檢測凸輪軸位置傳感器可以從以下方面入手。 先檢查線圈電阻，斷開點火開關(guān)，從插座拔下傳感器插頭，用萬能表電阻檔檢查各端口電阻值，不符合標(biāo)準(zhǔn)值就更換傳感器總成。 再檢查信號電壓，把萬能表置于電壓檔，放在傳感器 1 號和 3 號端子上，發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

前照燈燈光檢測包括的項目較多。 首先是對各種燈光的檢查，像左右轉(zhuǎn)向燈、霧燈、小燈、遠(yuǎn)光燈、近光燈、變光燈等，還有車內(nèi)的閱讀燈、前后排照明燈，比如頭頂位置的燈。 其次，要進(jìn)行亮度檢測，測量前照燈的亮度系統(tǒng)，看其能否達(dá)到燈光質(zhì)量要求。 還有燈光 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

要檢測混合動力汽車的尾氣，得先弄清楚車是輕混合還是重混合。 輕混合的，燃油比例大電力比例小，能按傳統(tǒng)燃油車的辦法檢測。 重混合的呢，因為電力比例大燃油比例小，又沒有專業(yè)檢測儀器，得先做安全檢測再實名登記，等國家具體檢測標(biāo)準(zhǔn)出來后再統(tǒng)一檢測。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

要準(zhǔn)確檢測發(fā)動機(jī)氣缸壓力，您可以這樣做。 先啟動發(fā)動機(jī)，讓其達(dá)到正常工作溫度。接著拆除所有高壓線，把火花塞松開 2 圈，電機(jī)運轉(zhuǎn) 6 - 8 秒以上，用壓縮空氣把火花塞周圍垃圾徹底吹走。 然后仔細(xì)拆下所有火花塞，檢查火花塞狀況，比如火花塞油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

朗動智能鑰匙無法被檢測，這是不少車主可能會遇到的問題。 首先，如果是電池電量不足，那就及時更換新電池。通常，當(dāng)電池快沒電時，遙控距離會變短，需靠近車輛才有反應(yīng)，開門時偶爾失靈要多次按壓。汽車智能鑰匙電池一般能用 2 - 3 年，不同型號會有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

當(dāng)機(jī)動車制動失靈時，駕駛?cè)饲�萬別慌，以下是應(yīng)對辦法。 首先要握緊方向盤，控制好車輛行駛方向，防止車輛偏離引發(fā)事故。 接著馬上開啟危險報警閃光燈，提醒其他車輛和行人注意避讓。 對于手動擋車型，踩下離合器，迅速搶掛低速擋來減速，可以一下降低兩個 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

車輛檢測需要準(zhǔn)備的材料有車主身份證原件及復(fù)印件、車輛行駛證原件及復(fù)印件、交強(qiáng)險保單原件及復(fù)印件（保險到期需提供新保單）、車船稅發(fā)票、有效期內(nèi)的交強(qiáng)險副本。 如果是委托辦理，還需要委托人和被委托人的身份證原件。此外，要帶上車上原本裝備的事故警 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

機(jī)動車制動失靈是很危險的情況，但駕駛?cè)酥灰�采取正確措施，就能盡量降低危險。 首先，一定要迅速開啟危險報警閃光燈，讓周圍車輛知道你的車出了問題。 然后牢牢握住轉(zhuǎn)向盤，全力控制好方向，保持車輛穩(wěn)定行駛，千萬別讓車亂跑。 接著搶掛低速擋，利 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

要檢測汽車漏電，可以這樣做。 先觀察蓄電池的觀察孔和外觀，看有無漏液。 再檢查發(fā)電機(jī)的發(fā)電量是否正常。 接著進(jìn)行靜態(tài)放電量檢測，車輛熄火，關(guān)閉所有用電器，上鎖全車門，斷開蓄電池負(fù)極，萬用表正極連車輛負(fù)極線束，負(fù)極連蓄電池負(fù)極接線柱，連接好后 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

要檢測氣缸壓力，得這么做。 先準(zhǔn)備好氣缸壓力表這專用工具。發(fā)動機(jī)要運轉(zhuǎn)到正常工作溫度，水冷發(fā)動機(jī)水溫 75 - 95°C，風(fēng)冷發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度 80 - 90°C。 接下來拆火花塞，把節(jié)氣門和阻風(fēng)門都開到全開位置。然后把氣缸壓力表的錐形橡膠接 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

檢測電瓶漏電可以這樣做。 首先，把萬用表旋鈕調(diào)到測量電流擋，紅筆插入插孔。汽車熄火，關(guān)閉所有電氣設(shè)備并鎖好車門，打開引擎蓋拆掉電瓶負(fù)極，紅表筆連車身搭鐵線，黑表筆連電瓶負(fù)極樁頭，正常漏電量在 30 到 50 毫安。超過 0.05 安就說明漏 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

檢測點火線圈的方法主要有以下幾種： 外觀判斷法：如果點火線圈外殼有溢膠、鼓包、爆裂、外部燒蝕、內(nèi)部燒蝕、外殼生銹或高壓端生銹等情況，就需要更換新的點火線圈。 替換法：在發(fā)動機(jī)啟動著的狀態(tài)下，依次拔掉點火線圈上的插頭。拔掉某個插頭后汽車發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

點火正時的檢測可以通過以下幾種方法。 一是用閃光法檢測。將閃光計時探測器的兩個電源夾分別夾在電池正負(fù)極，紅色正極黑色負(fù)極。把正時儀表的外部卡傳感器夾在氣缸 1 高壓線上，電位器恢復(fù)初始位置，打開開關(guān)，燈應(yīng)閃爍，指示零位。在飛輪或皮帶輪上找 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

檢測電瓶電壓有多種方法。 使用萬用表，按下 power 按鍵啟動，調(diào)至直流電壓檔，如無分類就調(diào) dcv1000，紅表筆連正極，黑表筆連負(fù)極，讀取數(shù)值。 也能用蓄電池檢測儀，測夾分別夾正負(fù)極，按電壓選擇鍵顯示電壓。 還有充電轉(zhuǎn)接頭，有些能顯示 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

檢測氣缸壓力是一項重要的汽車維護(hù)操作。 以下是詳細(xì)的檢測方法： 首先要準(zhǔn)備好氣缸壓力表。 然后讓發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)到正常工作溫度，水冷發(fā)動機(jī)水溫保持在 75 到 95 度，風(fēng)冷發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度在 80 到 90 度。 接著拆除全部火花塞，拔下中央高壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

檢測氧傳感器可以通過以下方法： 一是解碼器檢測。氧傳感器異常工作會在汽車 ECU 中存儲故障碼，通過專用或通用解碼器可查出故障碼，還能讀取數(shù)據(jù)流判斷是否故障。若示數(shù)長時間不變或變化緩慢，可能有問題。 二是檢測加熱元件的電阻。室溫下，用萬 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

檢測汽車電瓶主要可以從以下幾個方面進(jìn)行。 首先是外觀檢查，仔細(xì)查看電瓶兩側(cè)有無明顯變形或鼓包，如果有這種情況，就需測試或更換。同時要留意接線樁頭周圍，若有白色或綠色粉末狀物體，說明電瓶有問題。 其次是觀察口檢測，80%以上的電瓶有觀察口，多 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

檢測空氣流量計可以采用以下幾種方法。 首先是測量發(fā)動機(jī)運行時的輸出電壓數(shù)據(jù)。在發(fā)動機(jī)怠速時，插頭信號端子的動態(tài)信號電壓標(biāo)準(zhǔn)為 0.8 - 1.4V，加速到全負(fù)荷時，電壓信號接近 4V。若電壓不在此范圍，可能是傳感器損壞或臟污，要清洗。 其次 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

空氣流量計檢測很重要，以下是檢測方法。 首先，可測量發(fā)動機(jī)運行時的輸出電壓數(shù)據(jù)。在插頭信號端子的動態(tài)信號電壓下，發(fā)動機(jī)怠速時標(biāo)準(zhǔn)電壓為 0.8 - 1.4V，加速到全負(fù)荷時接近 4V。若電壓不在此范圍，可能是傳感器損壞或臟污，能清洗則清洗。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

檢測氧氣傳感器的方法有很多。 比如萬用表測電壓法，氧傳感器工作時，ZrO2 溫度超 400℃，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 2500r/min 運行約 90s 后，濃度高時輸出 0.9 - 1V 電壓，尾氣稀時輸出 0 - 0.1V 電壓，溫度低于 360℃ 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26