輪胎側(cè)面劃傷不能用膠水補胎。如果損傷到胎體簾線或者已經(jīng)露出胎體簾線，不建議繼續(xù)使用膠水補胎，應(yīng)該及時更換輪胎。輪胎側(cè)面劃傷不能修補。輪胎側(cè)面橡膠較薄，修補輪胎需要磨去部分橡膠，會變得更薄，容易爆胎，一般修理店都不給修補輪胎側(cè)面，勉強修補，上路太危險。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-29

汽車輪胎側(cè)壁是最薄弱的部位，如果輪胎側(cè)面受傷后，可能會出現(xiàn)鼓包等情況，側(cè)壁受傷的輪胎非常危險，不能繼續(xù)使用。如果蹭到輪轂，還會影響懸掛的各種參數(shù)，不及時做四輪定位的話，還會有很多周邊影響。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-25

輪胎側(cè)邊啃掉一小塊是不能補的。輪胎側(cè)面掉了一塊影響是相當大的，一定要及時進行更換，輪胎側(cè)面是輪胎最薄弱的部位，一旦蹭掉一塊橡膠，可能就已經(jīng)劃傷到側(cè)面的簾線層，會出現(xiàn)漏氣或者爆胎的危險。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-19

輪胎側(cè)壁蹭掉一小塊，只要沒看見胎內(nèi)的簾布層，只是損傷了些橡膠，理論上都是可以繼續(xù)使用的。而且如果破損處很小很淺，可以不必理會。如果比較深，為了保險起見，建議熱補一下，再繼續(xù)使用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-10

側(cè)面火補輪胎能使用半年左右，火補的輪胎因質(zhì)量下降，任何有隱患的輪胎，會影響行車安全，建議不要使用，及早的更換。側(cè)面火補的輪胎跑高速會存在巨大安全隱患。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-09-05

輪胎側(cè)面劃傷4毫米深就建議更換輪胎了。因為輪胎側(cè)面的橡膠厚度往往不超過1厘米。另外，如果劃傷不嚴重并沒有傷到輪胎的簾線層的話，即使超過4毫米，也可繼續(xù)使用。但如果已經(jīng)傷到胎側(cè)內(nèi)部的簾線層，即使不超過4毫米，也需要更換輪胎，否則有爆胎的風險。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-07-04

先打磨創(chuàng)傷面再用布簾把側(cè)面已經(jīng)斷裂的尼龍繩重新連接好。然后再用硫化劑涂抹在輪胎破損面周圍，再塞入冷膠填滿后，用加溫設(shè)備進行加溫硫化。高溫硫化的時間約3小時，待完成之后，將加熱夾撤出，橡膠自然冷卻，然后用打磨機進行表面的打磨。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-06-09

輪胎側(cè)面被扎了不可以修補。輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，強行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-05-26

可以，輪胎側(cè)面破了可以補，輕微損傷到維修店補一下即可，嚴重的只有換輪胎。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，其作用主要是支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，傳送牽引和制動的扭力。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-05-26

輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，強行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-27

輪胎側(cè)面劃傷的比較嚴重最好就不要用了，就必須考慮更換了，因為胎壁是整個輪胎面積最“薄”的一個位置，即使補了也不見得安全。如果是側(cè)面劃傷幾乎無法修補，如繼續(xù)使用，有爆胎的風險，存在安全隱患。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-07