acc自適應(yīng)巡航質(zhì)保跟汽車(chē)的質(zhì)保是一起的，一般是3年或6萬(wàn)公里。自適應(yīng)巡航（AdaptiveCruiseControl）是基于定速巡航對(duì)于速度的控制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)于距離的把握。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

沒(méi)有區(qū)別。ACC自適應(yīng)巡航是類似于自動(dòng)駕駛的跟車(chē)系統(tǒng)，它會(huì)通過(guò)行車(chē)電腦計(jì)算前車(chē)的速度，然后根據(jù)和前車(chē)一樣的速度進(jìn)行行駛，同時(shí)還滬保持安全距離。主動(dòng)剎車(chē)指的是在不借助人力剎車(chē)前提下，通過(guò)行車(chē)電腦進(jìn)行判斷，在車(chē)輛前方有障礙物時(shí)進(jìn)行主動(dòng)剎車(chē)，從而保證行車(chē)安全。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

19款帕薩特精英版有ACC自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車(chē)速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車(chē)速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。通過(guò)系統(tǒng)軟件的升級(jí)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“停車(chē)/起步”功能，以應(yīng)對(duì)在城市中行駛時(shí)頻繁的停車(chē)和起步情況。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

可以同時(shí)用。acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車(chē)速，不用踩踏油門(mén)就能讓車(chē)輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門(mén)所引起的疲勞。但無(wú)法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析，或者根據(jù)行車(chē)距離來(lái)自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來(lái)控制剎車(chē)，以保持合理的車(chē)距。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航是對(duì)于定速巡航功能的完善，在定速巡航的基礎(chǔ)上，加入了雷達(dá)監(jiān)測(cè)、車(chē)距判斷、主動(dòng)剎車(chē)、智能控速、電子影像以及碰撞預(yù)警等輔助安全配置。一般來(lái)說(shuō)，自適應(yīng)巡航在車(chē)速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用；而當(dāng)車(chē)輛的車(chē)速降至25km/h以下的時(shí)候，那么自適應(yīng)巡航一般就沒(méi)辦法起作用了，需要駕駛者人工駕駛車(chē)輛。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是利用低功率雷達(dá)或紅外線光束探測(cè)前方200m左右的距離，得到前車(chē)的確切位置，假如發(fā)現(xiàn)前車(chē)減速或監(jiān)測(cè)到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)降低車(chē)速使車(chē)輛和前車(chē)保持一個(gè)安全的行駛距離。當(dāng)前方道路沒(méi)車(chē)時(shí)又會(huì)加速恢復(fù)到設(shè)定的車(chē)速，雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)下一個(gè)目標(biāo)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

思域有自適應(yīng)巡航。在高速公路或開(kāi)闊的道路上使用巡航控制，可以在勻速行駛時(shí)稍微加速或減速。達(dá)到所需車(chē)速時(shí)，從加速踏板上挪開(kāi)腳并按下–/SET按鈕。松開(kāi)–/SET按鈕的那一刻，固定設(shè)置車(chē)速，開(kāi)始巡航控制。CRUISECONTROL指示燈點(diǎn)亮。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

別克君威acc自適應(yīng)巡航是全速域。自適應(yīng)巡航是定速巡航的功能升級(jí)版，而全速自適應(yīng)巡航就是在自適應(yīng)巡航基礎(chǔ)上增加了啟/停和全速度范圍內(nèi)的智能控制。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

全速自適應(yīng)巡航都有acc。ACC主要有兩個(gè)參數(shù)，車(chē)速和距離。如果“前面沒(méi)車(chē)”，那么可以使用駕駛員設(shè)定的期望車(chē)速來(lái)行車(chē)，這與定速巡航功能相當(dāng)，如果配合車(chē)道保持LKA系統(tǒng)，可以做到沿當(dāng)前車(chē)道一直行駛。如果前車(chē)很慢而導(dǎo)致本車(chē)不可能用期望車(chē)速來(lái)行駛，那么ACC可以使得兩車(chē)保持駕駛員設(shè)定的期望車(chē)距。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

acc自適應(yīng)巡航表示它能代替司機(jī)控制車(chē)速，避免頻繁地取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤(pán)即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

自動(dòng)駕駛包含自適應(yīng)巡航和定速巡航，自適應(yīng)巡航又包含定速巡航，定速巡航則是最基本的巡航功能。從自動(dòng)駕駛程度來(lái)看：自動(dòng)駕駛>自適應(yīng)巡航>定速巡航。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車(chē)速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤(pán)即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

acc自適應(yīng)巡航大霧天有效，自適應(yīng)巡航通過(guò)它的ACC控制模塊可以調(diào)動(dòng)車(chē)上的動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)傳感器（通常是雷達(dá)）一旦檢測(cè)到自身與前車(chē)距離過(guò)近，那系統(tǒng)就會(huì)控制車(chē)輛減速以保持車(chē)距，而當(dāng)傳感器檢測(cè)到自身和前車(chē)距離越來(lái)越遠(yuǎn)的時(shí)候，系統(tǒng)則會(huì)控制車(chē)輛加速直到達(dá)到原先設(shè)定的巡航速度。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

雅閣的acc自適應(yīng)巡航傳感器在車(chē)頭。1、按開(kāi)關(guān)鍵打開(kāi)系統(tǒng)，此時(shí)儀表盤(pán)定速巡航指示燈點(diǎn)亮；2、加速到需要的速度（40km/h以上），按SET鍵，此時(shí)右腳可以松開(kāi)油門(mén)，速度被設(shè)定在當(dāng)前時(shí)速；3、按“RES+”在當(dāng)前時(shí)速下增加速度，按下“SET-”則在當(dāng)前時(shí)速下減少速度。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車(chē)速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤(pán)即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是自動(dòng)駕駛，ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，區(qū)別在于定速巡航只能限定速度，方向盤(pán)和剎車(chē)還需要駕駛員控制，而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤(pán)和剎車(chē)。定速巡航算是L1級(jí)別的自動(dòng)駕駛，而ACC則可以算是L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

可以自己加裝的，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

acc自適應(yīng)巡航需要扶方向盤(pán)，這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)只是為了解決電子控制程序中駕駛員對(duì)油門(mén)的控制，只有通過(guò)油門(mén)的加減才能實(shí)現(xiàn)駕駛員設(shè)定的巡航速度。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

沃爾沃acc自適應(yīng)巡航有2個(gè)探頭，acc它的全稱叫AdaptiveCruiseControl自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，它是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

acc自適應(yīng)巡航是l2，SAE將自動(dòng)駕駛分為6個(gè)等級(jí)，L0-L5，低級(jí)別的自動(dòng)駕駛（L0L1L2）稱為駕駛輔助ADAS。L2級(jí)別自動(dòng)駕駛是屬于部分自動(dòng)駕駛，基本操作是由車(chē)輛完成，而駕駛員負(fù)責(zé)周邊監(jiān)控和隨時(shí)接管車(chē)輛，主要包括功能有ACC自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)等等。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17