上汽大通 V80 2.0T 的機(jī)油濾芯總體來說是比較可靠的。對于國六車，如果準(zhǔn)備網(wǎng)購機(jī)油濾芯并找修理店保養(yǎng)，平原濾清器是個不錯的選擇。平原濾清器是國產(chǎn)品牌頭部企業(yè)，質(zhì)量靠譜。其型號為 CJLX-116，價格十幾塊錢。要注意的是，某寶上所謂的 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 MAXUS V80 B 型房車總體來說還是相當(dāng)不錯的�？臻g方面，它的內(nèi)部設(shè)計(jì)相對合理，能滿足全家外出自駕的需求，空間比較寬敞。駕駛感受上，原廠配置使得駕駛舒適度較好，操控起來也比較精準(zhǔn)，重心低，車輛穩(wěn)定性不錯，前置前驅(qū)在冰雪路面能 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 2.0T 油耗一公里的花費(fèi)，會因車型、駕駛情況和油價等因素有所不同。像上汽大通 MAXUS G20 的 2.0T 汽油自動尊雅版，加 92#燃油，平均油耗 12.55L/100km，以廣州 7.76 元/L 的油價算，每公里油費(fèi)約 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 D90 儀表盤出現(xiàn)黃色感嘆號可能是以下幾種情況：三角形中間帶有黃色感嘆號，這是常規(guī)故障顯示燈。常見原因有駐車傳感器故障、發(fā)動機(jī)油壓力傳感器故障、外部車燈故障等。雖然可能不會立刻影響行駛，但不及時修復(fù)可能會引發(fā)更嚴(yán)重的問題。括號圓圈 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 G10 柴油版發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，油耗較低。動力方面，不少車主反饋其動力表現(xiàn)出色，上山爬坡動力杠杠的，在滿載情況下也能有較好的動力輸出。但要注意的是，柴油發(fā)動機(jī)在沒電的情況下仍能工作。油耗方面，實(shí)際使用中，其油耗相對較低，比如表顯油耗 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 V80 搭載的是全新上汽 π2.0T 柴油發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)有不少出色的特點(diǎn)。首先，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，百公里綜合油耗僅 7.5L，而且保養(yǎng)間隔能達(dá)到 10000km，這能為車主節(jié)省不少后期使用成本。動力性能也不錯，額定功率 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 V80 搭載的發(fā)動機(jī)是由上海柴油機(jī)廠生產(chǎn)的，引進(jìn)了意大利 VM 公司的技術(shù)和生產(chǎn)線。其發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)如下：1. 動力表現(xiàn)：配備 2.5T 渦輪增壓高壓共軌柴油發(fā)動機(jī)，最大功率為 100kW，峰值扭矩為 330Nm，最大馬力可達(dá) 13 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 G10 柴油發(fā)動機(jī)是由上汽集團(tuán)自主研發(fā)的。上汽大通 G10 的柴油發(fā)動機(jī)具有一些顯著特點(diǎn)。它采用了最新一代的渦輪增壓技術(shù)，增壓壓強(qiáng)達(dá)到 2.4 個大氣壓，使得功率和扭矩都有較大提升。同時，這還是一款高壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，燃油效率高。 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 D50 用的是 1.5T 四缸發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)品牌是 VM Motori。這是一家意大利發(fā)動機(jī)制造商，成立于 1947 年，擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。2010 年，上汽集團(tuán)收購了 VM Motori 的部分股權(quán)，開始合作研發(fā)和生產(chǎn)發(fā)動機(jī)。上汽 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 D60 和哈弗 H7F 各有特點(diǎn)。上汽大通 D60 優(yōu)點(diǎn)不少�？臻g方面，它車身長 4720mm、寬 1860mm、高 1736mm，軸距 2760mm，尺寸越級，能帶來舒適駕駛體驗(yàn)和更多隨行物品存放空間，還提供 2+3/2+2+2 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 T60 的發(fā)動機(jī)有柴油版和汽油版。柴油版搭載的是上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動機(jī)，采用 VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)，最大功率 150 馬力（110kW），峰值扭矩 360 牛·米。傳動系統(tǒng) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 G20 的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的。它采用的是上汽藍(lán)芯的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)具有一些優(yōu)勢，比如采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠支持 92#汽油，燃油適應(yīng)性更強(qiáng)。相比一些競品，在參數(shù)方面也有不錯的表現(xiàn)。上汽大通 G20 搭載的變速箱 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 maxus 發(fā)動機(jī)號的位置主要有兩個常見的地方。一是在副駕駛座門口的黑色裝飾條上面，有個長條狀的密封條，揭開后能看到。二是在發(fā)動機(jī)前端，靠近散熱器的位置。如果您在這兩個位置還沒有找到發(fā)動機(jī)號，那可能需要更仔細(xì)地查找或者尋求專業(yè)人士 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 T60 的發(fā)動機(jī)號在發(fā)動機(jī)與變速箱的連接處。對于這款車，發(fā)動機(jī)號是發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)為一批相同產(chǎn)品編制的識別代碼，能反映發(fā)動機(jī)的多方面信息，像生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途和產(chǎn)品批次等。發(fā)動機(jī)號的組成包括首部、中部、后部和尾部 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 MAXUS G20 小毛病是存在一些的。比如發(fā)動機(jī)在 30 - 40 碼時會有噠噠的大聲響，且原因不明。電腦屏有時會出現(xiàn)部分分屏黑屏，不過關(guān)閉車輛電源重啟后能恢復(fù)正常。電動后尾門打開時間長了按鍵會失靈，得手動強(qiáng)行關(guān)閉再重啟才正常。 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 G10 發(fā)動機(jī)的壓縮比在不同型號和配置中會有所差異。其中，常見的 2.0T 發(fā)動機(jī)壓縮比主要有 10:1 和 9.8:1 兩種。壓縮比是衡量發(fā)動機(jī)性能的一個重要指標(biāo)。對于上汽大通 G10 的 2.0T 發(fā)動機(jī)來說，這樣的壓縮比意味 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 2.5T 柴油發(fā)動機(jī)性能出色。比如在大通房車 RV80 上，這臺發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，峰值扭矩達(dá)到 330 �！っ�，起步有推背感，高速巡航超車時甚至無需降擋，車速也能迅速提升。而且得益于 6AMT 自動變速箱，它能適應(yīng)多種路況，包括高強(qiáng) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 D90 Pro 的柴油發(fā)動機(jī)表現(xiàn)如下：優(yōu)點(diǎn)方面：1. 隔音好：與一些高端車型相比，隔音效果出色，甚至比一些老款車型還要優(yōu)秀，是國內(nèi)柴油車中噪音控制較好的。2. 空間大：第三排空間實(shí)用，不是擺設(shè)。缺點(diǎn)方面：1. 動力表現(xiàn)：雖然標(biāo)榜 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 D90 Pro 的柴油發(fā)動機(jī)是上汽π 2.0T Bi-Turbo 雙增壓柴油發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的性能優(yōu)勢明顯：1. 強(qiáng)大扭矩：在 1500 - 2400 轉(zhuǎn)時可爆發(fā)出 480N·m 的扭矩，最大功率達(dá) 160kW，動力強(qiáng)勁。2. 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 G20 發(fā)動機(jī)鋼印號在以下幾個位置：一是在發(fā)動機(jī)缸體右側(cè)下方，靠近蓄電池的位置。二是在副駕駛座門口的黑色裝飾條上面，有個長條狀的密封條里面，揭開以后可以看到。如果到實(shí)車上找，發(fā)動機(jī)前端（靠近散熱器的位置）也有可能。發(fā)動機(jī)號的組成比 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30