特斯拉model x的全系使用三元鋰電池，大部分純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車都使用三元鋰電池。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成。有些三元鋰電池的正極由鎳、鈷、錳制成，有些三元鋰電池的正極由鎳、鈷、鋁制成。 閱讀全文>>

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• 2023-01-18

特斯拉model 3有兩種電池，一種是磷酸鐵鋰電池，一種是三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池正極采用磷酸鐵，三元鋰電池正極采用三元材料。有些三元鋰電池的正極由鎳、鈷、錳制成，有些三元鋰電池的正極由鎳、鈷、鋁制成。特斯拉model 3是一款中型純 閱讀全文>>

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• 2023-01-18

摘要：據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月31日，松下表示，由于特斯拉加速生產(chǎn)進(jìn)程美國(guó)面向市場(chǎng)的Model 3，預(yù)計(jì)其電池業(yè)務(wù)將在今年下半年實(shí)現(xiàn)盈利。據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月31日，松下表示，由于特斯拉加速生產(chǎn)進(jìn)程美國(guó)面向市場(chǎng)的Model 3，其電 閱讀全文>>

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• 2023-01-13

外媒報(bào)道，松下總裁豬瀨直樹(Hiroshi Tsuga月10日表示，可能與美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉合作，在中國(guó)生產(chǎn)電池。"正如之前報(bào)道的，特斯拉未來可能會(huì)在中國(guó)開始全面生產(chǎn)，我們可能會(huì)合作生產(chǎn)電池，"金河弘毅在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上說。這是該公 閱讀全文>>

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• 2023-01-12

特斯拉續(xù)航，官方數(shù)據(jù)是45萬到60萬公里。其實(shí)純電動(dòng)車的充電電池根本沒那么脆弱。按照目前國(guó)內(nèi)的政策，純電動(dòng)汽車的充電電池要質(zhì)保8年或15萬公里以上，質(zhì)保期內(nèi)充電電池?fù)p耗不得超過30%。也就是說，在廠家規(guī)定的質(zhì)保期內(nèi)，電動(dòng)車車主完全不用擔(dān)心電 閱讀全文>>

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• 2023-01-11

電動(dòng)車最重要的是電池。人們總是反感續(xù)航問題，這限制了電動(dòng)汽車的發(fā)展，但真正的電動(dòng)汽車車主確實(shí)很擔(dān)心續(xù)航問題。大部分電動(dòng)車的電池組都需要三到五年更換一次，電池組是電動(dòng)車中最值錢的東西之一。作為電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，特斯拉的創(chuàng)始人埃隆馬斯 閱讀全文>>

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• 2023-01-09

特斯拉model s全系使用三元鋰電池，大部分純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車都使用三元鋰電池。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。電池的正極由三元材料制成。Model是特斯拉旗下的中大型車。特斯拉model s的長(zhǎng)寬高分別為4,979m 閱讀全文>>

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• 2023-01-09

特斯拉電池可以找不到免費(fèi)更換或終身保修。如果你正常使用它，你不會(huì)不需要拆卸和更換它。你只需要注意日常車內(nèi)的保養(yǎng)，讓充電電池更耐用。保護(hù)充電電池最重要的方法就是讓汽車在不用的時(shí)候保持開機(jī)模式，這樣可以自動(dòng)保持電池容量，最大限度延長(zhǎng)電池壽命。 閱讀全文>>

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• 2023-01-06

美國(guó)時(shí)間6月16日星期五，曾出演著名政治劇《白宮風(fēng)云》的美國(guó)女演員麥科馬克在推特上發(fā)布了一段特斯拉Modle S汽車燃燒的小視頻。視頻顯示一輛Modle S停在路邊，前后都有其他車輛�；鹧娉霈F(xiàn)在Model S的底部，從高度來看，是放置 閱讀全文>>

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• 2023-01-06

電動(dòng)車使用一段時(shí)間后，電池必然會(huì)耗盡。然而，特斯拉s電池耐用度不錯(cuò)，但質(zhì)量再好也會(huì)有不好的一天。那么，更換特斯拉要花多少錢s電池？特斯拉的價(jià)格s電池更換每50k wh 8萬左右。以model S為例，其搭載的90kWh動(dòng)力電池包含十幾 閱讀全文>>

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• 2022-12-27

特斯拉電池因型號(hào)不同，保修時(shí)間也不同。Model S和Model X這款電池的質(zhì)保期為8年或行駛里程為20萬公里。配備標(biāo)準(zhǔn)或中等續(xù)航電池的Model 3續(xù)航時(shí)間為8年或行駛里程為16萬公里，在保修期內(nèi)保持最低70%的電池容量。配備長(zhǎng)壽 閱讀全文>>

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• 2022-12-22

特斯拉使用NCA三元鋰電池。在特斯拉的核心鋰電池組中，鋰電池組的制造商是日本的松下，正極材料和隔膜的供應(yīng)商是日本的住友化學(xué)，負(fù)極材料的供應(yīng)商是日本的日立化學(xué)，電解液由日本的三菱化學(xué)生產(chǎn)。特斯拉的模型目前配備了NCA電池類型的電池。比如 閱讀全文>>

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• 2022-12-21

特斯拉使用松下生產(chǎn)的18650電池，但在Model 3投產(chǎn)后，新的21700電池將取代18650電池，成為新的電池芯。其21700電池系統(tǒng)的能量密度約為300Wh/kg，比原18650電池系統(tǒng)提高了20%左右。在電池組方面，特斯拉不同 閱讀全文>>

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• 2022-12-21

如果是在保修期內(nèi)，可以去4s店索賠。如果不在保修期內(nèi)，只能自費(fèi)更換電池。特斯拉是一家來自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車制造商。特斯拉的model s包括model 3、Model S、model x、model y等。Model 3是一款純電動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2022-12-20

朋友們都熟悉新能源汽車的必要性。目前越來越多的消費(fèi)者首先購(gòu)買新能源汽車，但是新能源汽車的續(xù)航和電池問題一直是很多消費(fèi)者關(guān)心的問題。今天小編就帶朋友們來看看特斯拉MODEL S的電池怎么樣，看看世界上還算不錯(cuò)的新能源汽車的電池怎么樣。特 閱讀全文>>

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• 2022-12-19

長(zhǎng)期使用超級(jí)充電樁會(huì)損壞電池，但對(duì)于特斯拉來說，這種損壞幾乎可以忽略不計(jì)，因?yàn)樘厮估�配備了�?yōu)秀的電池管理技術(shù)，特斯拉長(zhǎng)期使用超級(jí)充電樁造成的電池?fù)p壞相對(duì)較小。特斯拉是一家來自美國(guó)硅谷的汽車制造商，專門制造純電動(dòng)汽車。特斯拉的mo 閱讀全文>>

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• 2022-12-15

隨著法律政策的推進(jìn)和人們生活消費(fèi)觀念的改變，新能源汽車已經(jīng)占據(jù)了汽車市場(chǎng)至關(guān)重要的份額，銷量逐年遞增，可謂鋪天蓋地。雖然新能源汽車有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，比如比汽油車更低的應(yīng)用成本，傾斜的牌照法規(guī)和政策，但是車輛的性能一般基本都是因?yàn)橥��?jí)別的汽油 閱讀全文>>

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• 2022-12-14

特斯拉用的是索尼的18650電池，特斯拉所有的車型都在用索尼的18650電池。8650電池是三元鋰電池，看起來更像普通的5號(hào)電池。一輛特斯拉汽車大約需要8000塊18650電池。大部分純電動(dòng)汽車都在使用三元鋰電池，能量密度更高。 閱讀全文>>

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• 2022-12-13

特斯拉的汽車品牌朋友應(yīng)該基本都知道，因?yàn)樘厮估�的純電�?dòng)汽車品牌做的不錯(cuò)。目前國(guó)內(nèi)的特斯拉車迷非常多，因?yàn)樘厮估�的純電�?dòng)汽車車身設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，而且特斯拉在制造方面的技術(shù)水平還是很高的。那么朋友們知道特斯拉的續(xù)航時(shí)間有多長(zhǎng)嗎？今天小編汽車就給朋 閱讀全文>>

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• 2022-12-09

今天汽車小編給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下，分別是特斯拉models電池和特斯拉Model S，朋友們對(duì)新能源汽車的必要性并不陌生。目前，越來越多的消費(fèi)者首先購(gòu)買新能源汽車，但許多消費(fèi)者擔(dān)心新能源汽車的續(xù)航能力和電池。今天小編就帶朋友們來看看特斯拉M 閱讀全文>>

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• 2022-12-09