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極氪 001 雙電機 WE 版的實際續(xù)航會受到多種因素的影響。在一次 4 小時暴走實測中，早上 9 點出發(fā)，晚上 9 點返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 419km，約為官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 閱讀全文>>
極氪實測長續(xù)航能達到 40 公里嗎？能達到！根據多次實測數據來看，極氪 001 的長續(xù)航表現還是不錯的。有一次測試，前一晚在國家電網快充站補好電，100%電量下，剩余續(xù)航里程 524km，約等于長續(xù)航雙電機 WE 版的官方 NEDC 工況續(xù) 閱讀全文>>
極氪 001 的續(xù)航表現因版本、溫度、路況等因素有所不同。以 22 款 ME 版雙電機為例，在 20℃以上的暖季，平均百公里電耗在 16 - 18 度，實際續(xù)航在 550 - 600km，達成率 90%+。在南方 0 - 10℃的冬季，電耗 閱讀全文>>
邁騰過保養(yǎng)里程怎么辦？如果邁騰過了保養(yǎng)里程，您先別太著急。首先，盡快安排去做保養(yǎng)。對于邁騰而言，保養(yǎng)是非常重要的。如果超過了規(guī)定的保養(yǎng)里程，可能會對車輛的性能和部件造成一定影響。一般來說，如果超出的里程不是太多，及時去保養(yǎng)，問題不會太大。保 閱讀全文>>
邁騰車設置里程顯示的方法：邁騰的總行駛里程在儀表盤上就能看到。要是一開始沒看到，您可以按動多功能方向盤右邊的上下按鈕，上下鍵能讓您查看各種顯示信息，等看到行駛里程了按 OK 鍵，就能看到總的行駛里程。要是總行駛里程顯示消失了，別慌，通過多功 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電版的續(xù)航表現因不同的使用條件和駕駛模式而有所差異。在一些實測中，去程采用經濟模式、動力模式為純電優(yōu)先、能量回收強的情況下，共行駛 147 公里，純電行駛至 130.5 公里，電量從 100%降至 17%，增程器開啟，電耗 閱讀全文>>
新嵐圖夢想家車主里程實測情況如下：市區(qū)駕駛：在強制純電模式下，從城市北三環(huán)外開到東三環(huán)外，行程 1 小時 36 分鐘，全程 30.2 公里，能耗為 17.7kwh/100km，CLTC 續(xù)航和實際駕駛里程接近。按此能耗推斷，每天 40 公里 閱讀全文>>
21 款極氪 U 版的續(xù)航實測情況如下：有多次不同條件下的實測。一次測試中，前一晚在國家電網快充站補好電，100%電量下剩余續(xù)航里程約 524km，與官方 NEDC 工況續(xù)航接近。從早上 9 點出發(fā)到晚上 9 點返回，全程跑了 400km， 閱讀全文>>
06 奧迪 A6L 調里程數不是一個合法合規(guī)的操作，并且私自調里程數可能會涉及欺詐等法律問題。但如果您是想了解如何判斷車輛真實里程數，方法如下：可以通過讀取變速箱的使用時間，然后查看平均時速，用使用時間乘以平均時速就能大致算出實際公里數。比 閱讀全文>>
極氪 001 WE 版的實測續(xù)航會受到多種因素影響。比如，有測試在高速路段較多且駕駛習慣較激進的情況下，從早上 9 點出發(fā)到晚上 9 點返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 419km，達到官方 NEDC 工況 閱讀全文>>
新能源車主續(xù)航測試極氪怎么樣？極氪 001 的續(xù)航表現因多種因素而異。在一些測試中，其表現如下：有車主在真實用車場景下，從早上 9 點出發(fā)到晚上 9 點返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 419km，續(xù)航達成 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 超長續(xù)航純電版還是相當不錯的。先說空間，它是大五座超大空間，長寬高為 4905/1950/1645mm，軸距達 2960mm。朋友身高 180cm 坐后排，腿部兩拳多，頭部一拳左右。后備箱容積大，不放倒后排座椅縱深超 1 米 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 征程版在不同條件下的純電續(xù)航里程有所不同。在 CLTC 工況下，其純電續(xù)航里程為 210km。實際使用中，有車主從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4km，表顯電量還剩 77%，剩余續(xù)航里程為 1 閱讀全文>>
極氪 001 入門版的實際續(xù)航表現還是不錯的。以長續(xù)航雙電機 WE 版為例，在多種實際用車場景下進行測試，其續(xù)航情況如下：在一次全程高速的測試中，100%電量下，剩余續(xù)航里程約 524km。從早上 9 點出發(fā)到晚上 9 點返回，全程跑了 4 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電版高速續(xù)航表現還是不錯的。有車主實測，提前一晚充滿電，表顯純電續(xù)航 200KM 就出發(fā)了。去程時，駕駛模式為舒適，能量回收弱，動力模式純電優(yōu)先，溫度 13 度�？焖俾沸旭� 15KM 后上高速，電耗 18.4KWH，表顯剩 閱讀全文>>
極氪 001 超長續(xù)航 WE 版是一款相當出色的車型。外觀方面，它延續(xù)了現款車型的優(yōu)雅獵裝造型，前臉進氣口和導流槽尺寸增大，更顯兇狠；車側線條舒展平順，力量感十足，還有全新雙色鋁合金輪圈；車尾反光板造型變化，新增智能電動拖車套裝。內飾上，標 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 增程式冬季續(xù)航受多種因素影響。老款嵐圖 FREE 電池容量 33KWH，冬季純電續(xù)航（零下 4 度到 2 度），電耗在 22 - 23kwh 左右；春秋季續(xù)航（5 度到 16 度），電耗在 20 - 22kwh 左右；夏季續(xù) 閱讀全文>>
極氪 001 不同版本和工況下的 WLTP 續(xù)航情況如下：長續(xù)航雙電機 WE 版：前一晚在國家電網快充站補好電，100%電量下，剩余續(xù)航里程 524km（約等于官方 NEDC 工況續(xù)航 526km），經過實測，早上 9 點出發(fā)，晚上 9 點 閱讀全文>>
極氪 001 單電機的續(xù)航能力會因多種因素而有所不同。在復雜路況下，如包含上坡、下坡、大雨且 90%為高速路段的情況下，行駛約 191km，扣除停靠時間，行駛約 2 小時 36 分鐘，平均車速約 73km/h，表顯能耗為 19.7kWh/1 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電城市版的真實續(xù)航會受到多種因素的影響。比如駕駛模式、路況、環(huán)境溫度、載重等。在城市道路的實測中，如果采用經濟模式，能量回收設置為“弱”，平均時速 45km/h 左右，最高時速 80km 左右，經過不連續(xù)間斷式駕駛，平均乘 閱讀全文>>
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