排氣管突突是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于排氣管突突相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
冬天排氣管發(fā)出呼嚕聲，原因是多方面的�；旌蠚鉂舛冗^濃致燃燒不完全，未燃混合氣進入排氣管遇新鮮空氣二次燃燒會產(chǎn)生此聲；氣門密封不佳、開啟不充分，使燃燒不充分且廢氣難排出，也會引發(fā)呼嚕聲；浮子室油位高，可燃混合氣過濃，未充分燃燒的混合氣進入排氣 閱讀全文>>
汽車排氣管發(fā)出突突聲，原因較為多樣復雜。一方面可能是發(fā)動機相關部件出現(xiàn)問題，比如輸油管道堵塞、電動燃油泵異常、噴嘴損壞等，影響燃油供應與噴射，使混合氣燃燒不充分；另一方面，進氣與排氣系統(tǒng)故障也會引發(fā)此現(xiàn)象，像進氣不良、排氣門燒蝕、排氣管異物 閱讀全文>>
排氣管發(fā)出“突突突”的聲音并滴水，原因多樣，有正常現(xiàn)象也可能存在故障。寒冷天氣時，發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的水蒸氣在排氣管內(nèi)凝結成水滴，隨排氣流出，同時發(fā)動機運轉聲音正常的話，這表明燃燒充分，是正常情況。但若是燃燒不完全、排氣管設計問題、發(fā)動機缺缸、 閱讀全文>>
面包車出現(xiàn)加不上油門且突突的情況，原因是多方面的。這可能涉及進氣、燃油、電路等多個系統(tǒng)。比如進氣管漏氣會使混合氣過稀，影響燃燒；燃油壓力低、噴油器堵塞會導致噴油量不足；空氣流量計等傳感器失常會引發(fā)噴油量問題；油門踏板故障影響信號傳遞；電路方 閱讀全文>>
排氣管冒黃煙通常是由于三元催化器失效或油品質量有問題。三元催化器作為尾氣凈化的關鍵部件，一旦失效，無法將有害氣體有效轉化，便可能致使黃煙冒出；而油品不佳，像燃燒不充分或燃油本身品質差等情況，也會造成排氣管冒黃煙。這兩種情況都影響車輛性能與尾 閱讀全文>>
排氣管滴機油是由多種原因造成的，包括機油添加過量、活塞環(huán)磨損、氣門油封問題、渦輪增壓器故障以及氣缸墊損壞等。當機油添加超出標尺上限，多余機油會參與燃燒后排出；活塞環(huán)磨損、氣門油封老化或損壞，會讓機油進入燃燒室；渦輪增壓器油封損壞，機油會進入 閱讀全文>>
排氣管噗噗響可能由多種問題導致，諸如排氣管積水、混合氣過濃、火花塞故障等。汽油完全燃燒生成的水蒸氣會在排氣管內(nèi)冷凝積水，影響排氣順暢從而產(chǎn)生噗噗聲；混合氣過濃未充分燃燒，在排氣管內(nèi)遇可燃空氣爆炸發(fā)聲；火花塞斷火或火弱，使可燃混合氣在排氣管二 閱讀全文>>
汽車排氣管冒黑煙主要是燃油未充分燃燒所致。進氣量不足、噴油嘴問題、氧傳感器故障等，會讓燃油混合氣過濃，影響燃燒；氣缸工作不正常，像缺缸、氣缸壓力不足，也會致使燃油無法充分燃燒；此外，點火系統(tǒng)故障，例如缸線、火花塞、點火線圈故障等，同樣會讓燃 閱讀全文>>
發(fā)動機進水并非通過排氣管。排氣管的主要職責是排出發(fā)動機燃燒后產(chǎn)生的廢氣，發(fā)動機運轉時，排氣管會產(chǎn)生向外的排氣作用力，如同衛(wèi)士一般阻止水進入。而發(fā)動機進水大多是通過進氣口，比如在車輛涉水或雨天行駛時，水就可能趁機從進氣口溜進去。所以，發(fā)動機進 閱讀全文>>
發(fā)動機冷啟動時喘氣突突，主要是因低溫、積碳、潤滑及部件問題等多種因素綜合導致。低溫下，機油粘稠，潤滑效果差，氣門間隙變化引發(fā)響聲；節(jié)氣門、進氣門等部件積碳，影響發(fā)動機壓力與怠速調(diào)節(jié)；油泵難以及時建立油壓，部件間無法快速形成油膜。這些問題共同 閱讀全文>>
車子排氣管冒白煙，原因是多方面的。一方面，這可能與發(fā)動機的工況相關，比如發(fā)動機溫度過低、噴油時間太晚、噴油器霧化不良、氣缸壓力過低等，都會使燃油燃燒不充分，部分柴油變成油蒸氣排出形成白煙；另一方面，也可能是外部因素導致，像外界溫度低使廢氣遇 閱讀全文>>
汽車啟動后發(fā)出突突聲，原因復雜多樣�？赡苁前l(fā)動機缺缸，部分氣缸未能正常工作，導致排氣氣流不連續(xù)，排氣管劇烈震動發(fā)出聲音；也可能是混合氣過濃，燃燒不充分而產(chǎn)生突突聲；冷啟動時，因機油粘稠、混合氣濃等因素，也會出現(xiàn)這種聲音。此外，燃油系統(tǒng)故障、 閱讀全文>>
排氣管冒出大量白煙，原因有正常與異常之分。在冬季或冷啟動時，汽油燃燒產(chǎn)生的水蒸氣遇冷會凝結成白煙，這屬于正�，F(xiàn)象，充分熱車或一段時間后便會消失。但若是正常行駛中持續(xù)冒大量白煙，很可能是故障所致，比如發(fā)動機汽缸缸墊磨損使水進入燃燒室、汽油含水 閱讀全文>>
汽車排氣管中段漏水原因不少。 正常情況，發(fā)動機燃燒時汽油和空氣混合充分，產(chǎn)生包含水等的燃燒產(chǎn)物，冷卻后凝結成水滴經(jīng)排氣管排出，這說明發(fā)動機運行良好，油氣混合比合適，既省油性能又佳。 排氣管自身問題也會導致漏水。長時間使用，排氣管受高溫、腐 閱讀全文>>
汽車排氣管抖動得很厲害原因多樣。 軟連接損壞是常見原因，排氣管與發(fā)動機通過軟連接相連，長時間使用，軟連接易損壞，引發(fā)抖動 。 橡膠環(huán)有問題也會如此，排氣管與車架靠橡膠環(huán)固定，橡膠環(huán)老化或脫落，會讓連接不穩(wěn)定，致使排氣管抖動 。 螺絲松動不可 閱讀全文>>
卡羅拉排氣管支架發(fā)出異響，原因有不少。 首先可能是支架松動，車輛長時間行駛，一路上的震動和顛簸，很容易讓排氣管支架的固定螺絲慢慢松動。這時候，支架與排氣管之間的連接就不那么穩(wěn)固了，自然就會產(chǎn)生異響。遇到這種情況，用合適的工具，按照規(guī)定的扭矩 閱讀全文>>
比亞迪F3加油門時出現(xiàn)突突聲無法加速，可能有這些原因及解決辦法。 混合氣濃度過濃引發(fā)發(fā)動機爆震。正常發(fā)動機可燃混合氣比例是空氣/燃油1/14.7 ，空氣少或燃油多，濃度高于此比例就會出狀況。這可能是噴油嘴故障、燃油壓力調(diào)節(jié)器失常，致使燃油噴 閱讀全文>>
判斷排氣管是否漏氣，可以從這幾個方面入手。 首先是聽聲音，在汽車行駛過程中，如果聽到“嘶嘶”“吹哨”“呼呼”等異常聲音，或者排氣轟鳴聲比正常情況大，而且這個聲音還逐漸增大，那就很有可能是排氣管漏氣了。因為排氣管連接在發(fā)動機排氣歧管和消音器之 閱讀全文>>
排氣管發(fā)出聲響，原因有不少。 混合氣濃度過高，未燃燒完的混合氣進入排氣管，遇到新鮮空氣會回火發(fā)出聲響。 氣門密封不好，像排氣門燒蝕、密封不良，進氣門和排氣門及座圈接合面有積碳，氣門墊沒間隙，雙腔油的兩個怠速孔調(diào)節(jié)不均或堵塞，導致燃燒不充分， 閱讀全文>>
排氣管共振的感覺主要就是車輛地板出現(xiàn)振動，同時還會伴有嗡嗡聲。 這種感覺很容易察覺到，當你坐在車內(nèi)的時候，能明顯感覺到腳下的地板傳來持續(xù)的、有規(guī)律的振動，耳朵也能聽到那低沉的嗡嗡聲。 大部分原廠的排氣管是不會出現(xiàn)共振情況的，不過在一些改裝 閱讀全文>>
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