搞好初充電。新蓄電池啟用時(shí)的首次充電稱為初充電。汽車蓄電池初充電的目的，主要在于使極板上的活性物質(zhì)充分的化成，以及恢復(fù)極板上的活性物質(zhì)在工廠化成之后，在生產(chǎn)、貯存和運(yùn)輸過(guò)程中接觸空氣后硫化的部分，提高其實(shí)有容量。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-08-01

首先是日常維護(hù)，擦去蓄電池表面的灰塵、油泥以及殘余的電解液，保持清潔干燥，防止自放電。清除極柱和導(dǎo)線接頭上的氧化物，以免電阻增大。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-07-22

汽車蓄電池保養(yǎng)首先要檢查電池外部。外殼應(yīng)無(wú)大裂縫，無(wú)滲漏。電解液外溢會(huì)導(dǎo)致液面過(guò)低，造成電池容量降低。表面應(yīng)清潔，極柱無(wú)腐蝕，正極引線應(yīng)絕緣良好，否則會(huì)產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-22

汽車蓄電池型號(hào)含義：12V：為電瓶電壓為12V；70AH：代表電瓶的電流值為70A（AH）；SAE為美標(biāo)，EN為歐標(biāo)，按各自標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定；120RC為某標(biāo)準(zhǔn)條件下（因標(biāo)準(zhǔn)如亞標(biāo)或美標(biāo)等）以一定電壓充分放電時(shí)間；760CCA為一定條件下以一定電壓充分放電（電流）下的能量值。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-07-19

汽車蓄電池接觸不良會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象，損壞電瓶，也可能對(duì)發(fā)電機(jī)造成損害。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-07-19

普遍的方法就是采用燈光判斷法。具體的操作就是在也玩的時(shí)候，打開汽車的前大燈，接通起動(dòng)機(jī)，這樣的話我們就可以通過(guò)觀察燈光的減暗成都來(lái)判斷蓄電池此時(shí)此刻的存電量，這樣的話，就很容易知道蓄電池的放電程度了。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-07-17

汽車新蓄電池第一次充電后往往達(dá)不到容量，應(yīng)做好放電循環(huán)。用20h時(shí)放電率放電（即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75V為止），然后進(jìn)而補(bǔ)沖充電電流足夠，經(jīng)過(guò)一次充、放電循環(huán)若容量仍低于額定容量的90%時(shí)，應(yīng)進(jìn)而做好一次充、放電循環(huán)。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-07-15

定期檢查蓄電池正負(fù)極連接線是否松動(dòng),如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。同時(shí)還要定期檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時(shí),會(huì)把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-07-15

汽車蓄電池充電時(shí)時(shí)可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)為電瓶充電的。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，可以看見有多條皮帶連接的部位。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，產(chǎn)生發(fā)電電流，電流流經(jīng)車輛穩(wěn)壓變壓器，經(jīng)過(guò)過(guò)濾的電流，一部分會(huì)提供給車輛行駛中使用，多余的部分會(huì)給車載電瓶進(jìn)行充電。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-15

汽車蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護(hù)得當(dāng)?shù)脑�，可以使用�?年以上。如果使用和維護(hù)不當(dāng)，就會(huì)在幾個(gè)月內(nèi)早期損壞。 蓄電池在使用中應(yīng)定期檢查電解液的高度，及時(shí)對(duì)蓄電池的存電狀況進(jìn)行檢查和補(bǔ)充。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-15

蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測(cè)量?jī)x,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬(wàn)用表�？梢詮耐庥^判斷；看觀察口；測(cè)電壓等方法來(lái)判斷。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-07-10

汽車蓄電池充電：將電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極；首先用初次充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3—2.4V為止，全部充電時(shí)間約為45—65h；最后再進(jìn)行放電循環(huán)充電。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-07-10

一般的車發(fā)動(dòng)機(jī)都在車前面，打開車頭發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，蓄電池裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，蓄電池就在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，或者在副駕駛座位底下的區(qū)域。有些車型安裝在行李箱內(nèi)備胎下。奔馳寶馬奧迪一般在后備箱里。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-06-29

保養(yǎng)蓄電池要經(jīng)常保持蓄電池清潔干燥，要保持通氣孔的通暢。當(dāng)極板或夾頭出現(xiàn)氧化物時(shí)應(yīng)將其擦凈，涂上少許黃油以免腐蝕。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-04-22

普通酸堿電池的話一般壽命大概在2年左右，免維護(hù)電瓶一般在3-5年之間，不過(guò)電瓶壽命跟個(gè)人使用情況有直接關(guān)系，習(xí)慣好，比如說(shuō)有下車就關(guān)閉車內(nèi)所有電器、空調(diào)、音響的習(xí)慣，這樣電瓶壽命會(huì)延長(zhǎng)很多，反之，壽命就會(huì)縮短很多。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-04-11

汽車蓄電池的作用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流。當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，向用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于蓄電池時(shí)，對(duì)電池進(jìn)行充電。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-04-06

一般汽車電瓶的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月。一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到三到四年。不過(guò)沒(méi)更換過(guò)一次的，一般兩年以內(nèi)一定要更換了，否則影響汽車的正常使用。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-04-03

汽車蓄電池修復(fù)一般會(huì)分為極樁修復(fù)，殼體修復(fù)，極板修復(fù)這三種修復(fù)方法。極樁燒蝕：是對(duì)殼體破損進(jìn)行的修復(fù)，相對(duì)比較簡(jiǎn)單，極樁修復(fù)石一般是需要用模具套住原極樁，然后采用軟鉛融化澆注在自然冷卻即可。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-03-27