全速自適應(yīng)巡航有用的。無論是定速巡航還是自適應(yīng)巡航，作為智能駕駛輔助技術(shù)，將會是未來汽車發(fā)展的方向，就像無人駕駛一樣，然而機(jī)器始終是機(jī)器，并不能完全代替人在汽車行駛中的作用，再智能的駕駛也只是輔助駕駛，不能完全依賴和信任，縱然有銅墻鐵壁也是要眼觀八方的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

昂科威s有ACC自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航無法使用的情況。1、傳感器被擋住。2、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）或電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)激活或關(guān)閉。3、沒有檢測到交通工具或其他物體。4、系統(tǒng)中存在故障。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

軒逸有acc自適應(yīng)巡航功能。自適應(yīng)巡航通過它的ACC控制模塊可以調(diào)動車上的動力系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，當(dāng)傳感器（通常是雷達(dá)）一旦檢測到自身與前車距離過近，那系統(tǒng)就會控制車輛減速以保持車距，而當(dāng)傳感器檢測到自身和前車距離越來越遠(yuǎn)的時候，系統(tǒng)則會控制車輛加速直到達(dá)到原先設(shè)定的巡航速度。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

acc自適應(yīng)巡航攝像頭是網(wǎng)絡(luò)通訊，自適應(yīng)巡航ACC系統(tǒng)的核心，其實是雷達(dá)攝像頭融合傳感器。由于攝像頭雷達(dá)傳感器信號的融合，其不僅可以完成原來攝像頭傳感器完成的車道識別和雷達(dá)傳感器完成的自適應(yīng)巡航，同時其可以非常可靠的識別周圍的物體。使用圖像和微波信號雙重確認(rèn)物體保證了識別的準(zhǔn)確率。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

1、按下ACC開關(guān)按鍵，開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。2、開啟ACC巡航后，可通過RES/+對巡航車速進(jìn)行增加或通過SET/-對巡航車速進(jìn)行遞減；巡航時如若想暫時關(guān)閉ACC，但又不完全退出ACC，可以按下ACC解除按鍵，此時儀表上提示“ACC解除”。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以持續(xù)減速至車輛完全停止，ACC自適應(yīng)巡航能夠?qū)崿F(xiàn)定速行駛、自動跟前車、遇前車減速自動減速等諸多功能，而定速巡航可以說只是當(dāng)中的一個基本功能。如果該系統(tǒng)的功能足夠完善的話，在相對簡單的路況情況下，基本上可以實現(xiàn)暫時的自動駕駛功能。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

吉利博越acc自適應(yīng)巡航模塊位置在中控臺，ACC自適應(yīng)巡航控制開關(guān)位于方向盤左側(cè)。ACC自適應(yīng)巡航控制開關(guān)位于方向盤左側(cè)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

寶馬x3有acc自適應(yīng)巡航。主動定速巡航又稱ACC，是Adaptive Cruise Control的英文縮寫一般來說，在使用定速巡航裝置在設(shè)定好時速之后，可以松開油門，車輛繼續(xù)保持一定的速度行駛，當(dāng)前車剎車或者出現(xiàn)障礙物時，就要踩下剎車，同時解除定速巡航，待前方路況恢復(fù)正常時，再重新設(shè)定時速。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)遇到人能檢測到，ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，區(qū)別在于定速巡航只能限定速度，方向盤和剎車還需要駕駛員控制，而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤和剎車。定速巡航算是L1級別的自動駕駛，而ACC則可以算是L2級別的自動駕駛。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

思域acc自適應(yīng)巡航在車前發(fā)動機(jī)艙，它需要在車頭安裝一個測距雷達(dá)，判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進(jìn)行運算，可以在前車進(jìn)行加速或減速時，控制本車的油門和制動系統(tǒng)，從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

開啟acc自適應(yīng)巡航不碰方向盤會跑偏，這個是正常的，車輛在使用一段時間后出現(xiàn)方向盤不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會有一定關(guān)系，可以先測量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側(cè)行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會導(dǎo)致車輛跑偏。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

acc巡航可以加裝，AdaptiveCruiseControl（自適應(yīng)巡航控制）簡稱ACC，是基于車輛定速巡航控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在汽車前部增加直接向前方投射雷達(dá)波的電子控制系統(tǒng)，而雷達(dá)傳感器則是安裝在保險杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達(dá)波提供了清晰的前方探測視野。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

使用自適應(yīng)巡航時有一定速度限制，一般在40公里每小時或60公里每小時以上才能使用自適應(yīng)巡航功能。全速自適應(yīng)巡航是在任何速度都可以使用自適應(yīng)巡航功能。自適應(yīng)巡航是基于定速巡航基礎(chǔ)上優(yōu)化而來，定速巡航只能實現(xiàn)簡單的定速后不用踩油門踏板。但是自適應(yīng)巡航的功能就很多了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航ACC：不僅可以按照設(shè)定的目標(biāo)車速對車輛進(jìn)行控制，它還可以識別前車距離和速度，若前車減速，它可以控制車輛減速，若前車離開，它可以控制車輛再回歸到目標(biāo)車速。除了高速公路，還多用于城市擁堵路況，可以有效緩解駕駛員頻繁制動/油門切換帶來的疲憊感。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

有acc自適應(yīng)巡航能刷泊車，acc自適應(yīng)巡航還是有必要的，目前很多車?yán)锒加羞@個功能了，可以有車道偏移預(yù)警和防撞系統(tǒng)都是比較不錯的。在實際駕駛中還是用得到的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

帶排隊功能的ACC自適應(yīng)巡航可實現(xiàn)走走停停的路況下持續(xù)跟隨前車行駛，釋的雙腳停止后3秒鐘內(nèi)，若前車重新出發(fā)并加速，本車會依然跟隨加速直至達(dá)到設(shè)定時速。停止超過3秒鐘，則需要輕點一下油門或者按一下多功能方向盤上的Resume鍵，本車會跟隨加速直至達(dá)到設(shè)定時速。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同：領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時25千米時才會起作用，當(dāng)車速降低到每小時25千米以下時，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

ACC自適應(yīng)巡航又稱主動巡航，是一種智能自動控制系統(tǒng)，包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊。駕駛員設(shè)定期望的車速，系統(tǒng)使用低功率雷達(dá)或紅外光束探測前方200米的距離，以獲得前方車輛的準(zhǔn)確位置。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

不是。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17