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奇駿2.5發(fā)動機不是進口的,而是國內(nèi)合資生產(chǎn)的。奇駿(日產(chǎn)X-TRAIL) 是 2000年底在日本推出的一款車型,是一款非常經(jīng)典的SUV。直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設(shè)計理念定位在“城市四驅(qū)車”,可以說是日產(chǎn)對市場不斷細分進行的調(diào)整。 閱讀全文>>
奇駿使用的發(fā)動機有兩種,分別是2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動機和2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動機。搭載2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動機,匹配CVT無級變速箱,最大功率達到113KW,最大馬力154PS,最大扭矩204N·m。最大功率137KW,最大馬力186PS,最大扭矩246N·m。供油方式全部為多點電噴。 閱讀全文>>
奇駿是2000年底在日本推出的一款車型,2020款奇駿延續(xù)現(xiàn)款車型,依然搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機,其中2.0L發(fā)動機最大功率113kW(154Ps)/6000rpm,峰值扭矩204Nm/4400rpm;2.5L發(fā)動機最大功率137kW(186Ps)/6000rpm,峰值扭矩246Nm/4000rpm。傳動方面,與兩款發(fā)動機匹配的均是CVT無級變速箱。 閱讀全文>>
奇駿打火發(fā)動機轉(zhuǎn)速高是因為發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)存在故障導(dǎo)致的,發(fā)動機進口系統(tǒng)中可能是節(jié)氣門總成、進氣流量傳感器、發(fā)動機進氣管路、發(fā)動機真空管、發(fā)動機廢氣再循環(huán)閥等一些部件損壞導(dǎo)致的。 閱讀全文>>
主要區(qū)別2.0L是兩驅(qū)車型,而2.5L是四驅(qū)車型,另外在排量和功率上的參數(shù)也有區(qū)別。奇駿2.0L車型發(fā)動機最大功率為113kw,最大馬力為154PS,最大扭矩為204Nm,而2.5L車型發(fā)動機最大功率為137kw,最大馬力為186PS,最大扭矩為246Nm。 閱讀全文>>
日產(chǎn)奇駿使用的發(fā)動機有兩種,分別是2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動機和2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動機,發(fā)動機型號分別為MR20和QR25。 閱讀全文>>
途達發(fā)動機和奇駿一樣的,發(fā)動機采用排氣量2.5L自然吸氣。途達定位于中型SUV越野車,奇駿定位于緊湊型SUV車型。 閱讀全文>>
日產(chǎn)新奇駿2.5采用的是QR25DE直列四缸發(fā)動機,奇駿搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。 閱讀全文>>
奇駿發(fā)動機號在起動機旁。在車輛上牌登記時需要使用發(fā)動機號和車架號,其具體內(nèi)容包括了出產(chǎn)日期、生產(chǎn)國、燃油類型、多少缸等相關(guān)信息。 閱讀全文>>
奇駿發(fā)動機護板有沒有必要裝?這得看個人需求,有走爛路非鋪裝路需求的,可以裝一個比較好,雖然底盤高,但開車難免會有磕磕碰碰的,裝一個比較安全。 閱讀全文>>
奇駿發(fā)動機故障燈亮的主要原因有4點:1,燃燒狀態(tài)不好,2,使用了質(zhì)量較差的燃油,3,發(fā)動機氣缸內(nèi)有積碳,4,發(fā)動機爆震。 閱讀全文>>
奇駿發(fā)動機故障燈亮了不用著急,可能導(dǎo)致的原因是:燃燒狀態(tài)不好、燃油質(zhì)量不好、發(fā)動機汽缸內(nèi)部有積碳等。 閱讀全文>>
冷機啟動的話,發(fā)動機異響正常的。另外機油、汽油也有關(guān)系,車輛冷啟動時,機油比較稠、機油壓力低,造成氣門頂桿頂端潤滑不良,氣門頂桿與凸輪軸之間缺少潤滑,從而導(dǎo)致的異響。 閱讀全文>>
奇駿新車在外觀和配置上都有所提升,新奇駿采用了家族最新的設(shè)計手法,擁有2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機可供選擇。 閱讀全文>>
日產(chǎn)奇駿MR20直噴發(fā)動機——超強生命力,最大限度提升燃油效率,神一般的發(fā)動機。 閱讀全文>>
奇駿2.5采用的是QR25DE直列四缸發(fā)動機,質(zhì)量可靠性還有燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)還是不錯的。 閱讀全文>>
日產(chǎn)奇駿2.0的發(fā)動機動力表現(xiàn)還是不錯的。燃油經(jīng)濟性很高,質(zhì)量口碑方面也較穩(wěn)定。 閱讀全文>>