自適應(yīng)巡航為定速巡航的進(jìn)階，除了能夠完成定速巡航相對單一的巡航工作以外，還可以通過車輛所搭載的雷達(dá)、攝像頭等測距傳感部件，對道路及外部車輛動態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并將數(shù)據(jù)交由行車電腦進(jìn)行處理，從而實(shí)現(xiàn)對本方車輛前部的動態(tài)、靜態(tài)物體的距離控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別就在于使用的速度上，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。全速自適應(yīng)巡航帶停走功能，工作速度范圍0-150km/h，可從靜止激活，保持安全跟車，并跟隨前車停車、起步，解放駕駛員的雙腳。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航是定速巡航的功能升級版，而全速自適應(yīng)巡航就是在自適應(yīng)巡航基礎(chǔ)上增加了啟/停和全速度范圍內(nèi)的智能控制。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航是在定速巡航的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，而全速巡航則是由自適應(yīng)巡航發(fā)展而來。全速巡航系統(tǒng)有更好的近距離探測能力、更快的信號處理能力和更迅速的系統(tǒng)分辨反映能力，為堵車時(shí)無需人參與駕駛和實(shí)現(xiàn)無人駕駛典定了基礎(chǔ)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別就在于使用的速度上，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

奧迪a6全速自適應(yīng)巡航能刷。1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是利用低功率雷達(dá)或紅外線光束探測前方200m左右的距離，得到前車的確切位置；2、假如發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動機(jī)或制動系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持一個(gè)安全的行駛距離；3、當(dāng)前方道路沒車時(shí)又會加速恢復(fù)到設(shè)定的車速，雷達(dá)系統(tǒng)會自動監(jiān)測下 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航是對于定速巡航功能的完善，在定速巡航的基礎(chǔ)上，加入了雷達(dá)監(jiān)測、車距判斷、主動剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預(yù)警等輔助安全配置。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC：AdaptiveCruiseControlSystem）屬主動安全技術(shù)，是在傳統(tǒng)巡航控制基礎(chǔ)上，根據(jù)本車與前車或障礙物之間的相對距離，自動施加驅(qū)動或制動控制來保持合適的安全間距；全速型ACC系統(tǒng)走停功能是在基礎(chǔ)型自適應(yīng)巡航控制的基礎(chǔ)上，通過控制汽車的制動和驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)汽車的起步和停車的自動控制。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

全速自適應(yīng)巡航加車道保持可以松手，現(xiàn)在的自適應(yīng)巡航+車道保持輔助系統(tǒng)，基本上只能識別路上的車，無法識別路面上的障礙物。比如修路時(shí)的雪糕筒，MS特斯拉也是最新的版本才有識別，其他車企暫時(shí)都無法識別。所以如果玩手機(jī)的話會很危險(xiǎn)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

漢蘭達(dá)是全速自適應(yīng)巡航，考慮到需要長時(shí)間駕駛或者經(jīng)常跑高速的車主，它在車內(nèi)增加了LaneAssist車道保持系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛行駛軌跡出現(xiàn)偏移時(shí)，會自動修正，及時(shí)將車輛駛回原車道，一定程度上減少了意外的發(fā)生率。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

acc全速自適應(yīng)巡航是一個(gè)允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能，安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，acc系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時(shí)間的間隙。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航是定速巡航的功能升級版，而全速自適應(yīng)巡航就是在自適應(yīng)巡航基礎(chǔ)上增加了啟/停和全速度范圍內(nèi)的智能控制。因?yàn)闊o論是自適應(yīng)巡航還是全速自適應(yīng)巡航都是智能輔助駕駛系統(tǒng)，只不過是實(shí)現(xiàn)功能的差異不同。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航也可稱為主動巡航，自適應(yīng)巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制，系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊。司機(jī)設(shè)定所希望的車速，系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動機(jī)或制動系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持一個(gè)安全的行駛距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

帕薩特是全速自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。通過系統(tǒng)軟件的升級，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“停車/起步”功能，以應(yīng)對在城市中行駛時(shí)頻繁的停車和起步情況。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

全速自適應(yīng)巡航的意思就是提供全時(shí)速范圍內(nèi)的自適應(yīng)巡航功能，它可以看作是自適應(yīng)巡航的一個(gè)功能分支，這兩者也都是基于定速巡航功能發(fā)展起來的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航開啟后，儀表中巡航系統(tǒng)狀態(tài)指示燈顯示為灰色：之后，可通過向“RES/+”或“SET/-”控制巡航速度。操作“減小跟車距離”或“增大跟車距離”按鍵，控制與前方車輛的跟車時(shí)距，有1.0秒，1.5秒，1.9秒三項(xiàng)選擇，默認(rèn)車間時(shí)距為1.9秒。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

豐田雷凌自適應(yīng)巡航是全速，按下自適應(yīng)巡航開關(guān)鍵，把車輛速度控制在想要巡航的速度，接著按下SET鍵，松開油門踏板即可實(shí)現(xiàn)巡航，可以通過“+”“-”按鍵能調(diào)整定速速度，輕踩剎車和油門即可結(jié)束巡航狀態(tài)，按下RES即可恢復(fù)巡航，另外，可以通過左側(cè)按鍵調(diào)節(jié)跟車距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

大眾cc全速自適應(yīng)巡航可以改，自適應(yīng)巡航也可稱為主動巡航，自適應(yīng)巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制，系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊。司機(jī)設(shè)定所希望的車速，系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動機(jī)或制動系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別就在于使用的速度上，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是：從速度限制來看，全速自適應(yīng)巡航在任何速度都可以使用；自適應(yīng)巡航在每小時(shí)40公里或每小時(shí)60公里以上才能使用。從性質(zhì)來看，全速自適應(yīng)巡航在車輛行駛過程中無需駕駛員碰觸油門及剎車踏板；自適應(yīng)巡航是輔助駕駛員行車，緩解疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12