卡羅拉雙擎電池壞了能否開(kāi)車(chē)需分情況看待。若電池完全損壞失去功能，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，因?yàn)槠淦鸩揭蕾?lài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電池?fù)p壞后汽油機(jī)無(wú)法單獨(dú)運(yùn)行；若電池部分損壞，如電壓降低但未完全失電，在一定條件下車(chē)輛仍可駕駛，不過(guò)性能和行駛距離會(huì)受限�？�羅拉雙擎作為混 閱讀全文>>

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• 2025-05-19

機(jī)油燈和電池?zé)敉瑫r(shí)亮，通常意味著汽車(chē)的機(jī)油系統(tǒng)和電池系統(tǒng)都出現(xiàn)了故障。機(jī)油燈亮起，可能是機(jī)油量不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)期如此還會(huì)造成零部件磨損；而電池?zé)袅疗穑瑒t可能是發(fā)電機(jī)無(wú)法正常工作，導(dǎo)致電池?zé)o法充電，影響車(chē)輛啟動(dòng)與行駛。出現(xiàn)這種情況 閱讀全文>>

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• 2025-05-19

選擇三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，需綜合多方面因素權(quán)衡。三元鋰電池能量密度高、低溫適應(yīng)性好，在追求高續(xù)航和低溫地區(qū)優(yōu)勢(shì)明顯；磷酸鐵鋰電池安全性佳、成本低、循環(huán)壽命長(zhǎng)，適合注重安全與長(zhǎng)期使用的場(chǎng)景。若經(jīng)常在高溫環(huán)境行駛，磷酸鐵鋰的高耐熱性更值得 閱讀全文>>

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• 2025-05-19

沒(méi)有一種絕對(duì)“最好用最耐用”的電池品牌，不同品牌各有優(yōu)勢(shì)。像松下，以長(zhǎng)壽命和高性能聞名，技術(shù)成熟可靠；瓦爾塔作為德國(guó)品牌，高品質(zhì)和長(zhǎng)壽命使其備受認(rèn)可；艾德克斯歷史悠久，質(zhì)量值得信賴(lài)；風(fēng)帆性?xún)r(jià)比高，售后服務(wù)佳。這些品牌在耐用性方面都表現(xiàn)出色， 閱讀全文>>

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• 2025-05-19

固態(tài)電池和鋰電池在多個(gè)方面存在區(qū)別。從電解質(zhì)類(lèi)型看，鋰電池用液態(tài)電解質(zhì)，固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)，這使得固態(tài)電池安全性更高，幾乎無(wú)泄漏、熱失控風(fēng)險(xiǎn)。能量密度上，固態(tài)電池理論上更高，一些實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的已超 400Wh/kg，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)鋰離子電池。充 閱讀全文>>

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• 2025-05-19

三元鋰和磷酸鐵鋰沒(méi)有絕對(duì)的誰(shuí)更好，而是各有優(yōu)劣，需依實(shí)際需求而定。三元鋰電池能量密度高，能帶來(lái)更高的續(xù)航，且充電速度快、體積小、重量輕，但成本高且安全性相對(duì)較低，高溫下易熱失控；磷酸鐵鋰電池成本低、安全性高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、抗過(guò)充過(guò)放能力強(qiáng)，不 閱讀全文>>

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• 2025-05-19

石墨烯電池能否支持汽車(chē)行駛 100 公里不能一概而論。理論上，由于其能量密度比傳統(tǒng)鋰離子電池高，具備使汽車(chē)?yán)m(xù)航達(dá) 100 公里的潛力。在不同應(yīng)用場(chǎng)景與配置下，其續(xù)航表現(xiàn)有所不同，部分測(cè)試數(shù)據(jù)顯示一些規(guī)格的石墨烯電池理論續(xù)航可達(dá) 100 公里 閱讀全文>>

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• 2025-05-19

新能源汽車(chē)電池故障燈亮，原因較為多樣，涵蓋電池電量、老化、充電系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、溫度及絕緣等多個(gè)方面。比如長(zhǎng)時(shí)間未開(kāi)車(chē)或駕駛中使用過(guò)多電器，會(huì)導(dǎo)致電池電量不足，故障燈亮起；電池達(dá)到使用壽命出現(xiàn)老化，也會(huì)引發(fā)此情況；充電系統(tǒng)故障，像充電器損壞、 閱讀全文>>

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• 2025-05-19

刀片電池和三元鋰電池各有千秋，哪種更適合使用取決于個(gè)人需求。刀片電池屬于磷酸鐵鋰電池，勝在安全性高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、成本和維護(hù)要求低，采用無(wú)模組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還提高了空間利用率，不過(guò)能量密度相對(duì)較低，續(xù)航表現(xiàn)可能稍遜一籌。三元鋰電池能量密度和輸出功率 閱讀全文>>

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• 2025-05-19

彈匣電池是廣汽埃安發(fā)布的新一代動(dòng)力電池安全技術(shù)。它從構(gòu)造上看形似彈匣，設(shè)計(jì)思路圍繞“防止電芯內(nèi)短路、短路后防熱失控、熱失控后防熱蔓延”展開(kāi)。在電芯、模組與電池包、系統(tǒng)等多個(gè)層面提升安全性，比如采用多種技術(shù)提高電芯耐熱溫度等。而且在提升安全性 閱讀全文>>

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• 2025-05-19

磷酸鐵鋰電池成本通常低于三元鋰電池。三元鋰電池正極材料含鈷、鎳等貴金屬，儲(chǔ)量稀缺且生產(chǎn)工藝復(fù)雜，成本高昂，如鈷價(jià)高達(dá) 20 萬(wàn)每噸，其正極材料價(jià)格也遠(yuǎn)超磷酸鐵鋰。以制作 60V120Ah 電池組為例，雖不計(jì)輔助材料時(shí)磷酸鐵鋰成本更高，但總體 閱讀全文>>

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• 2025-05-19

天能電池的更換時(shí)機(jī)因多種因素而異，一般電動(dòng)自行車(chē)電池1 - 2年、電動(dòng)摩托車(chē)電池2 - 3年、汽車(chē)電池3 - 5年可能需要更換，實(shí)際還得看電池具體狀況。電池的使用壽命受容量、環(huán)境、充電維護(hù)等影響，若放電能力明顯下降、無(wú)法正常充滿(mǎn)電，可能就該 閱讀全文>>

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• 2025-05-18

超威和天能的電池哪個(gè)更耐用并無(wú)絕對(duì)答案，二者各有優(yōu)勢(shì)，耐用性在不同條件下表現(xiàn)各異。超威電池循環(huán)壽命通常較長(zhǎng)，免維護(hù)且使用壽命長(zhǎng)；天能電池材質(zhì)優(yōu)質(zhì)、制造工藝精細(xì)，低溫放電性能佳，大電流放電和寬溫適應(yīng)性突出。不過(guò)，電池耐用性還受使用環(huán)境、頻率、 閱讀全文>>

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• 2025-05-18

72v20ah鉛酸電池的價(jià)格通常在300 - 1110元左右，因品牌、類(lèi)型以及購(gòu)買(mǎi)渠道等因素而上下浮動(dòng)。比如普通的20AH電瓶六塊一組約960元，黑金版則約1110元；超威1號(hào)大概600元，長(zhǎng)跑王Ⅱ代約780元。以舊換新一組價(jià)格在700 - 閱讀全文>>

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• 2025-05-18

在同等容量和電壓下，天能電池相對(duì)南都電池更耐用。天能成立于 1986 年，作為中國(guó)最大的電池制造商之一，聲譽(yù)頗高。其日常使用表現(xiàn)佳，即使在高低溫環(huán)境下性能也穩(wěn)定可靠，先進(jìn)生產(chǎn)工藝讓內(nèi)部結(jié)構(gòu)更緊密，提升了耐用性。南都電池成立于 2000 年， 閱讀全文>>

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• 2025-05-18

如果 48V 鋰電池?zé)o法充電，可從充電器、電池及充電接口等多方面排查解決。首先檢查電池是否充滿(mǎn)，若充滿(mǎn)仍無(wú)法充電，可能是充電器故障，嘗試更換同類(lèi)型充電器測(cè)試。若更換后依舊不能充電，問(wèn)題大概率出在電池本身，可嘗試激活或直接更換新電池 。此外， 閱讀全文>>

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• 2025-05-18

新電池和售后電池在性能、價(jià)格等方面存在不同。新電池全新未用，猶如初出茅廬的少年，活力滿(mǎn)滿(mǎn)，其容量、電壓等參數(shù)嚴(yán)格契合廠家標(biāo)準(zhǔn)，性能和壽命都處于最佳狀態(tài)；售后電池則像歷經(jīng)風(fēng)雨后重回賽場(chǎng)的選手，多因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題作為售后提供，可能是回收修復(fù)后再售 閱讀全文>>

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• 2025-05-18

不同品牌電動(dòng)車(chē)的電池在種類(lèi)、性能、價(jià)格、品質(zhì)等方面存在區(qū)別。從種類(lèi)上看，有普通鉛酸、黑金、石墨烯、鋰電池等不同類(lèi)型，各有特性。性能方面，不同品牌采用的電池技術(shù)有別，像特斯拉與比亞迪選用不同類(lèi)型鋰電池。價(jià)格上，原裝定制電池通常更貴。品質(zhì)上天能 閱讀全文>>

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• 2025-05-18

鋁合金輪轂與鐵輪轂在外觀、重量、散熱性、柔韌性、價(jià)格和使用壽命等方面都有區(qū)別。鋁合金輪轂外觀時(shí)尚高檔，重量輕，能提升燃油效率與操控性，散熱佳可增強(qiáng)安全性，柔韌性好還美觀，但價(jià)格較高，不過(guò)不易生銹，壽命長(zhǎng)；鐵輪轂則相對(duì)普通、較重，散熱一般，價(jià) 閱讀全文>>

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• 2025-05-17

吉利帝豪 GS 電池不蓄電，原因多樣。長(zhǎng)期停放會(huì)讓電瓶失電，畢竟即使車(chē)輛靜置，電瓶也會(huì)自放電，時(shí)間一長(zhǎng)電量就會(huì)耗盡；電瓶壽命到期也會(huì)導(dǎo)致蓄電能力下降，如同老化的容器難以存滿(mǎn)水；電解液不足或漏液，影響電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)，降低蓄電性能；還有諸如保 閱讀全文>>

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• 2025-05-17