寶馬x3沒有acc自適應(yīng)巡航.，只有定速巡航。主動定速巡航又稱ACC，是AdaptiveCruiseControl的英文縮寫一般來說，在使用定速巡航裝置在設(shè)定好時速之后，可以松開油門，車輛繼續(xù)保持一定的速度行駛，當前車剎車或者出現(xiàn)障礙物時，就要踩下剎車，同時解除定速巡航，待前方路況恢復(fù)正常時，再重新設(shè)定時速。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

朗逸能加裝acc自適應(yīng)巡航，作為智能駕駛技術(shù)該系統(tǒng)也會是未來汽車的發(fā)展方向，但機器始終也還是機器，并不能夠完全的去代替人類，所以作為一款輔助行駛不能夠?qū)ζ浯嬖谕耆�的信任和依賴�? 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航開關(guān)一直開不好，ACC自適應(yīng)巡航是好用的，ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據(jù)需要降低車速，甚至自動制動。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)指的是一種智能化的自動控制系統(tǒng)。定義：ACC的英文全稱是“”，中文意思是“自適應(yīng)巡航控制”。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，這系統(tǒng)是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

奔馳acc是全速自適應(yīng)巡航，奔馳只有頂配E350L上才標配了自適應(yīng)巡航，其他車型為定速巡航，可通過選裝增配，或者后期進行原廠升級改裝實現(xiàn)；ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)簡單來說就是主動跟車、剎車的功能，在高速駕駛時作用最為明顯，也非常實用。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，當與前車之間的距離過小時，acc控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

速騰有acc自適應(yīng)巡航，ACC自適應(yīng)巡航，它將汽車自動巡航控制系統(tǒng)CCS和車輛前向撞擊報警系統(tǒng)FCWS有機結(jié)合起來。也就是說，其實還包含了預(yù)碰撞功能。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

蒙迪歐有ACC自適應(yīng)巡航。如果說ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)像一雙無形的手，幫助駕駛員操控汽車，那新蒙迪歐的BLIS盲區(qū)檢測系統(tǒng)，則為駕駛員提供了一雙無形的眼睛。眾所周知，車輛后部是駕駛員的視野盲區(qū)，無論是倒車、超車，都需要反復(fù)確認后方是否有車輛，在高速行駛時，很容易引發(fā)意外。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

c260l有acc自適應(yīng)巡航，ACC自適應(yīng)巡航主要分兩種情況，那就是前方有車的時候和前方?jīng)]有車的時候，簡單來說就是前方有車的時候系統(tǒng)會根據(jù)車主設(shè)定的跟車距離一直跟車前車巡航，前車快跟車也快，前車慢跟車也自動變慢。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

昊銳有ACC自適應(yīng)巡航，ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，區(qū)別在于定速巡航只能限定速度，方向盤和剎車還需要駕駛員控制，而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤和剎車。定速巡航算是L1級別的自動駕駛，而ACC則可以算是L2級別的自動駕駛。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航右腳放在油門上，自適應(yīng)巡航是定速巡航升級版，即車輛通過安裝在前方的探測雷達可以確定前方車輛的車速和距本車的距離，當距離小于巡航的設(shè)定探測距離且前車速度慢下來時，ACC會主動降低本車速度以保證安全性。當前車提速且在雷達探測距離之外，ACC會主動提升本車速（直到達到駕駛員設(shè)定的上限速度）。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

奔馳e有acc自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制（ACC）是通過安裝在車輛前方的雷達用于檢測在本車前進道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航有2個級別。ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，區(qū)別在于定速巡航只能限定速度，方向盤和剎車還需要駕駛員控制，而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤和剎車。定速巡航算是L1級別的自動駕駛，而ACC則可以算是L2級別的自動駕駛。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

奔馳c有acc自適應(yīng)巡航，隨著現(xiàn)在汽車電子科技安全輔助產(chǎn)品的越來越普及，對于長時間駕駛車輛的時候雙腳也會比較容易疲勞，那么ACC自適應(yīng)巡航這個時候就顯得比較重要，可以釋放雙腳的同時還會自動跟前車保持距離甚至是剎車。所以在十多萬的車輛都有的功能，奔馳還是沒有全部標配。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航在市區(qū)有用。ACC自適應(yīng)巡航這個系統(tǒng)是非常實用的，它是一種智能自動控制系統(tǒng)，司機設(shè)定所需的速度，系統(tǒng)將使用低功率雷達或紅外光束檢測前方障礙物的距離，從而調(diào)整自己的速度，保持與障礙物的距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航表示它能代替司機控制車速，避免頻繁地取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，當與前車之間的距離過小時，acc控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

ACC的英文全稱是“AdaptiveCruiseControl”，中文意思是“自適應(yīng)巡航控制”。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

大多數(shù)10萬以上的車基本都有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20