自動(dòng)擋上坡溜車對(duì)車子有什么影響？沒(méi)有任何影響！自動(dòng)擋在溜坡的過(guò)程中，并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱產(chǎn)生任何的影響，不過(guò)溜坡是比較危險(xiǎn)的，因此還是應(yīng)該盡量的避免溜坡。目前世界上主流的自動(dòng)擋變速箱共有三種，at、cvt、雙離合。無(wú)論是哪種變速箱，在動(dòng) 閱讀全文>>

• wangyibo
• 2022-08-24

現(xiàn)在自動(dòng)擋汽車爬坡時(shí)可以用D擋，不用擔(dān)心不夠強(qiáng)壯爬不上去。但總的來(lái)說(shuō)，S擋爬坡時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)，但油耗會(huì)略高。當(dāng)然上坡的時(shí)候用S擋也是可以的。大多數(shù)車輛沒(méi)有S擋。只有S模式，也就是運(yùn)動(dòng)模式。開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，換擋會(huì)有延遲，但是提速比較猛。本來(lái)D擋25 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-27

有些自動(dòng)擋車型包含M擋，也就是自動(dòng)擋中的手動(dòng)模式擋�？紤]到部分車主更注重駕駛主動(dòng)性，給自動(dòng)擋汽車配備手動(dòng)模式是解決這一問(wèn)題的完美方案。然后在自動(dòng)檔“m+”；還有“m-”；你什么時(shí)候使用它們？會(huì)幫你解決你的困惑。m文件可用于以下情況① 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-19

相信很多朋友都知道，手動(dòng)擋汽車在下坡時(shí)應(yīng)該使用低擋發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免剎車盤熱衰退造成的嚴(yán)重后果。那么自動(dòng)變速箱的車下坡怎么操作呢？下面說(shuō)說(shuō)自動(dòng)變速器下坡的正確方法。手動(dòng)擋汽車通過(guò)離合器連接變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋汽車依靠液力變矩器。液力變矩器雖 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-17

這種情況一般出現(xiàn)在小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在滿載上坡時(shí)候的情況，這時(shí)候由于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率的限制，以及載重的原因，容易出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。1、將擋位掛到S擋或者L擋S擋是運(yùn)動(dòng)模式，2、關(guān)閉ESPESP是一項(xiàng)對(duì)于行駛安全至關(guān)重要的配置，4、給車輛減負(fù)有些時(shí)候，車輛爬不上坡，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載過(guò)大。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-02-20

在上坡路段汽車時(shí)，先踩下制動(dòng)踏板，上坡輔助系統(tǒng)是制動(dòng)識(shí)別的，松開(kāi)制動(dòng)踏板后2秒左右能維持制動(dòng)狀態(tài)，這時(shí)可以將腳移動(dòng)至加速踏板上，防止了溜車的可能，踩下油門行車，提高了坡道起步的安全性。若坡道比較小時(shí)沒(méi)有溜車趨勢(shì)，上坡輔助系統(tǒng)是不參與工作的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-02-08

自動(dòng)擋什么情況下開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式 爬坡、陡坡起步、快速超車。記住兩點(diǎn)：正常路況平時(shí)起步的時(shí)候，完全沒(méi)有必要用運(yùn)動(dòng)模式；超車時(shí)，汽車快速提速之后，要盡快切回D擋，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式下升檔很慢，發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速只是用來(lái)增加扭矩，提高輸出馬 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-02

自動(dòng)擋上坡輔助重要嗎 自動(dòng)擋上坡輔助重要。上坡輔助的作用，簡(jiǎn)單理解就是在上坡起步時(shí)，車輛可以自動(dòng)剎住汽車，防止汽車后溜。 其實(shí)上坡輔助這個(gè)功能對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，可有可無(wú)。主要是對(duì)新手司機(jī)幫助較大。 上坡輔助的英文名 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-02

自動(dòng)擋汽車上坡無(wú)力 自動(dòng)擋汽車上坡無(wú)力，切換到L擋。如果沒(méi)有L擋，切換到手動(dòng)模式，讓擋位保持在較低的擋位。如果手動(dòng)模式也沒(méi)有，就用S擋爬坡。 爬坡的時(shí)候需要高扭矩的持續(xù)輸出配合功率來(lái)讓車輛保持穩(wěn)定的輸出。說(shuō)白了，上坡 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-02

自動(dòng)擋上坡用什么擋 自動(dòng)擋在上坡的時(shí)候如果坡度不是很陡，那么用D擋是完全可以的，如果坡度很陡的話可以用L擋，讓車子獲得更大的牽引力保證完成上坡。 需要注意的是，自動(dòng)擋汽的L擋為低速擋，相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一擋二擋。車速 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-02

自動(dòng)擋上坡用l還是d檔 其實(shí)L擋與D擋都可以上坡，只是用L擋對(duì)變速箱更好一些；用D擋要加大力度踩油門，有時(shí)候感覺(jué)車子還是沒(méi)有勁。 L擋，英文low的縮寫，低速擋，也有叫爬坡檔的。作用是將車子的擋位限制在低速擋，變速箱 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-02

自動(dòng)擋車上坡會(huì)溜車嗎 自動(dòng)檔汽車上坡時(shí)，坡度較小不會(huì)溜車，坡度較大是會(huì)溜車的。 自動(dòng)檔汽車上坡時(shí)，溜車的原因如下： 1、駕駛員沒(méi)有踩剎車或者拉手剎，根據(jù)慣性車輛自然會(huì)溜車。 2、汽車怠速時(shí)或者空檔下汽車動(dòng)力不 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-02

自動(dòng)擋運(yùn)動(dòng)模式什么時(shí)候掛 汽車在行進(jìn)過(guò)程中，直接將擋把推入S檔位即可。S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式（”S“是Sport的縮寫）S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-02