上汽大通 MAXUS D90 Pro 試駕感受如下：外觀方面，D90 Pro 延續(xù)硬朗風(fēng)格，車身高大威猛，線條筆直有折角，黑色行頭顯得很酷炫。粗壯輪眉和周身護(hù)板皮實(shí)耐用，超過 5 米的長(zhǎng)度和 1.9 米的寬度，尺寸可觀。內(nèi)飾方面，淺棕皮革搭 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

試駕 2020 款新奧迪 A6L 怎么樣？2020 款新奧迪 A6L 有不少優(yōu)點(diǎn)，也存在一些缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)方面：1. 油耗相對(duì)較低。綜合油耗 7 個(gè)左右，市郊能達(dá)到 6.3 - 7 個(gè)油，高速 6 - 7 個(gè)油，市區(qū) 9 - 11 個(gè)油，這在同 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

上汽大通 V80 PLUS 城市版試駕感受很不錯(cuò)。外形上，它擺脫了傳統(tǒng)輕客的單調(diào)呆板造型。粗壯的鍍鉻格柵、后排隱私玻璃、可電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱的后視鏡等，讓它有了都市 MPV 的觀感，在眾多輕客中脫穎而出。外部配置豐富，前后盤式制動(dòng)、電調(diào)電加熱外 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 MAXUS G20 柴油版的試駕感受如下：外觀方面，整車造型大氣，家族式的八邊形前格柵，粗壯的橫向鍍鉻飾條，有一定氣場(chǎng)。車身尺寸較大，長(zhǎng)寬高為 5198/1980/1928 毫米，軸距 3198 毫米，與主流 MPV 車型相媲美， 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 MAXUS EUNIQ 5 試駕體驗(yàn)有不少優(yōu)點(diǎn)和一些有待改進(jìn)的地方。優(yōu)點(diǎn)方面，外觀顏值不錯(cuò)。極地灰顏色好看但不耐臟，正面顏值高，側(cè)面大氣，隱私玻璃效果好。內(nèi)飾相對(duì)精致，方向盤是真皮的，手感佳，加個(gè)套更好�？臻g方面，第二排、第三排車 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

如果您想改裝上汽大通 G20 Plus 的中網(wǎng)，以下是一些建議和步驟：首先，要明確您選擇的中網(wǎng)款式和材質(zhì)。市面上有多種材質(zhì)和風(fēng)格的中網(wǎng)可供選擇，比如鍍鉻、碳纖維或者塑料等，您可以根據(jù)個(gè)人喜好和預(yù)算來決定。在準(zhǔn)備改裝之前，確保您已經(jīng)購(gòu)買到適配 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 D90 柴油版 2020 款的槽點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：手動(dòng)擋方面，6 個(gè)檔位在城區(qū)停車極為不便，堵車時(shí)走走停停對(duì)左腿是個(gè)大考驗(yàn)。而且由于駕駛習(xí)慣等原因，10 萬公里就需要更換剎車片。適時(shí)四驅(qū)雖然能自由切換多種模式，上山下河很自在， 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 D90 Pro 亞馬遜版的試駕效果可以說是有優(yōu)點(diǎn)也有不足。優(yōu)點(diǎn)方面，隔音效果出色，甚至比一些合資車還要好，基本是國(guó)內(nèi)柴油車噪音控制最好的之一�？臻g非常大，第三排不是擺設(shè)，具有較高的實(shí)用性。缺點(diǎn)主要集中在動(dòng)力和一些細(xì)節(jié)方面。動(dòng)力方面 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 四季版 7 座汽車亞麻坐墊的表現(xiàn)因人而異。從材質(zhì)上看，亞麻具有較好的透氣性和吸濕性，能在不同季節(jié)提供相對(duì)舒適的乘坐感受。優(yōu)點(diǎn)方面，亞麻坐墊柔軟舒適，能減輕長(zhǎng)時(shí)間駕乘的疲勞感。它的透氣性有助于保持座椅的干爽，減少悶熱和潮濕。 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通MAXUS G20 PLUS試駕感受如下：外觀方面，整車造型基本沿用老款設(shè)計(jì)，僅車頭部分有細(xì)微差異。家族式八邊形前格柵搭配橫向鍍鉻飾條，展現(xiàn)商務(wù)氣場(chǎng)，矩陣式LED頭燈樣式獨(dú)特，日行燈辨識(shí)度高。車身尺寸與主流MPV車型媲美，維持在長(zhǎng)寬 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 D90 Pro 2021 款試駕感受不錯(cuò)。外觀方面，它高大威猛，直線條和折角組合，給人鋼鐵硬漢形象。粗壯輪眉和周身黑色護(hù)板，車身超過 5 米長(zhǎng)、1.9 米寬，原廠狀態(tài)下接近角和離去角分別為 28°/25°，改裝后越障能力更強(qiáng)。內(nèi)飾 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

上汽大通 G50 PLUS 高速試駕情況如下：動(dòng)力方面，G50 PLUS 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，在中低速時(shí)，稍微深踩油門會(huì)有明顯推背感，熟練控制油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于 2000 - 4000rpm 左右，加速感受較好。但滿載加上高速再加速，16 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

上汽大通 MAXUS D90 Pro 的試駕感受相當(dāng)不錯(cuò)。外觀方面，延續(xù)硬朗風(fēng)格，楓葉橙車漆搭配熏黑套件，個(gè)性十足。家族式多邊形進(jìn)氣格柵可定制，黑色引擎蓋、沙石擋和涉水喉等彰顯專業(yè)越野套件。全 LED 大燈精致，車身側(cè)面方正，輪廓硬派，超 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

上汽大通 D90 Pro 分時(shí)四驅(qū)試駕經(jīng)驗(yàn)豐富且表現(xiàn)出色。在四驅(qū)模式方面，D90 Pro 分時(shí)四驅(qū)有 2H、4H、4L 三個(gè)檔位可供選擇。切換操作需注意，如 2H 切換 4H 需停車掛 N 檔，按住 4H 模式 2 - 3 秒，顯示成功切換 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

試駕上汽大通 MAXUS 旅行家 V90 挺不錯(cuò)！首先，駕駛感受很棒。坐進(jìn)駕駛室，感覺良好，中控臺(tái)富有層次且偏向駕駛員，還配有懸浮式多媒體大屏，符合乘用車主流設(shè)計(jì)風(fēng)格。接縫控制優(yōu)秀，按鍵阻尼合適，座椅填充得當(dāng)。動(dòng)力方面，上汽“π”2.0T 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

上汽大通 MAXUS G50 PLUS 試駕感受不錯(cuò)。動(dòng)力上，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速干式雙離合組合，油門踏板調(diào)校偏軟，動(dòng)力有延遲，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱默契一般，1、2 擋換擋有頓挫，起步需控制轉(zhuǎn)速。中高速時(shí)表現(xiàn)較好，換擋平 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

上汽大通 G50 PLUS 適航版試駕感受如下：動(dòng)力方面，1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7 速干式雙離合變速箱，在中低速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，稍深踩油門有明顯推背感。但滿載高速再加速時(shí)，169 馬力的總功率需要一定時(shí)間和距離助跑，要掌握好超車時(shí)機(jī) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

上汽大通 V80 十周年紀(jì)念版試駕感受不錯(cuò)。價(jià)格方面，城配王車型售價(jià) 11.08 萬元，傲運(yùn)通車型售價(jià) 12.08 萬元。購(gòu)車還有升級(jí)禮、紅包禮、保險(xiǎn)禮、金融禮、保養(yǎng)禮和延保禮包可任選其一。外觀上，采用飛翼格柵、靈動(dòng)大燈、同色前后保險(xiǎn)杠等“ 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24

上汽大通RV90B旅行家深度試駕感受超棒！首先，外觀方面，家族化風(fēng)格，進(jìn)氣格柵上的“MAXUS”標(biāo)志好看，還有兩個(gè)前雷達(dá)，實(shí)用又美觀。坐進(jìn)駕駛室，第一感覺不錯(cuò)。中控臺(tái)富有層次感且偏向駕駛員，懸浮式多媒體大屏是乘用車主流設(shè)計(jì)。接縫控制優(yōu)秀，按 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-24