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汽車(chē) USB 接口識(shí)別到過(guò)量電流,主要原因是汽車(chē)上的 USB 充電器嚴(yán)重短路,或者手機(jī)等設(shè)備的充電電流超過(guò)正常范圍。 一般汽車(chē) USB 接口最大輸出電流為 4A,有的能達(dá)到 10A,一旦超過(guò)這個(gè)限度,就會(huì)被識(shí)別為過(guò)量電流。 那遇到這種情況該 閱讀全文>>
車(chē)標(biāo)可以貼在多個(gè)位置。 比如進(jìn)氣格柵中央,這是常見(jiàn)位置之一,能凸顯車(chē)輛品牌標(biāo)識(shí)。 后備箱蓋中央也是常選之地,讓車(chē)的整體外觀更具完整性。 方向盤(pán)中間能方便駕駛者隨時(shí)看到品牌標(biāo)志。 四個(gè)輪圈的輪轂蓋上貼車(chē)標(biāo),增加車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。 像法拉利等部分車(chē) 閱讀全文>>
OBD 全稱為車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng),是汽車(chē)中用于診斷故障的重要裝置。 OBD 起源于 20 世紀(jì) 80 年代的美國(guó),最初由美國(guó)通用汽車(chē)公司應(yīng)用,之后不斷發(fā)展和完善。比如汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)在 OBD-Ⅰ基礎(chǔ)上發(fā)展出了 OBD-Ⅱ系統(tǒng),我國(guó)也有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 閱讀全文>>
車(chē)載 OBD 就是車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng),英文是 On-Board Diagnostics。 這是診斷汽車(chē)故障的裝置,能持續(xù)監(jiān)測(cè)汽車(chē)零部件和系統(tǒng)的狀態(tài),還有排放的裂化過(guò)程。 OBD 起源于 20 世紀(jì) 80 年代的美國(guó),由美國(guó)通用汽車(chē)公司先應(yīng)用, 閱讀全文>>
小車(chē) OBD 指的是車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng),全稱是 OnBoard Diagnostics。 它主要作用是隨時(shí)監(jiān)控汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的運(yùn)行狀況,檢測(cè)尾氣是否超標(biāo)。 OBD 系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)多個(gè)系統(tǒng)和部件,比如發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、 閱讀全文>>
OBD 故障是汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題之一,解決方法多樣。 首先,要讀取故障碼,使用專(zhuān)用的 OBD 診斷設(shè)備連接車(chē)輛的 OBD 接口,系統(tǒng)會(huì)顯示故障碼,能了解具體問(wèn)題所在,比如是燃燒系統(tǒng)、催化轉(zhuǎn)化器還是其他組件故障。 如果接口中有泥土等異物,清除即可。 閱讀全文>>
汽車(chē)火花塞一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部。 早期靠缸線與分電器連接,現(xiàn)在小汽車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是點(diǎn)火線圈與火花塞直接相連。 它在汽車(chē)引擎蓋位置,將高壓電引入燃燒室,跳過(guò)電極間隙產(chǎn)生火花,點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻?主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿 閱讀全文>>
汽車(chē)離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),通過(guò)螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。 離合器的主動(dòng)部分固定在飛輪的后平面上,靠摩擦力將動(dòng)力傳給從動(dòng)盤(pán),再由從動(dòng)盤(pán)傳給輸出軸。離合器的壓盤(pán)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪 閱讀全文>>
汽車(chē)碳罐的位置因車(chē)型而異,但通常在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱之間。有的在車(chē)架上,有的在發(fā)動(dòng)機(jī)前罩附近。 比如大眾朗逸的碳罐多在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里,可能在駕駛室正前方的左側(cè)或右側(cè),打開(kāi)引擎蓋就能查看。途安汽車(chē)的碳罐也在發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱之間。 要找到碳罐,若油箱上只 閱讀全文>>
OBD 接口定義就是車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)(OBD)用于連接診斷設(shè)備,讀取和分析汽車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)及故障信息的接口。它是汽車(chē)中很重要的一個(gè)部分。 這個(gè)接口通常位于駕駛員左腳位置上方、剎車(chē)上方、油門(mén)上方、換擋桿前方的煙灰缸下方、副駕駛儲(chǔ)物箱下方、中央扶 閱讀全文>>
長(zhǎng)安新豹的 obd 位置主要有以下幾個(gè): 一是駕駛室方向盤(pán)左下方,離合與剎車(chē)的左上方,有一個(gè)帶有 obd 標(biāo)識(shí)的蓋板,拉下蓋板就能看到。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)艙里蓄電池的右側(cè)。 三是駕駛位下方的蓋板內(nèi),蓋板上有診斷插頭標(biāo)志,拉動(dòng)蓋板就行。 四 閱讀全文>>
如果您想查看輪胎的出廠日期,其實(shí)方法很簡(jiǎn)單。您只需要留意輪胎的外側(cè)壁就行啦。 在輪胎壁上,您能看到有個(gè)橢圓圈,里面有 4 位數(shù)字,這 4 位數(shù)字就是輪胎的出廠日期。這 4 位數(shù)字的排列是“AA BB”這樣的形式,其中前兩位“AA”代表的是 閱讀全文>>
OBD 針腳定義挺復(fù)雜的,不過(guò)咱給您捋一捋。 OBD 接口共有 16 個(gè)引腳。 1、3、8、9、11、12、13 這幾個(gè)引腳是廠家自定義的,廠家根據(jù)自身需求來(lái)設(shè)定。 2 號(hào)引腳是 SAE-j1850pwm 和 SAE-1850ppw 總線的 閱讀全文>>
氧傳感器安裝位置在排氣管中。 大多數(shù)情況下,第一個(gè)氧傳感器裝在三元催化器以前,被稱為前氧傳感器;第二個(gè)氧傳感器在三元催化器之后,是后氧傳感器。 在汽車(chē)排氣歧管上面能找到它,打開(kāi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋就能看到,是個(gè)四線的傳感器。 氧傳感器是電噴 閱讀全文>>
縱向加速度傳感器的安裝位置不是完全固定的。 多數(shù)車(chē)型會(huì)把它裝在車(chē)輛重心的前端,像車(chē)頭的引擎蓋下方、保險(xiǎn)杠內(nèi)部或者大燈周?chē)?有的車(chē)還會(huì)在車(chē)輪和 B 柱上安裝。 為啥要裝在這些地方呢?在車(chē)輛重心前端安裝,能更及時(shí)準(zhǔn)確地感知車(chē)輛向前行駛時(shí) 閱讀全文>>