大眾自動(dòng)巡航用不了，可能是以下這些原因。 自動(dòng)巡航開(kāi)關(guān)損壞，這是常見(jiàn)的，因?yàn)殚_(kāi)關(guān)使用久了可能會(huì)磨損。 制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路有問(wèn)題，比如斷路、短路，都會(huì)干擾信號(hào)傳輸。 ECU 接收不到巡航電磁閥的信號(hào)，也沒(méi)法啟 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

不同車(chē)型的變速箱線束區(qū)別不小。 像大眾高爾夫六自動(dòng)變速箱，線束有六極、八極、十四極的。六極線束傳輸信號(hào)和電力相對(duì)簡(jiǎn)單，能滿足基本需求。八極線束性能有提升。十四極線束在傳輸精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性上要求更高。 林肯領(lǐng)航員不同款型變速箱不同，線束性能也各 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼區(qū)別不小。 先說(shuō)材質(zhì)，常見(jiàn)的有薄鋼板和鋁合金，鋁合金散熱好，有的還帶散熱鰭片。 形狀上，由引擎設(shè)計(jì)布局和機(jī)油容量決定。 功能方面，主要存機(jī)油、封曲軸箱，防雜質(zhì)，集存潤(rùn)滑油，散熱，防油氧化。 比如濕式油底殼能存大量機(jī)油， 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

不同品牌汽車(chē)水箱除垢劑區(qū)別不小呢。 像車(chē)樸的除垢劑，專為高壓清洗車(chē)設(shè)計(jì)，操作容易，能有效除水垢、銹漬、雜質(zhì)，還能護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。 標(biāo)榜的也不錯(cuò)。 BP 的普通水垢清洗劑得拆水箱，效果不咋徹底，有異味，腐蝕性強(qiáng)，易讓水箱老化。 專業(yè)高壓清洗車(chē)水 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

真空電鍍油漆與普通油漆區(qū)別不少。 真空電鍍油漆亮度高，能與鍍膜層牢固結(jié)合，保證鍍層附著力，普通油漆這方面較弱。 真空電鍍油漆通過(guò)真空高溫工藝，讓產(chǎn)品表面有金屬光澤，類似傳統(tǒng)電鍍但品質(zhì)更優(yōu)成本更高，普通油漆是常見(jiàn)涂裝方式。 真空電鍍油漆 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

不同顏色的玻璃隔熱防爆膜區(qū)別不少。 先說(shuō)顏色，深色膜常見(jiàn)黑色、灰色、棕色、綠色等，淺色膜多是淡綠色、淡藍(lán)色、淺棕色，更偏透明。 外觀上，深色膜隱私性強(qiáng)，像給車(chē)戴了墨鏡，更神秘炫酷，能保護(hù)車(chē)內(nèi)人員隱私。淺色膜更透明，外面能看到車(chē)內(nèi)人員。 防曬 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

不同車(chē)型的大氣壓力傳感器區(qū)別不小。 位置上，像北汽 EC200 常在車(chē)輛氣囊模塊中，也可能在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)或副駕駛席下方�？启斊� 1.6T 集成在 ECM 內(nèi)部，有的車(chē)型在空氣濾清器上部。還有些裝在進(jìn)氣道上，比如節(jié)氣門(mén)之后，這能感應(yīng)電阻和壓力變 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

不三包輪胎與三包輪胎主要區(qū)別在于售后服務(wù)保障。 三包輪胎提供“包修、包退、包換”服務(wù)。買(mǎi)了還沒(méi)使用發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題能換新胎，外觀質(zhì)量問(wèn)題可協(xié)商。使用中出問(wèn)題按胎面花紋磨損深度算理賠，比如花紋深度剩 70%以上能免費(fèi)換新，60%-69%按出廠價(jià) 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

不同品牌汽車(chē)燃油添加劑的區(qū)別挺多的。 成分和含量不一樣，像 PEA 含量有差別，影響使用效果。清潔型能快速清潔車(chē)輛供油不暢、氣門(mén)和噴油嘴積碳嚴(yán)重的情況；養(yǎng)護(hù)型能抑制積碳產(chǎn)生，保障部件正常工作。 包裝功能不同，有的能清洗多個(gè)部件，有的功能單一 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

不同車(chē)型適用的硅膠鑰匙包區(qū)別不小。 硅膠鑰匙包頂面按原車(chē)鑰匙設(shè)計(jì)，包裹完全，周到保護(hù)；正面按鍵和外形精準(zhǔn)，位置形狀準(zhǔn)確；底面直接露出原車(chē)鑰匙掛，掛在原車(chē)鑰匙上好看又安全。 而不同車(chē)型的鑰匙形狀和按鍵數(shù)量有差別，選硅膠鑰匙包要注意對(duì)應(yīng)，比 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

菲亞特原廠配件和副廠配件區(qū)別大著呢。 原廠配件是汽車(chē)廠商和零部件供應(yīng)商訂購(gòu)的，有廠家品牌標(biāo)識(shí)，質(zhì)量穩(wěn)定，適配性好。 副廠配件則是所有非原廠件的統(tǒng)稱。 從價(jià)格看，原廠配件生產(chǎn)過(guò)程嚴(yán)格控質(zhì)，所以價(jià)格高；副廠配件成本低，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。 適配程度上， 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

電渦流緩速器與液力緩速器是車(chē)輛常用的輔助制動(dòng)裝置，它們有不少區(qū)別。 首先在制動(dòng)力矩上，液力緩速器受發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱能力限制，制動(dòng)力矩范圍能達(dá) 4000Nm 左右，而電渦流緩速器是風(fēng)冷式散熱，制動(dòng)力矩在 3000Nm 左右，對(duì)于大型客車(chē)和重 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

沃爾沃卡車(chē)報(bào)價(jià)在不同地區(qū)是有區(qū)別的。 沃爾沃卡車(chē)價(jià)格受多種因素影響，比如型號(hào)、配置等。 像沃爾沃 VNL 長(zhǎng)途卡車(chē)在美國(guó)起價(jià)約 145000 美元，F(xiàn)M 重型柴油卡車(chē)起價(jià)約 65000 美元，F(xiàn)MX 重型卡車(chē)價(jià)格在 200000 美元至 3 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

國(guó)產(chǎn)福特汽車(chē)配件和進(jìn)口的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是政策方面，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車(chē)的基本標(biāo)準(zhǔn)是合資車(chē)型至少有 60%汽車(chē)部件為國(guó)產(chǎn)，中國(guó)對(duì)進(jìn)口整車(chē)征 25%的關(guān)稅，對(duì)進(jìn)口汽車(chē)零部件征 10%的關(guān)稅，這刺激了國(guó)內(nèi)配件發(fā)展，帶來(lái)經(jīng)營(yíng)主體多樣，產(chǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池有很多區(qū)別。 先說(shuō)性質(zhì)，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，三元鋰電池正極材料是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。 主要材料方面，磷酸鐵鋰電池正極材料多樣，鈷酸鋰常為多數(shù)鋰離子電池所用，三元鋰電池的三元復(fù)合正極材料原 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

奇瑞汽車(chē)原廠配件和副廠配件區(qū)別不少。 原廠配件一般都有奇瑞的 CAC 標(biāo)志，價(jià)格根據(jù)配件在奇瑞車(chē)上的唯一編號(hào)而定，通常較貴。它是由汽車(chē)制造廠商自己生產(chǎn)，或得到廠家授權(quán)的零件供應(yīng)商生產(chǎn)，帶有廠家標(biāo)識(shí)，比如奇瑞 E5 原裝的佳通輪胎，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè) 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

不同型號(hào)的重型汽車(chē)配件大全有很多區(qū)別。 原廠件由主機(jī)廠提供，質(zhì)量杠杠的，但價(jià)格貴，訂貨還得等好久。 正廠件來(lái)自汽車(chē)零件供應(yīng)商，質(zhì)量跟原廠件差不多，價(jià)格實(shí)惠些。 品牌件是專門(mén)廠商生產(chǎn)的，價(jià)格比正廠件低，貨源足也有質(zhì)保。 副廠件小廠家造的，價(jià)格 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

自行進(jìn)行救援搭電和專業(yè)服務(wù)區(qū)別挺大。 專業(yè)服務(wù)人員專業(yè)知識(shí)和技能強(qiáng)，能很快找準(zhǔn)車(chē)輛沒(méi)電原因，咱自己搭電可能因不懂就判斷不準(zhǔn)。 專業(yè)服務(wù)用的搭電設(shè)備專用，安全高效。咱自己弄，設(shè)備不合適或操作不對(duì)，容易出危險(xiǎn)。 專業(yè)服務(wù)到得快，自行搭電可能準(zhǔn)備 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

新能源汽車(chē)零部件與傳統(tǒng)汽車(chē)零部件區(qū)別不小。 驅(qū)動(dòng)能源方面，傳統(tǒng)汽車(chē)靠汽油、柴油，新能源汽車(chē)以新能源為主，純電動(dòng)用電池，混合動(dòng)力、燃料電池各有特點(diǎn)。 生產(chǎn)成本上，傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)展久成本固定，新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)開(kāi)銷大，人力成本高，總體成本 閱讀全文>>

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• 2025-01-17