邁騰和a4是同平臺(tái)嗎 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 邁騰和a4是同平臺(tái)嗎 這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過"邁騰和a4是同平臺(tái)嗎"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
1、所以?shī)W迪A4L和邁騰的變速箱是有區(qū)別的，但在奧迪，也有縱向和橫向的細(xì)分。如果是臥式雙離合，基本和大眾的DSG一樣，最多只是數(shù)量不同。2、首先，奧迪A4L的硬件和邁騰不一樣�？雌饋�(lái)兩者都是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器的組合，但實(shí)際上在硬 閱讀全文>>
1、因?yàn)橹放坪蛙囅稻珳?zhǔn)定位不一樣，因此在硬件配置上的比照，當(dāng)然_有太大協(xié)助�？傮w來(lái)說，邁騰或是奧迪a4l，關(guān)鍵也是需要看自身的需要和費(fèi)用預(yù)算。2、發(fā)問者：董海波最好的回答首先要看你的預(yù)算。3、邁騰的懸架依然帶有德系車的厚實(shí)感，在 閱讀全文>>
其次是駕駛體驗(yàn)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但是用的懸掛離合器不一樣。奧迪A4l行駛更加平順，駕駛感極強(qiáng)，這是大眾邁騰無(wú)法比擬的。從實(shí)際操控表現(xiàn)來(lái)看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準(zhǔn)，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調(diào)整使得A4L的整體駕駛體驗(yàn)優(yōu)于邁騰。還 閱讀全文>>
匯總：因?yàn)閵W迪a4l和邁騰定位定位不一樣，因此在挑選奧迪a4l和邁騰時(shí)，最重要或是需要看自身的估算和要求，但年青人會(huì)更傾向于奧迪a4l，由于邁騰或是偏少年老成了。從實(shí)際操控表現(xiàn)來(lái)看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準(zhǔn)，方向盤的阻尼也比邁騰重。 閱讀全文>>
兩車落地差5萬(wàn)左右，是中級(jí)車�？梢再I330TSI豪華版邁騰。增加部分預(yù)算，可以獲得奧迪A4L 35TFSI。做一個(gè)類似雞頭雞尾的選擇并不難。如果沒有過時(shí)的大眾心情，家里用首選的奧迪A4L是個(gè)不錯(cuò)的選擇。奧迪A4L最便宜的一次性價(jià)格保養(yǎng)費(fèi)用 閱讀全文>>
1、在舒適性和乘坐體驗(yàn)方面，新邁騰略勝一籌。我們認(rèn)為，在配置方面，雖然邁騰的低配車型是20萬(wàn)元，但相比奧迪a4l的低配車型，要豐富得多，性價(jià)比肯定更高。這兩款車各有優(yōu)勢(shì)，但畢竟價(jià)格和品牌有差異，所以就看你怎么選了。2、另外，奧迪A4L的運(yùn) 閱讀全文>>
如果在兩款車對(duì)比選擇來(lái)看，我個(gè)人感覺邁騰的優(yōu)勢(shì)要更加明顯，主要原因有以下幾點(diǎn)：第一點(diǎn)是平臺(tái)更有優(yōu)勢(shì)。如果是年輕家庭，建議選擇邁騰，如果比較商業(yè)化，那就選擇帕薩特。它們?cè)诩夹g(shù)、動(dòng)力、操控、安全配置、油耗等方面基本相同。它們?cè)谟布蛙浖渲蒙? 閱讀全文>>
內(nèi)飾的話小編覺得都還不錯(cuò)，真是難分伯仲，A4L的內(nèi)飾更運(yùn)動(dòng)一些，邁騰更傳統(tǒng)老成一些桃木片等等，更偏向于家用或是商務(wù)風(fēng)格，同樣也有D型方向盤，跟奧迪比雖然稍微圓一些吧。因?yàn)橹放坪蛙囅稻珳?zhǔn)定位不一樣，因此在硬件配置上的比照，當(dāng)然_有太大協(xié) 閱讀全文>>
從實(shí)際操控表現(xiàn)來(lái)看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準(zhǔn)，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調(diào)整使得A4L的整體駕駛體驗(yàn)優(yōu)于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。大眾邁騰和奧迪a4L使用的都是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，但是兩車的價(jià)格卻相 閱讀全文>>
那樣計(jì)算下來(lái)，奧迪A4L最劃算的一次小保養(yǎng)都必須1000上下，而應(yīng)用六年的奧迪A4L保養(yǎng)一次的整體費(fèi)用做到12000上下，這比寶馬汽車保養(yǎng)的費(fèi)用還需要略高一絲，但比奔馳C級(jí)汽車卻劃算許多。奧迪A4L最便宜的一次性價(jià)格保養(yǎng)費(fèi)用是977元，但 閱讀全文>>
1、從實(shí)際操控表現(xiàn)來(lái)看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準(zhǔn)，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調(diào)整使得A4L的整體駕駛體驗(yàn)優(yōu)于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。2、另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它們的EA88 閱讀全文>>
所以在品牌價(jià)值上也是無(wú)法相比的。三，大眾邁騰和奧迪根本就不是一個(gè)級(jí)別。其實(shí)A4L和邁騰雖然同屬中級(jí)車，但平臺(tái)卻完全不同。邁騰采用大眾的MQB平臺(tái)，而奧迪A4L采用的是的MLB平臺(tái)。不同的平臺(tái)帶來(lái)不同的底盤結(jié)構(gòu)。奧迪A4L采用前后五連桿懸掛 閱讀全文>>
1、匯總：因?yàn)閵W迪a4l和邁騰定位定位不一樣，因此在挑選奧迪a4l和邁騰時(shí)，最重要或是需要看自身的估算和要求，但年青人會(huì)更傾向于奧迪a4l，由于邁騰或是偏少年老成了。2、空間方面，邁騰4865*1832*1471mm，軸距2871mm，內(nèi) 閱讀全文>>
其實(shí)A4L和邁騰雖然同屬中級(jí)車，但平臺(tái)卻完全不同。邁騰采用大眾的MQB平臺(tái)，而奧迪A4L采用的是的MLB平臺(tái)。不同的平臺(tái)帶來(lái)不同的底盤結(jié)構(gòu)。奧迪A4L采用前后五連桿懸掛，而邁騰則采用的是常規(guī)的前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)。另外，奧迪和邁騰雖然 閱讀全文>>
新邁騰0T至尊：電子配置設(shè)施齊全，但是實(shí)用的不多，比如自動(dòng)泊車入位不如A4L標(biāo)準(zhǔn)款的胎壓檢測(cè)來(lái)的實(shí)際。維修保養(yǎng)價(jià)格相對(duì)A4便宜，小保養(yǎng)大概是500-700/7500公里。但是普遍存在加價(jià)現(xiàn)象，比如我所在的重慶需要加2萬(wàn)。如果您35歲以上， 閱讀全文>>
奧迪A4L和邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是不一樣的。奧迪A4L使用4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2019款?yuàn)W迪A4L提供了符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。奧迪A4發(fā)動(dòng)機(jī)和邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。奧迪A4是一汽-大眾生產(chǎn)的B級(jí)車型，于2003年4月上市。作為首 閱讀全文>>
萬(wàn)能買到2020款?yuàn)W迪A4L 35 TFSI 時(shí)尚 動(dòng)感型的裸車，我們來(lái)看一下都有哪些配置，安全配置除了標(biāo)配傳統(tǒng)的氣囊以外，還配有前側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾，這兩大氣囊能時(shí)刻保護(hù)車主的行車安全。你說的是奧迪A4Plus TFSI40進(jìn)取型，25 閱讀全文>>
1、所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個(gè)地方，容易造成過熱。2、邁騰的雙離合變速箱和奧迪A4L的雙離合變速箱原理相同，只是變速箱型號(hào)不同。邁 閱讀全文>>
1、從實(shí)際操控表現(xiàn)來(lái)看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準(zhǔn)，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調(diào)整使得A4L的整體駕駛體驗(yàn)優(yōu)于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。2、另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它們的EA88 閱讀全文>>
1、其實(shí)A4L和邁騰雖然同屬中級(jí)車，但平臺(tái)卻完全不同。邁騰采用大眾的MQB平臺(tái)，而奧迪A4L采用的是的MLB平臺(tái)。不同的平臺(tái)帶來(lái)不同的底盤結(jié)構(gòu)。奧迪A4L采用前后五連桿懸掛，而邁騰則采用的是常規(guī)的前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)。2、另外，奧迪和 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)