acc自適應(yīng)巡航在定速巡航系統(tǒng)已經(jīng)開啟后調(diào)節(jié)速度時使用。如果巡航控制系統(tǒng)已經(jīng)啟用，若想提速，朝RES/ 方向短時間滾動按鈕，然后松開。在實際車速為 30km/h 80km/h 之間時，每滾動一下加速鍵，期望車速提高 5km/h，在實際車速為 80km/h 150km/h 之間時，每滾動一下加速鍵，期望車速提高 10km/h。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-14

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不會失控：ACC檢測到雷達被遮擋、雷達故障，或相關(guān)系統(tǒng)（如ESC）發(fā)生故障時，儀表上巡航狀態(tài)指示燈變成橙色，同時在儀表上提示“雷達被遮擋”或“自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障”。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-12-08

有。自適應(yīng)巡航也可稱為主動巡航，自適應(yīng)巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制，系統(tǒng)包括雷達傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-04

需要自己打方向的，這項技術(shù)的出現(xiàn)只是為了解決電子控制程序中駕駛員對油門的控制，只有通過油門的加減才能實現(xiàn)駕駛員設(shè)定的巡航速度。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-04

能代替定速巡航。ACC自適應(yīng)巡航調(diào)節(jié)允許車輛巡航調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)出行狀況的巡航，傳統(tǒng)的巡航僅僅是調(diào)節(jié)車輛的速度不變。ACC自適應(yīng)巡航只有高配車才有，例如大眾CC，福特蒙迪歐等中型車或奔馳寶馬這樣子的豪華品牌。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-04

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-04

啟動車速巡航控制系統(tǒng)，定巡航車速系統(tǒng)啟動后，達到所需車速時，按一下按鈕SET，即可以此車速持續(xù)行駛。按下ACC開關(guān)按鍵，開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，當(dāng)速度在30km/h~150km/h時，通過RES/+對巡航車速進行增加或通過SET/-對巡航車速進行遞減。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-12-02

按下ACC開關(guān)按鍵，開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開啟后，當(dāng)速度在30km/h~150km/h時，朝SET/-方向滾動調(diào)整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起，同時儀表上提示“ACC激活”。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-12-02

對于經(jīng)常跑長途的車主來說還是有必要購買的一款輔助駕駛產(chǎn)品，畢竟它的作用大大減輕了駕駛員的駕駛負擔(dān)，以及系統(tǒng)自身會始終保持著與前后車輛或者障礙物的一個安全距離，在外出行駛過程中能夠降低了周圍存在的安全系數(shù)。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-12-02

自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• zenghuiwen
• 2020-12-01

ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的控制桿位于方向盤的左后方，在此可以設(shè)置各種巡航參數(shù)，包括與前車的距離和巡航的速度。巡航速度的設(shè)定范圍為時速30-200公里，夠用有余。時速低于30公里時，儀表臺會顯示速度過緩，無法正常啟動巡航系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-18

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2020-11-04

車速達到30Km/h后，按ACC按鈕，并撥動左側(cè)SET/-按鈕設(shè)定當(dāng)前車速為巡航車速（此時不用踩油門即可勻速巡航）。上述操作完成后，組合儀表中間箭頭顯示為藍色，右側(cè)碼表處ACC圖標(biāo)顯示為綠色，則說明開啟成功。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2020-11-04

按下ACC開關(guān)按鍵，開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開啟后，當(dāng)速度在30km/h~150km/h時，朝SET/-方向滾動調(diào)整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起，同時儀表上提示ACC激活。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-10-27

ACC自適應(yīng)巡航 Front Assist前方保護系統(tǒng)，防追尾，帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，不管在城市堵車路況和高速行駛都能夠起作用，降低駕駛員的疲勞感，整個行駛過程中更為順暢，跟車也更加自如。預(yù)防式成員保護系統(tǒng)，在危險發(fā)生時，系統(tǒng)會激活安全帶收緊，關(guān)閉車窗和天窗，降低碰撞造成傷害。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2020-09-28

acc自適應(yīng)巡航的缺點是風(fēng)險控制。自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員并進行主動制動干預(yù)。但實際道路行駛，路況瞬息萬變，程序無法百分百規(guī)避所有風(fēng)險的場景；容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會加長反應(yīng)時間。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-09-28

ACC自適應(yīng)巡航是不省油的。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，它可以鎖定前面一輛車，然后車速跟它保持一致，在這期間駕駛員完全可以松開油門、制動踏板，讓車子自己加速和減速，自己只需控制好方向盤就可以。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-09-28

ACC自適應(yīng)巡航是好用的，ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據(jù)需要降低車速，甚至自動制動。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-09-28

ACC自適應(yīng)巡航的好處是，一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-09-28

大多數(shù)10萬以上的車基本都有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2020-08-24