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野馬的最小離地間隙為150mm。福特野馬是福特推出的一款性能跑車。這款車主要進(jìn)口到中國(guó)的汽車市場(chǎng)。售價(jià)方面，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為36.98-57.68萬(wàn)元。因?yàn)檫@款車定位是跑車，所以這款車的底盤高度還是比較低的。正常行駛時(shí)，汽車 閱讀全文>>
鈴木(進(jìn)口)該車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。底盤高度13cm。最小車輛離地間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛滿載時(shí)，車輛底盤最低部分與地面的垂直距離。最小離地間隙反映了汽車通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。在之 閱讀全文>>
馬自達(dá)(進(jìn)口)這款跑車采用帶穩(wěn)定桿的雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為帶穩(wěn)定桿的多連桿式獨(dú)立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為136毫米。汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，是指汽車在最大載荷下，汽車底盤的最低部分與地面垂直。最小離地間隙反 閱讀全文>>
北汽廠的這款小型SUV，前懸架采用縱向鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架，后懸架為縱向鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為215毫米。車輛的底盤高度應(yīng)該正確地命名為最小離地間隙。該術(shù)語(yǔ)是指在最大車輛載荷條件下，車輛底部與水平地面之間的最小連接 閱讀全文>>
廣汽，緊湊型SUV，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為190毫米。車輛底盤高度應(yīng)正確命名為最小離地間隙，最小離地間隙定義為車輛滿載(允許最大裝載質(zhì)量)時(shí)，車輛底盤與地面之間的距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)直 閱讀全文>>
這款中大型雷克薩斯SUV采用獨(dú)立雙橫臂前懸架，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架。機(jī)箱高度(最小離地間隙)為210毫米。最小離地間隙(底盤高度)是指車輛處于最大承載能力時(shí)，底盤最突出部分與水平地面之間的距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力 閱讀全文>>
華晨寶馬，中型車，采用雙球節(jié)彈簧減震支柱的前軸前懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)為138mm。汽車的最小離地間隙，被很多人稱為底盤高度，是指汽車在最大承載能力時(shí)，汽車底盤與地面之間的距離。最小離地間隙反映了汽車通過(guò)障礙 閱讀全文>>
緊湊型SUV東風(fēng)標(biāo)致采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為178毫米。汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，定義為汽車滿載(允許最大裝載質(zhì)量)時(shí)，汽車底盤到地面的最短距離。底盤的高度直接影響汽車的 閱讀全文>>
這款車，底盤高度13.6 cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。最小離地間隙(Minimum ground clearance)，也稱為底盤高度，是指車輛在最大負(fù)載時(shí)，車輛底盤的最低部分垂直于地面。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了 閱讀全文>>
這款車，底盤高度18cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。最小車輛離地間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛滿載(允許最大負(fù)載質(zhì)量)時(shí)底盤與地面之間的最短距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)最小離地 閱讀全文>>
中興低端皮卡采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧。機(jī)箱高度(最小離地間隙)為210毫米。車輛的最小離地間隙(底盤高度)，它定義了車輛滿載時(shí)車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。最小離地間隙反映了汽車通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能 閱讀全文>>
中型車沃爾沃亞太采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。前懸架和后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)為137mm。車輛的最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛滿載時(shí)，車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。汽車的通過(guò)性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。按照以前 閱讀全文>>
曙光汽車，緊湊型SUV，采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為五連桿螺旋彈簧。底盤高度(最小離地間隙)為220毫米。最小離地間隙又稱底盤高度，是指汽車在最大載荷下，汽車底部到地面的垂直距離。汽車的通過(guò)性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。按照之前的規(guī)定 閱讀全文>>
緊湊型車鄭州海馬采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和帶穩(wěn)定桿的前懸架，底盤高度13cm。車輛的底盤高度，正確地命名為最小離地間隙，是指當(dāng)車輛處于其最大承載能力時(shí)，車輛底盤底部與地面之間的垂直位置。最小離地間隙反映了汽車通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能 閱讀全文>>
這款車，底盤高度11.4cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。車輛的最小離地間隙，又稱底盤高度，是指車輛在最大載荷下，車輛底盤最低部分與地面之間的垂直度。最小離地間隙反映了汽車通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。以 閱讀全文>>
中型車沃爾沃亞太采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。前懸架和后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)為137mm。底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義了汽車滿載時(shí)從汽車底部到地面的垂直距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中 閱讀全文>>
三菱(進(jìn)口)這款中大型SUV采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)23.5cm。車輛的最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛滿載時(shí)從車輛底部到地面的垂直距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力。按照以前的規(guī)定，車輛的最低 閱讀全文>>
長(zhǎng)安汽車的這款車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為非獨(dú)立軸懸架，螺旋彈簧懸架，底盤高度14.5cm.汽車的最小離地間隙被很多人稱為底盤高度。這個(gè)名詞的意思是在最大承載量下，車底到地面的垂直距離。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。按 閱讀全文>>
獵豹，小型SUV，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)17cm。汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，定義為汽車滿載(允許最大裝載質(zhì)量)時(shí)，其底盤與地面之間的最小高度。一輛車的通過(guò)性好不好，很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。按照 閱讀全文>>
這款車，底盤高度12cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，前懸架帶穩(wěn)定桿，后懸架帶可變形橫梁準(zhǔn)獨(dú)立后懸架。汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，是指汽車在最大承載能力時(shí)，車底與水平地面的最小連接距離。最小離地間隙反映了汽車通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā) 閱讀全文>>
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