發(fā)動機不加油門就熄火是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動機不加油門就熄火相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機啟動后自動熄火是個讓人頭疼的問題，這可能由多種原因造成。 首先是觸發(fā)車防盜系統(tǒng)導(dǎo)致發(fā)動機鎖死，像大眾奧迪車系就容易出現(xiàn)這種狀況。比如車主私自配沒芯片的鑰匙、鑰匙信號變?nèi)�，或者更換部件后沒匹配好、線路損壞等。 其次，點火開關(guān)出故障也 閱讀全文>>
發(fā)動機熄火后發(fā)出噠噠聲，這通常是正�，F(xiàn)象。原因主要是持續(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動機溫度升高，停車后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫間冷卻收縮，從而產(chǎn)生摩擦聲，年代久遠的車更易出現(xiàn)。 帶渦輪的發(fā)動機，這種聲音還可能是渦輪冷卻導(dǎo)致。發(fā)動機工作時各部位溫度不同， 閱讀全文>>
很多車主會發(fā)現(xiàn)汽車熄火后發(fā)動機還會發(fā)出聲響，這到底是為什么呢？ 其實主要有以下幾種原因。三元催化器在工作時溫度很高，熄火后其內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，就會伴有聲響。 排氣管也是一樣，汽車工作時汽油燃燒產(chǎn)生熱能，通過排氣系統(tǒng)排出，消聲器在尾端，熱 閱讀全文>>
發(fā)動機熄火后水箱會發(fā)出咕嚕聲，原因主要有以下這些。 首先，停車后冷卻液溫度降低，散熱器內(nèi)部壓力變低，冷卻液在大氣壓力作用下從膨脹水箱流向散熱器，這會產(chǎn)生咕嚕聲。 其次，熄火后有一部分冷卻液回流到膨脹水箱，而此時冷卻液溫度高，也會導(dǎo)致水箱發(fā)出 閱讀全文>>
MINI 熄火后發(fā)動機還有響聲，這是比較常見的現(xiàn)象，原因主要有以下幾種。 首先是冷卻系統(tǒng)仍在運行。車輛熄火后，發(fā)動機內(nèi)部的冷卻系統(tǒng)會繼續(xù)工作一小段時間，目的是把發(fā)動機內(nèi)部的熱量散發(fā)出去，這完全正常，不必擔(dān)憂。 其次，發(fā)動機艙內(nèi)部件過熱也 閱讀全文>>
奧迪 A4L 熄火后發(fā)動機還在響，這通常是正�，F(xiàn)象，不用過于擔(dān)心。 主要原因就是發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)仍在工作。車輛行駛后，發(fā)動機內(nèi)部溫度較高，即便熄火了，水溫也沒迅速降下來，所以需要水箱風(fēng)扇繼續(xù)散熱，等水溫合適了，風(fēng)扇就會停止。 要是車子有 閱讀全文>>
發(fā)動機抖動熄火是不少車主會遇到的問題，原因主要有這些。 一是積炭過多，像活塞環(huán)槽內(nèi)積炭會使活塞環(huán)失去彈性而拉缸，影響噴油嘴噴油量均衡，造成發(fā)動機抖動或失去動力�；鸹ㄈe炭過多會漏電無法正常工作，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。 二是氣門及其座圈、導(dǎo)管和氣門 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速抖動熄火是個讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，咱們來好好說道說道。 常見原因有積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門、噴油嘴這些地方容易積碳，影響進氣和噴油，得清洗。 供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)也會這樣，比如汽油泵出問題，要檢查維修或更換。 發(fā)動機部件老化了也不 閱讀全文>>
發(fā)動機抖動厲害突然熄火，這是個讓人頭疼的問題。 常見原因有節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)節(jié)氣門臟了，進氣量不足，容易導(dǎo)致啟動困難或怠速易熄火。噴油嘴積炭多，會影響噴油效果，造成混合氣異常。 引擎腳老化也可能是原因之一，它能減少發(fā)動機運轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
行車途中發(fā)動機突然熄火，別慌！ 手動擋車型，依據(jù)車速把擋桿掛到合適擋位，踩離合重啟發(fā)動機。 自動擋車型，將擋桿掛 N 擋重啟，再推 D 擋。雙手握緊方向盤，別亂晃。 趕緊打開雙閃，能重啟最好，不能重啟就減速靠路邊停車，檢查車輛狀態(tài)。 途中突 閱讀全文>>
發(fā)動機熄火后還在響，這是比較常見的現(xiàn)象。 原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動機的散熱風(fēng)扇在工作。正常行駛中，發(fā)動機溫度可能較高，熄火后為把溫度降下來，散熱風(fēng)扇會自動啟動，它不是接在點火開關(guān)后面，而是直接從電瓶取電。就算車鑰匙抽離，車子熄火 閱讀全文>>
發(fā)動機抖動熄火不正常。 其原因眾多，常見的有節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多、引擎腳老化、燃油不達標(biāo)、駕駛技術(shù)問題、ECU 故障、發(fā)動機控制模塊故障、三元催化器堵塞等。 節(jié)氣門過臟，閥板與節(jié)氣門體結(jié)合處有積碳，會致開度不準(zhǔn)，影響進氣量和發(fā)動機工作 閱讀全文>>
發(fā)動機熄火后重新啟動的時間因情況而異。 正常停車熄火后，大概 3 至 4 秒就可以重新啟動，不會對車輛造成影響，而且能立即再次點火。但要注意正確的點火方式，比如發(fā)動機熄火后需要空擋再打火，車輛在行駛擋位啟動，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)瞬間會出現(xiàn)車輛移動 閱讀全文>>
發(fā)動機熄火后，別驚慌。首先，及時打開危險警示燈，提醒過往車輛，牢牢控制汽車方向盤，盡力保持車輛平穩(wěn)。 若是在怠速時發(fā)生熄火，車輛速度不快，再次點火就行。但自動檔車型得先掛入停車檔（P 位）或空檔（N 位）再啟動發(fā)動機。 制動過程中熄火， 閱讀全文>>
車輛熄火后發(fā)動機還會響，這是正常的。 主要原因有： 一是發(fā)動機的散熱風(fēng)扇工作，因為熄火后發(fā)動機溫度高，風(fēng)扇會自動啟動來降溫，等溫度降下來，風(fēng)扇就會停止，這無需特別維護，定期清洗就行。 二是三元催化轉(zhuǎn)化器的冷卻聲，這屬于正�，F(xiàn)象，冷卻一 閱讀全文>>
發(fā)動機熄火的原因有不少。 比如油路方面，油路堵塞是常見原因之一。這可能是燃油泵或者噴油器出了問題，也可能是加了不符合正規(guī)加油站標(biāo)簽的汽油。解決辦法就是加正規(guī)汽油并且按時保養(yǎng)。 點火系統(tǒng)也會導(dǎo)致發(fā)動機熄火，像火花塞點火不正常就是個關(guān)鍵因素。因 閱讀全文>>
發(fā)動機熄火的原因主要有以下這些。 首先是燃料供應(yīng)裝置方面，油路堵塞是常見原因。這可能是燃油泵或噴油器出現(xiàn)問題，導(dǎo)致燃油無法正常供應(yīng)。解決辦法是加符合正規(guī)加油站標(biāo)簽的汽油，并按時保養(yǎng)。 其次是點火系統(tǒng)，火花塞點火不正常也會造成發(fā)動機熄火。火花 閱讀全文>>
大眾朗逸啟動后發(fā)動機自動熄火，這可能由多種原因?qū)е隆?首先可能是燃油系統(tǒng)的問題。比如燃油濾清器堵塞，燃油無法順暢供應(yīng)，就會造成發(fā)動機熄火。解決辦法是定期更換燃油濾清器。 其次是電路故障。火花塞老化、點火線圈損壞等，都可能影響點火效果，致 閱讀全文>>
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