探岳 2.0t 兩驅(qū)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。動(dòng)力方面，搭載 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 137 千瓦，峰值扭矩 320 �！っ�，動(dòng)力輸出充沛，在 1500 - 4000rpm 轉(zhuǎn)速間能輸出最大扭矩，油門響應(yīng)靈敏，動(dòng)力積極，超車輕松，且 7 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

銳際和探岳的四驅(qū)對比，銳際更具優(yōu)勢。銳際全系標(biāo)配四驅(qū)版本，而探岳僅在 2.0T 高配車型才有四驅(qū)。在四驅(qū)系統(tǒng)供應(yīng)商方面，探岳的四驅(qū)供應(yīng)商為博格華納，銳際的供應(yīng)商未知。銳際搭載的是 AWD 可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)，是同級別唯一可完全分離的四驅(qū)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

探岳四驅(qū)豪華配置相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力方面，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，無論是城市道路還是高速行駛，都能提供良好的動(dòng)力輸出。外觀上，采用“鋒尚主義”設(shè)計(jì)理念，X 型前臉富有層次感，環(huán)形日間行車燈獨(dú)特且時(shí)尚，車身線條流暢，車尾設(shè)計(jì)活潑，大尺寸擾 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

探岳 330 兩驅(qū)詠還是相當(dāng)不錯(cuò)的。先來說說優(yōu)點(diǎn)。動(dòng)力方面，它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，無論是城市擁堵路況還是高速公路，都能輕松應(yīng)對，超車輕便靈活。操控性也不錯(cuò)，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，過彎穩(wěn)定，高速行駛平穩(wěn)流暢�？臻g很寬敞，前排 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

探岳智能四驅(qū)耗油嗎？探岳智能四驅(qū)的油耗情況會(huì)因多種因素而有所不同。一般來說，探岳四驅(qū)車型的累計(jì)油耗約在 10 升/百公里左右。如果平時(shí)上下班用車與跑長途的距離差不多，綜合油耗相對較為貼切。但如果只是在市內(nèi)行駛，油耗可能會(huì)在 13 個(gè)左右。不 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

探岳四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)出色。它是智能四驅(qū)，準(zhǔn)確來說是適時(shí)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)的結(jié)合。平時(shí)大多時(shí)候是標(biāo)準(zhǔn)模式，會(huì)把 90 - 95%動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動(dòng)力，接近前置兩驅(qū)車輛，能兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。若前輪被困，動(dòng)力會(huì)全部自動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

探岳四驅(qū)還是前驅(qū)？如果您在糾結(jié)探岳選擇四驅(qū)還是前驅(qū)，那得綜合多方面因素來考慮。先說四驅(qū)，探岳的四驅(qū)系統(tǒng)是智能四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)+全時(shí)四驅(qū)），有不少優(yōu)勢。在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)出色，起步、停車和過彎道都很穩(wěn)，讓您心里踏實(shí)。而且，它能根據(jù)不同路況自動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

探岳 2024 款 330TSI 兩驅(qū)豪華 Plus 進(jìn)階版是一款不錯(cuò)的中型 SUV。先說優(yōu)點(diǎn)：1. 動(dòng)力表現(xiàn)出色。2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，無論是城市擁堵路段還是高速公路，都能輕松應(yīng)對，超車輕便靈活。2. 空間寬敞。前排座椅寬敞 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

如果您在四驅(qū)的奇駿和四驅(qū)的探岳之間糾結(jié)，那我來給您詳細(xì)分析一下。外觀方面，探岳年輕運(yùn)動(dòng)有個(gè)性，家族式設(shè)計(jì)語言，前臉柔中帶剛，尾燈有科技感，腰線流暢，輪胎有力量感。奇駿采用家族式“V-motion”設(shè)計(jì)，鍍鉻覆蓋“V”字飾條劃分進(jìn)氣格柵，大燈 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

大眾探岳是四驅(qū)。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)準(zhǔn)確來說是智能四驅(qū)，也就是適時(shí)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)的結(jié)合。其四驅(qū)系統(tǒng)在平時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式下，會(huì)把 90 - 95%的動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動(dòng)力，這樣接近前置兩驅(qū)車輛，能兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。而當(dāng)遇 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

探岳全時(shí)四驅(qū)保養(yǎng)這樣做：首先，保養(yǎng)周期方面，每 10000 公里或 12 個(gè)月進(jìn)行一次保養(yǎng)。5000 公里或半年時(shí)進(jìn)行首保，之后按規(guī)定周期保養(yǎng)。保養(yǎng)項(xiàng)目上，機(jī)油和機(jī)濾每次保養(yǎng)都要更換。機(jī)油建議使用原廠 0W-20 全合成機(jī)油，每次約 6 升 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

探岳兩驅(qū)豪華牌的油耗因多種因素而異。從眾多車主的實(shí)際使用情況來看，綜合油耗大致如下：- 2019 款探岳 330TSI 四驅(qū)豪華版，國五，累計(jì)油耗約 10.8L/100km。如果只是在市內(nèi)行駛，油耗可能會(huì)在 13 個(gè)左右。- 2024 款 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

探岳四驅(qū)上坡無力可能由以下原因?qū)е拢?. 四驅(qū)系統(tǒng)故障：比如 Haldex 多片式離合器出現(xiàn)問題，無法合理分配前后輪的動(dòng)力，導(dǎo)致動(dòng)力傳輸不暢。2. 輪胎問題：輪胎胎壓不足、磨損嚴(yán)重或者輪胎類型不適合爬坡路況，抓地力不足。3. 駕駛模式選擇不 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

探岳 330 兩驅(qū)舒適整體表現(xiàn)不錯(cuò)。先說優(yōu)點(diǎn)：1. 動(dòng)力方面，2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，無論是城市擁堵路況還是高速公路，都能輕松應(yīng)對，高速超車輕便靈活。2. 空間寬敞，前排座椅調(diào)節(jié)范圍大，乘坐舒適，操作空間充裕。后排腿部空間足夠，能 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

探岳采用的是智能四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)+全時(shí)四驅(qū)）系統(tǒng)。平時(shí)，探岳的四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)把 90 - 95%的動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動(dòng)力，接近前置兩驅(qū)車輛，兼顧了舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。要是前輪被困住，動(dòng)力會(huì)全部自動(dòng)輸出到后輪，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

探岳與途岳四驅(qū)對比，哪個(gè)更好？途岳四驅(qū)：途岳的四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)。它搭載的新一代瀚德 4MOTION 智能四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況智能分配前后輪的動(dòng)力，比如在濕滑路面能增加后輪的動(dòng)力，提升車輛的穩(wěn)定性和通過性。陡坡緩降功能讓車輛在 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

探岳是智能四驅(qū)嗎探岳的四驅(qū)系統(tǒng)是智能四驅(qū)。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)準(zhǔn)確來說是智能四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)+全時(shí)四驅(qū)）。平時(shí)基本上是標(biāo)準(zhǔn)模式，會(huì)把 90 - 95%動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動(dòng)力，接近前置兩驅(qū)車輛，兼顧了舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。如 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

探岳四驅(qū)越野能力不錯(cuò)。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)是智能四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)+全時(shí)四驅(qū)），平時(shí)前輪能分配到 90 - 95%的動(dòng)力，后輪 5 - 10%，接近前置兩驅(qū)，兼顧舒適、經(jīng)濟(jì)和操控。遇到前輪被困，動(dòng)力會(huì)自動(dòng)全輸?shù)胶筝啂椭�脫困，還能手動(dòng)調(diào)為越野模式，實(shí)現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

探岳四驅(qū)倒擋無力可能有以下幾個(gè)原因：1. 停車操作不當(dāng)：在坡路上停車時(shí)，如果先掛 P 擋，再松腳剎，最后拉手剎，車輛可能會(huì)前移或后移，導(dǎo)致 P 擋齒輪咬合過緊。下次倒車時(shí)就會(huì)出現(xiàn)無力甚至掛擋困難的情況。正確做法是先拉手剎，再掛 P 擋。2. 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

探岳 380 兩驅(qū)尊貴整體表現(xiàn)不錯(cuò)。先來說說優(yōu)點(diǎn)。外觀方面，設(shè)計(jì)時(shí)尚年輕，符合多數(shù)人的審美，顏色選擇多樣。內(nèi)飾方面，雖然有些地方塑料感較強(qiáng)，但做工細(xì)致，功能也比較實(shí)用，比如空氣指數(shù)功能、智能大燈等。空間方面，無論是駕乘空間還是儲物空間都比較 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18