上汽大通 G50 的變速箱是干式的。雖然是干式雙離合，但上汽在這方面做了很多優(yōu)化和改進(jìn)。首先，在設(shè)計(jì)上采用了法雷奧 G6 的摩擦材料，高溫下摩擦系數(shù)更穩(wěn)定，抗衰減性和耐磨性強(qiáng)。其次，增加了離合器質(zhì)量和摩擦面積，提高了熱容量。再者，在離合器壓 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通商務(wù)車 G50 是在我國(guó)生產(chǎn)的。上汽大通是我國(guó)知名的汽車品牌，G50 作為其旗下的一款商務(wù)車，在生產(chǎn)過程中采用了先進(jìn)的技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。從車輛的三大件來看，發(fā)動(dòng)機(jī)方面，G50 全系搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用意大利 VM 公 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 G50 PLUS 搭載的是 7 速濕式雙離合變速箱。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì)在雙離合調(diào)校方面有著豐富經(jīng)驗(yàn)，歷經(jīng)別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，G50 PLUS 的 7 速雙離合變速器可靠性得到了驗(yàn)證與提升。針對(duì)變速箱過熱可能導(dǎo)致動(dòng)力中斷的問 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 D90 發(fā)動(dòng)機(jī) 20L4E 惰輪的表現(xiàn)整體還算不錯(cuò)。但從一些試駕和用戶反饋來看，也存在一些需要關(guān)注的地方。首先說優(yōu)點(diǎn)，D90 搭載的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 160kW，最大扭矩 480N·m，扭矩表現(xiàn)出色，接近汽油發(fā) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 G50 的雙離合變速箱品牌如下：上汽大通 G50 2023 款采用的 7DCT 濕式雙離合變速箱可能是上汽自主研發(fā)的，比如 DM21 或 DCT280。這款車的變速箱在可靠性方面經(jīng)過了一定的驗(yàn)證和提升。針對(duì)變速箱過熱可能導(dǎo)致動(dòng)力中 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

如果您的上汽大通 V80 變速箱 6AMT 出現(xiàn)頓挫，別著急，咱們可以試試以下這些辦法。首先，在駕駛過程中，您要是感覺到要換擋了，就稍稍松一點(diǎn)點(diǎn)油門，這樣能明顯減輕頓挫感。因?yàn)?AMT 的自動(dòng)換擋策略有換擋延時(shí)，松油門能縮短這個(gè)時(shí)間，讓 A 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 AMT 和 MT 變速箱哪個(gè)好？AMT 變速箱，也就是機(jī)械自動(dòng)變速箱，是在干式離合器加手動(dòng)齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)。它結(jié)合了 AT 的自動(dòng)換擋和 MT 的直接動(dòng)力傳輸，優(yōu)點(diǎn)是成本相對(duì)較低，操作比 MT 更便捷，能 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 T60 柴油四驅(qū)皮卡新版的價(jià)格因車型配置、版本等因素而有所不同。2022 款五周年紀(jì)念版 2.0T 柴油手動(dòng)四驅(qū)高底盤舒適版標(biāo)廂的價(jià)格為 10.48 萬，長(zhǎng)廂價(jià)格為 10.68 萬，平底貨廂價(jià)格也是 10.68 萬；精英版標(biāo)廂價(jià)格 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 G50 的手動(dòng)變速箱整體表現(xiàn)不錯(cuò)。它是 6 擋手動(dòng)變速箱，上手容易，即使是新手也能較快適應(yīng)。在駕駛過程中，1-2 擋的切換可能會(huì)有一定頓挫，需要補(bǔ)油來彌補(bǔ)，這就比較考驗(yàn)駕駛者的手上技術(shù)。不過，在熟練掌握后，其換擋操作可以做到較為順 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 G10 的自動(dòng)變速箱油一般建議十萬公里更換一次，同時(shí)更換變速箱油底殼。這是因?yàn)?G10 所使用的 ZF6AT 自動(dòng)變速箱，其液壓油的過濾器集成在變速箱油底殼內(nèi)，無法單獨(dú)更換過濾器濾芯。如果采用重力換油的方法，只能換出自動(dòng)變速箱全系 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 G10 波箱油底螺絲的拆卸方法如下：首先，找到波箱油底殼的放油螺絲。需要注意的是，這個(gè)螺絲是一次性樹脂材料的，如果六角扳手尺寸不合適或用力不當(dāng)，中心凹槽很容易扳壞。如果不幸把螺絲內(nèi)槽孔扳滑了，可以嘗試在波箱側(cè)面的加油孔放出少部分舊 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 G50 既有手動(dòng)擋車型，也有自動(dòng)擋車型。自動(dòng)擋方面，其配備的是 7 速雙離合自動(dòng)變速器。D 擋是正常前進(jìn)擋，用于日常駕駛，會(huì)根據(jù)車速和加速踏板位置自動(dòng)在 7 個(gè)前進(jìn)擋中切換。S 擋為運(yùn)動(dòng)模式，在需要更好加速性時(shí)選用，比如超車、爬坡 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通皮卡 T70 配備了多種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，具體情況如下：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，T70 搭載 2.0T 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 157kW（214Ps），峰值扭矩 350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 擋自動(dòng)變速箱。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，T70 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 G50 的變速箱品牌及類型如下：G50 有手動(dòng)和自動(dòng)兩種變速箱類型。手動(dòng)擋車型的變速箱擋位個(gè)數(shù)為 6 檔。自動(dòng)擋車型，如 2022 款 G50 PLUS 等，搭載的是 7 速濕式雙離合變速箱。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來對(duì) DCT 的 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 MAXUS G60 后排能否當(dāng)床，答案是可以，但需要進(jìn)行一定的改裝。對(duì)于像上汽大通 G50 這樣的車型，已經(jīng)有不少車主成功將其后排改造成可以當(dāng)床的狀態(tài)。有的車主網(wǎng)購(gòu)充氣床墊，把第二排座椅靠背放到最后，正負(fù)駕駛的座椅調(diào)到最前，睡兩個(gè) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 V80 的手動(dòng)變速箱油添加位置有兩個(gè)。對(duì)于這款車的手動(dòng)變速箱，添加變速箱油的位置可能不太容易直接找到，需要您仔細(xì)查看車輛的相關(guān)結(jié)構(gòu)。一般來說，如果是重力換油，有的維修操作可能會(huì)從油底殼的放油螺絲那里泵進(jìn)去，但這種方式不是常規(guī)操作， 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 V80 的變速箱價(jià)格會(huì)因型號(hào)、配置以及銷售渠道等因素而有所不同。一般來說，其 AMT 變速箱的價(jià)格大致在幾千元到上萬元不等。上汽大通 V80 有多種車型和配置可選，其變速箱類型包括 6MT 和 6AMT 等。比如經(jīng)典款車型，價(jià)格相 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 Maxus 備胎的卸下方法如下：首先，找到千斤頂，它通常位于后備箱里面或者駕駛員座椅后下方（單排車型）、第二排座椅下方（雙排車型）。然后，打開后備箱，掀開板子就能看到備胎。擰松備胎的旋蓋，準(zhǔn)備拆卸。接著，先將后輪的一個(gè)輪胎螺絲都擰 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 G10 變速箱跟傳動(dòng)軸異響可能由以下原因?qū)е拢?. 變速器輸出軸與傳動(dòng)軸連接花鍵齒的齒套磨損，產(chǎn)生較大間隙。2. 傳動(dòng)軸十字軸承磨損松動(dòng)。3. 傳動(dòng)軸上動(dòng)平衡塊脫落或傳動(dòng)軸動(dòng)平衡不合格。4. 未按期加注潤(rùn)滑脂。這種異響會(huì)帶來不少危 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-03

上汽大通 G50 有 5 種座位布局，分別是 2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3。2+3 布局是五座形式，適合成員較少的家庭，日常出行方便，后備箱空間較大。2+2+2 布局為六座，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅，舒適性較高，進(jìn)出第三 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-03