Adaptivecruisecontrol英文縮寫ACC，中文名為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為主動巡航系統(tǒng)，相對于定速巡航，ACC不僅可以讓車輛保持一定行駛速度，還能根據(jù)與前車的距離自動調(diào)節(jié)車速，以保證與前車的最佳安全距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

全速自適應(yīng)巡航有必要裝，目前很多車里都有這個功能了，可以有車道偏移預(yù)警和防撞系統(tǒng)都是比較不錯的。在實際駕駛中還是用得到的。ACC是英文Adaptive Cruise Control的縮寫，是基于車輛定速巡航控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上，在車輛前方增加直接向前方投射雷達波的電子控制系統(tǒng)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

自適應(yīng)巡航是對于定速巡航功能的完善，在定速巡航的基礎(chǔ)上，加入了雷達監(jiān)測、車距判斷、主動剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預(yù)警等輔助安全配置。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

2021款奇駿是全速域自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航本輛車裝備了一鍵式全速域駕駛輔助系統(tǒng)，它的控制按鍵位于方向盤右側(cè)，按下巡航按鍵，激活巡航功能。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是利用低功率雷達或紅外線光束探測前方200m左右的距離，得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標，系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動機或制動系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。當前方道路沒車時又會加速恢復(fù)到設(shè)定的車速，雷達系統(tǒng)會自動監(jiān)測下一個目標。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

RAV4全速自適應(yīng)巡航功能在方向盤側(cè)開啟，該車標配了前排無鑰匙進入功能、前/后駐車雷達、全速域自適應(yīng)巡航等二十一項配置。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

朗逸是全速自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航可以根據(jù)前方路況對車速進行合理的調(diào)整，開車不用踏油門、跟前車距離過近會自動減速、開車可以不用腳，智能提高車輛的舒適性與安全性 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

榮放是全速自適應(yīng)巡航，這款車是燃油版的中配車型，并配備四驅(qū)系統(tǒng)，不管是出去玩還是遇到特殊路況，有套四驅(qū)在安全性上都會提升不少，且對于家用來說，配置已經(jīng)完全可以滿足日常使用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

寶駿rm5是全速自適應(yīng)巡航，寶駿RM-5擁有ACC全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動安全防護系統(tǒng)等功能，如果是新手司機，有這樣的功能也能更加放心了，比如ACC自適應(yīng)巡航可以在0-150km/h車速內(nèi)啟動使用，智能跟隨前車起停，緩解車主長時間駕駛的疲勞感。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

全速自適應(yīng)巡航不是自動控制方向，全速自適應(yīng)巡航不可以不握方向盤，自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

凌派是全速自適應(yīng)巡航，全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別就在于使用的速度上，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時才會起作用，而當車速降低到25km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。全速自適應(yīng)巡航帶停走功能，工作速度范圍0-150km/h，可從靜止激活，保持安全跟車，并跟隨前車停車、起步，解放駕駛員的雙腳。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

十代雅閣是全速自適應(yīng)巡航。1、按開關(guān)鍵打開系統(tǒng)，此時儀表盤定速巡航指示燈點亮；2、加速到需要的速度（40km/h以上），按SET鍵，此時右腳可以松開油門，速度被設(shè)定在當前時速；3、按“RES+”在當前時速下增加速度，按下“SET-”則在當前時速下減少速度。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

自適應(yīng)巡航簡稱ACC，屬于汽車巡航的一種，相當于定速巡航的升級版，定速巡航可以將車速定在某一個固定的速度，而自適應(yīng)巡航則是將汽車定速在某一個速度區(qū)間，并根據(jù)雷達（一般在車頭車標里）掃描與前方車輛的車距，自動控制速度。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

全速自適應(yīng)巡航需要握方向盤，自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

奔馳acc是全速自適應(yīng)巡航，奔馳只有頂配E350L上才標配了自適應(yīng)巡航，其他車型為定速巡航，可通過選裝增配，或者后期進行原廠升級改裝實現(xiàn)；ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)簡單來說就是主動跟車、剎車的功能，在高速駕駛時作用最為明顯，也非常實用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

全速自適應(yīng)巡航可以讓車輛靜止激活，并且保持安全跟車，還可以跟隨前車停車、起步。因此對比于自適應(yīng)巡航功能，全速自適應(yīng)續(xù)航功能更可以解放駕駛者的雙腳，從而更好地減輕駕駛者的駕駛壓力。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

君越自適應(yīng)巡航是全速，根據(jù)使用速度區(qū)段，可分為基本版ACC和全速ACC，哈弗F7就屬于比較高級版本的全速ACC，在基本版上增加了Stop&Go，也就是具備跟停功能和從靜止跟隨起步功能。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

歐尚x7是全速自適應(yīng)巡航，它是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

L1是輔助駕駛，只可以實現(xiàn)車輛對極少一部分功能的操作，比如加減速或者轉(zhuǎn)向其中的一項，其余的功能還需要駕駛員來操作。L2級是半自動駕駛，可以實現(xiàn)車輛對多項功能進行操作，其余少部分功能需要駕駛員來操作。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

探岳自適應(yīng)巡航是全速，探岳的高配車型搭配的是全速自適應(yīng)巡航，所謂全速自適應(yīng)巡航，就是在任何速度下都可以起作用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20