充電尷尬不斷還遭人謾罵最近特斯拉用“新國(guó)標(biāo)”的充電接口替換了部分充電樁。這項(xiàng)政策的實(shí)施讓很多電動(dòng)車車主好奇。帶“新國(guó)標(biāo)”接口的充電樁能否更換為其他品牌的新國(guó)標(biāo)接口車輛充電？網(wǎng)上有各種討論，有網(wǎng)友錄制了特斯拉目的地充電樁給國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車充電 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-11

由于不同國(guó)家的電源插頭標(biāo)準(zhǔn)不同，出國(guó)前需要帶符合當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)的插頭，否則身上所有的電子設(shè)備都會(huì)尷尬。電動(dòng)汽車作為“大型電器”，在充電兼容性上存在上述問(wèn)題，比如“堅(jiān)果”特斯拉。 在去年的廣州車展上，發(fā)布了一款充電頭適配器，可以插 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-30

最近，關(guān)于電動(dòng)汽車的新聞可謂是層出不窮。先是電網(wǎng)充電樁貫穿京滬高速全線，再到最近北京地區(qū)充電樁地圖發(fā)布，App查詢應(yīng)用上線，對(duì)于目前普遍持否定態(tài)度的電動(dòng)車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一大利好。近日，我們了解到，電網(wǎng)充電樁不僅將支持自有品牌電動(dòng)汽車 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

V2與V3充電速度對(duì)比測(cè)試想要普及純電動(dòng)汽車，解決能量補(bǔ)充問(wèn)題是這個(gè)行業(yè)不可回避的障礙。為此，特斯拉一直在最大限度地增加自營(yíng)超級(jí)充電站的數(shù)量。但目前配備過(guò)充站的第二代過(guò)充樁功率一般為120kW。如果車主想完成10%到90%的充電，速度 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

特斯拉會(huì)為車主提供家用充電樁安裝服務(wù)。當(dāng)你訂購(gòu)車輛后，特斯拉工作人員會(huì)和你聯(lián)系，了解安裝地點(diǎn)的概況信息。之后特斯拉的合作服務(wù)商會(huì)對(duì)具體充電環(huán)境進(jìn)行上門勘測(cè)，并提供準(zhǔn)確的安裝報(bào)價(jià)。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-10-30

極氪充電樁特斯拉不能用，因?yàn)樘厮估�的充電�?biāo)準(zhǔn)與國(guó)標(biāo)充電規(guī)則截然不同，所以不能使用極氪汽車的充電樁，二者更不能互用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

比亞迪充電樁可以給特斯拉充電，因?yàn)楸葋喌铣潆姌斗�合�?guó)際化設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)可以為其他品牌車輛提供充電服務(wù)，但也不排除部分車型對(duì)充電樁的限制。特斯拉的車載充電口符合國(guó)際化設(shè)計(jì)，所以可以在國(guó)內(nèi)很多第三方充電樁上充電，比如主流的國(guó)網(wǎng)、星充、電話 閱讀全文>>

• caijinsheng

日前，據(jù)外媒報(bào)道，在特斯拉近期第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議的問(wèn)答環(huán)節(jié)中，特斯拉汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人杰洛姆·谷利安提到，公司正在重點(diǎn)研發(fā)最大充電功率為350kW的充電樁，可能會(huì)先適配Model S Plaid和Cybertruck。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為， 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

極氪充電樁特斯拉不能用，因?yàn)樘厮估�的充電�?biāo)準(zhǔn)與國(guó)標(biāo)充電規(guī)則截然不同，所以不能使用極氪汽車的充電樁，二者更不能互用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

普通充電樁可以為特斯拉充電，但充電速度相對(duì)較慢。新能源汽車出廠時(shí)通常會(huì)附贈(zèng)一個(gè)便攜充電器，但其充電速度較慢。普通充電樁分為7kw充電樁、11kw充電樁、14kw雙槍充電樁和直流充電樁。特斯拉提供免費(fèi)的國(guó)標(biāo)充電口適配器，并計(jì)劃未來(lái)所有針 閱讀全文>>

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