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寶馬1系118i的室外溫度傳感器一般位于冷凝器前部的集風(fēng)板附近,部分在車輛前部進(jìn)氣格柵中心位置與中央進(jìn)氣口相鄰 。這個(gè)特別的安置位置意義重大,能讓傳感器迅速且精準(zhǔn)地感知外界溫度變化。隨后,傳感器將檢測(cè)到的溫度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給汽車的ECU, 閱讀全文>>
福特全順空調(diào)濾芯的位置主要在副駕駛手套箱后面,部分車型在前機(jī)蓋下的空調(diào)出風(fēng)口處,還有些在副駕駛儀表臺(tái)下、腳踏板右上角與汽車防火墻靠近位置,原廠有的車型甚至沒安裝但預(yù)留了這些位置。全順不同車型以及原廠配置差異,使得空調(diào)濾芯位置有所不同。這些位 閱讀全文>>
檢測(cè)凸輪軸位置傳感器,可從電源電壓、導(dǎo)線電阻、線圈電阻、信號(hào)電壓以及同步信號(hào)電路等方面入手。凸輪軸位置傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要,一旦故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。檢測(cè)電源電壓,需在特定操作下看讀數(shù)是否達(dá)標(biāo);檢測(cè)導(dǎo)線電阻,查看相關(guān)端子間數(shù)值是否正常 閱讀全文>>
電子轉(zhuǎn)向鎖無法啟動(dòng),原因是多方面的。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障是常見因素,諸如動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣、內(nèi)部有異物致控制閥卡滯等;胎壓不足會(huì)影響轉(zhuǎn)向泵工作;螺栓松動(dòng)致轉(zhuǎn)向液泄漏也會(huì)有影響。此外,鎖車后方向盤被迫擺動(dòng)致電腦誤判、儀表盤底盤線束短路、停車后車輪未對(duì) 閱讀全文>>
解決 P0011 進(jìn)氣凸輪軸位置系統(tǒng)性問題,需從多方面排查處理。先確定機(jī)械方面的正時(shí)是否準(zhǔn)確,查看正時(shí)鏈條或皮帶安裝狀況,保障凸輪軸與曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn);接著檢查汽車線路、凸輪軸位置傳感器連接和接觸情況,以及控制模塊有無故障;若上述檢查均無問題, 閱讀全文>>
汽車制動(dòng)軟管的位置因車型而異,一般連接在制動(dòng)主缸和制動(dòng)器之間,也存在于前后制動(dòng)器、制動(dòng)總泵與制動(dòng)器、制動(dòng)液儲(chǔ)液罐與制動(dòng)總泵,以及配備 ABS 系統(tǒng)車輛的 ABS 模塊與輪缸之間等位置,通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)、底盤下或車身內(nèi)部。制動(dòng)軟管作為制動(dòng)系 閱讀全文>>
皇冠曲軸位置傳感器在空調(diào)壓縮機(jī)里面,拆下下護(hù)板便可看到。作為發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感器之一,它肩負(fù)著提供點(diǎn)火時(shí)刻、確認(rèn)曲軸位置等重要信號(hào)的使命,這些信號(hào)對(duì)檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速起著決定性作用。知曉其準(zhǔn)確位置,不僅方便日常 閱讀全文>>
奧迪Q5的凸輪軸位置傳感器位于凸輪軸前端。凸輪軸位置傳感器猶如發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的“眼睛”,它精準(zhǔn)采集凸輪軸的位置信息,并及時(shí)傳遞給電子控制單元,以此確定關(guān)鍵的點(diǎn)火和噴油時(shí)刻,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行起著舉足輕重的作用。通常它安裝在凸輪軸罩蓋前端,對(duì) 閱讀全文>>
車子后圍板位于汽車后備箱的下方一圈位置。后圍板就如同后備箱的“守護(hù)者”,靜靜處在這個(gè)關(guān)鍵地帶。它不僅是后備箱的后擋板,屬于車身覆蓋件,從結(jié)構(gòu)上看,處于后保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)、后廂底板交接處以上以及后備廂鎖扣位置。它既能保護(hù)箱內(nèi)物品免受外界撞擊,又能在 閱讀全文>>
要檢測(cè)電子油門踏板的好壞,可從了解原理、準(zhǔn)備工具后,用萬用表檢測(cè)信號(hào)輸出和電阻值,同時(shí)檢查參考電壓、踏板反應(yīng)等多方面入手。電子油門踏板借助位置傳感器工作,踩下踏板時(shí)傳感器向 ECU 發(fā)送信號(hào)以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。檢測(cè)時(shí),萬用表能輔助測(cè)量電壓、 閱讀全文>>
當(dāng)吉利汽車電子駐車系統(tǒng)故障導(dǎo)致無法啟動(dòng)時(shí),可按序檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車開關(guān),進(jìn)行初始重置,若還不能解決就前往 4S 店檢修。具體來說,先查看踩剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有無抖動(dòng),有則重點(diǎn)查真空助力裝置;再檢測(cè)剎車踏板上的剎車開關(guān),留意 EPC 燈狀況;之后踩住 閱讀全文>>
五菱榮光 V 的方向盤電子助力故障,可能是系統(tǒng)內(nèi)空氣過多、電氣問題、控制閥故障或液壓系統(tǒng)問題等原因?qū)е。系統(tǒng)混入大量空氣會(huì)影響轉(zhuǎn)向順暢度;電氣方面,內(nèi)部接頭或電機(jī)接觸不良較常見;轉(zhuǎn)向液壓管路異物、活塞缸問題會(huì)引發(fā)控制閥故障;液壓系統(tǒng)連接部位 閱讀全文>>
電子手剎松不掉,原因可能是多方面的,涵蓋機(jī)械與電子等不同領(lǐng)域。一方面,機(jī)械問題可能導(dǎo)致這種情況出現(xiàn),比如手剎棘輪機(jī)構(gòu)失效、電子手剎拉線卡滯、剎車片磨損過度等,長(zhǎng)期使用手剎還可能使回復(fù)彈簧變形影響松開。另一方面,電子故障也不容忽視,像電機(jī)故障 閱讀全文>>
曲軸位置傳感器主要有磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式三種類型。磁電感應(yīng)式通過永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈和轉(zhuǎn)子配合,利用磁場(chǎng)變化檢測(cè)曲軸位置;霍爾效應(yīng)式依據(jù)霍爾效應(yīng)原理,通過觸發(fā)葉輪與霍爾元件的相互作用產(chǎn)生電信號(hào)來反映曲軸位置;光電式則借助信號(hào)發(fā)生器和帶 閱讀全文>>
如果手剎放下后車還在剎著,可先熱車,然后慢慢啟動(dòng)并加大油門,感覺到車子一頓后手剎或許會(huì)自然松開。當(dāng)遇到這種情況時(shí),首先不要慌張。手剎未正常解除,可能是手剎線凍住、剎車摩擦片結(jié)冰等多種原因。通過熱車加大油門的方式,能利用車輛行駛的力量輔助手剎 閱讀全文>>
電子駐車系統(tǒng)故障導(dǎo)致無法啟動(dòng)時(shí),可嘗試多種排查與解決方法。首先檢查剎車踏板響應(yīng),通過觀察發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)判斷真空助力裝置有無問題,若正常則檢查剎車開關(guān);也可嘗試重置電子駐車功能,還需檢查蓄電池、制動(dòng)片磨損以及電子駐車制動(dòng)器等情況。電子駐車系統(tǒng)故障 閱讀全文>>
電子油門加速器更適合自動(dòng)車型。它的“加速”原理是提高油門響應(yīng)靈敏度,通過調(diào)整油門信號(hào),讓踏板踩下66%時(shí)油門輸出就達(dá)到全開狀態(tài),將油門響應(yīng)靈敏度提高約50%。在自動(dòng)車型中,這種對(duì)油門信號(hào)的無級(jí)調(diào)節(jié),從1:1變?yōu)?:1.x ,能夠讓車輛在駕駛 閱讀全文>>
別克GL8開啟空調(diào)后電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn),可能是電子風(fēng)扇繼電器故障、傳感器故障、保險(xiǎn)絲損壞、電機(jī)故障或汽車電腦系統(tǒng)故障等原因?qū)е隆k娮语L(fēng)扇繼電器是控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件,若它出現(xiàn)故障,電子風(fēng)扇就無法正常工作;水溫傳感器損壞會(huì)影響電腦對(duì)風(fēng)扇的控制;保 閱讀全文>>
寶馬電子水泵壞了會(huì)出現(xiàn)故障燈亮起、冷卻循環(huán)異常、水泵異響、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高等癥狀。當(dāng)電子水泵故障,系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到問題使水溫故障燈亮起;冷卻循環(huán)能力會(huì)減弱甚至停止,造成水溫過高;發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),水泵會(huì)發(fā)出異常噪音;冷卻液無法正常循環(huán),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇 閱讀全文>>
測(cè)量 3 線曲軸位置傳感器,需按關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并斷開插頭測(cè)電阻、打開點(diǎn)火開關(guān)測(cè)信號(hào)線接地電壓、啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)測(cè)信號(hào)這幾個(gè)主要步驟進(jìn)行。曲軸位置傳感器多安裝在曲軸前端皮帶輪處等位置,其作用關(guān)鍵,能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等。測(cè)量時(shí)不同類型傳感器方法有別,磁電 閱讀全文>>