寶馬x3沒有acc自適應(yīng)巡航.，只有定速巡航。主動(dòng)定速巡航又稱ACC，是AdaptiveCruiseControl的英文縮寫一般來說，在使用定速巡航裝置在設(shè)定好時(shí)速之后，可以松開油門，車輛繼續(xù)保持一定的速度行駛，當(dāng)前車剎車或者出現(xiàn)障礙物時(shí)，就要踩下剎車，同時(shí)解除定速巡航，待前方路況恢復(fù)正常時(shí)，再重新設(shè)定時(shí)速。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

朗逸能加裝acc自適應(yīng)巡航，作為智能駕駛技術(shù)該系統(tǒng)也會(huì)是未來汽車的發(fā)展方向，但機(jī)器始終也還是機(jī)器，并不能夠完全的去代替人類，所以作為一款輔助行駛不能夠?qū)ζ浯嬖谕耆�的信任和依賴�? 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航開關(guān)一直開不好，ACC自適應(yīng)巡航是好用的，ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時(shí)根據(jù)需要降低車速，甚至自動(dòng)制動(dòng)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)指的是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)。定義：ACC的英文全稱是“”，中文意思是“自適應(yīng)巡航控制”。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，這系統(tǒng)是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

奔馳acc是全速自適應(yīng)巡航，奔馳只有頂配E350L上才標(biāo)配了自適應(yīng)巡航，其他車型為定速巡航，可通過選裝增配，或者后期進(jìn)行原廠升級(jí)改裝實(shí)現(xiàn)；ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)簡(jiǎn)單來說就是主動(dòng)跟車、剎車的功能，在高速駕駛時(shí)作用最為明顯，也非常實(shí)用。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，acc控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

速騰有acc自適應(yīng)巡航，ACC自適應(yīng)巡航，它將汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)CCS和車輛前向撞擊報(bào)警系統(tǒng)FCWS有機(jī)結(jié)合起來。也就是說，其實(shí)還包含了預(yù)碰撞功能。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

蒙迪歐有ACC自適應(yīng)巡航。如果說ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)像一雙無形的手，幫助駕駛員操控汽車，那新蒙迪歐的BLIS盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)，則為駕駛員提供了一雙無形的眼睛。眾所周知，車輛后部是駕駛員的視野盲區(qū)，無論是倒車、超車，都需要反復(fù)確認(rèn)后方是否有車輛，在高速行駛時(shí)，很容易引發(fā)意外。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

c260l有acc自適應(yīng)巡航，ACC自適應(yīng)巡航主要分兩種情況，那就是前方有車的時(shí)候和前方?jīng)]有車的時(shí)候，簡(jiǎn)單來說就是前方有車的時(shí)候系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車主設(shè)定的跟車距離一直跟車前車巡航，前車快跟車也快，前車慢跟車也自動(dòng)變慢。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

昊銳有ACC自適應(yīng)巡航，ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，區(qū)別在于定速巡航只能限定速度，方向盤和剎車還需要駕駛員控制，而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤和剎車。定速巡航算是L1級(jí)別的自動(dòng)駕駛，而ACC則可以算是L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航右腳放在油門上，自適應(yīng)巡航是定速巡航升級(jí)版，即車輛通過安裝在前方的探測(cè)雷達(dá)可以確定前方車輛的車速和距本車的距離，當(dāng)距離小于巡航的設(shè)定探測(cè)距離且前車速度慢下來時(shí)，ACC會(huì)主動(dòng)降低本車速度以保證安全性。當(dāng)前車提速且在雷達(dá)探測(cè)距離之外，ACC會(huì)主動(dòng)提升本車速（直到達(dá)到駕駛員設(shè)定的上限速度）。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

奔馳e有acc自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制（ACC）是通過安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測(cè)在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會(huì)降低車速并控制與前方車輛的間隙或時(shí)間間隙。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航有2個(gè)級(jí)別。ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，區(qū)別在于定速巡航只能限定速度，方向盤和剎車還需要駕駛員控制，而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤和剎車。定速巡航算是L1級(jí)別的自動(dòng)駕駛，而ACC則可以算是L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

奔馳c有acc自適應(yīng)巡航，隨著現(xiàn)在汽車電子科技安全輔助產(chǎn)品的越來越普及，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛的時(shí)候雙腳也會(huì)比較容易疲勞，那么ACC自適應(yīng)巡航這個(gè)時(shí)候就顯得比較重要，可以釋放雙腳的同時(shí)還會(huì)自動(dòng)跟前車保持距離甚至是剎車。所以在十多萬的車輛都有的功能，奔馳還是沒有全部標(biāo)配。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航在市區(qū)有用。ACC自適應(yīng)巡航這個(gè)系統(tǒng)是非常實(shí)用的，它是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，司機(jī)設(shè)定所需的速度，系統(tǒng)將使用低功率雷達(dá)或紅外光束檢測(cè)前方障礙物的距離，從而調(diào)整自己的速度，保持與障礙物的距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航表示它能代替司機(jī)控制車速，避免頻繁地取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，acc控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

ACC的英文全稱是“AdaptiveCruiseControl”，中文意思是“自適應(yīng)巡航控制”。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

大多數(shù)10萬以上的車基本都有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。通過車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20