汽車長期原地怠速會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不良影響，其中之一就是增加發(fā)動(dòng)機(jī)碳積累。碳積累是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃混合物不完全燃燒而產(chǎn)生的，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害較大。碳積累主要出現(xiàn)在進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門、氣門、活塞頂、燃燒室等部位。如果燃燒室內(nèi)積碳過多，會(huì)增加燃燒室的 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

長期原地怠速對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有影響，長期原地怠速會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)碳積累增加。碳積累是由于發(fā)動(dòng)機(jī)中的可燃混合物不能完全燃燒產(chǎn)生的。碳積累對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害相對(duì)較大。進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門、氣門、活塞頂、燃燒室等易產(chǎn)生積碳的部位。如果燃燒室內(nèi)積碳，燃燒室 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

由多種原因?qū)е拢?、進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題，包括進(jìn)氣歧管泄漏，進(jìn)氣門積碳。2、燃油系統(tǒng)，噴油嘴故障，燃油壓力低。3、點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞和高壓線出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速費(fèi)油嗎發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候消耗油量并不是很高，但 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

這是正常的，因?yàn)槔鋯��?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度相對(duì)較低，所以傳感器檢測到溫度過低會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的速度，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的加熱速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到正常的工作溫度。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不是越低越好，也不是越高越好。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度正常。只有在這 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低的情況通常表明發(fā)動(dòng)機(jī)存在某種問題。以下是對(duì)這個(gè)現(xiàn)象的詳細(xì)解釋。### 1. 怠速不穩(wěn)定的主要原因發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，通常涉及以下幾個(gè)方面的原因：* 空燃比不合適：混合氣過濃或過稀都會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。例如，空氣 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

首先怠速看一下是否抖動(dòng)嚴(yán)重，排氣管子是否冒黑煙，有的話就是有一個(gè)缸不點(diǎn)火，不能開了要等待救援。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作，表現(xiàn)為汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠明顯感 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

首先怠速看一下是否抖動(dòng)嚴(yán)重，排氣管子是否冒黑煙，有的話就是有一個(gè)缸不點(diǎn)火，不能開了要等待救援。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作，表現(xiàn)為汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠明顯感 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長時(shí)間沒有更換機(jī)油，缺機(jī)油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。2、由于潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導(dǎo)致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。2、燈亮的主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象。還有可能是使用了標(biāo)號(hào)較低的燃油所造成 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

高爾夫6 ，4t的發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)是鏈條不是皮帶，在怠速時(shí)你在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊可以聽到噠噠噠噠的聲音。正時(shí)鏈條比正時(shí)皮帶的聲音略大一點(diǎn)，這是正�，F(xiàn)象。但是鏈條比皮帶的壽命要長很多，是終身免維護(hù)的。由于潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

盡快熄火即可。其實(shí)車輛原地怠速時(shí)間過長的話對(duì)車輛不會(huì)造成致命的傷害，只是會(huì)大量消耗燃油同時(shí)還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)在車輛低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生，當(dāng)累積到一定程度時(shí)車輛的動(dòng)力會(huì)減弱，而且還會(huì)造成油耗上升。汽車忘記熄火一晚上，第二天的補(bǔ)救措施 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，一般表現(xiàn)為：從車內(nèi)流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動(dòng)，能明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有時(shí)還伴有異響。這大多與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。2、你好，這個(gè)應(yīng)該是怠速馬達(dá)不匹配 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成汽車抖動(dòng)最常見的原因是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多。點(diǎn)火系統(tǒng)問題。檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。油壓不穩(wěn)。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否故障。一般都 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

發(fā)動(dòng)機(jī)像拖拉機(jī)一樣的聲音一般為氣門損壞，聲音隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而發(fā)生變化。建議車主可以檢查氣門間隙，是否磨損嚴(yán)重。，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重，造成的敲缸。2，或是使用了品質(zhì)差的汽油，抗爆性不佳，造成爆震。3，氣門損壞，聲音隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、一 電控系統(tǒng)故障，如傳感器信號(hào)缺失或信號(hào)失準(zhǔn)，控制信號(hào)錯(cuò)誤或者無信號(hào)輸出，火花塞或點(diǎn)火線圈損壞導(dǎo)致無法點(diǎn)火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。2、失火的原因很多，噴油嘴，點(diǎn)火線圈，火花塞，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，飛輪抖動(dòng)，汽油壓力不對(duì)，混合 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、大眾怠速抖動(dòng)主要原因；造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。3、你的情況可能由于 積碳 引起，建議添加TSI專用的G17，200 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、首先怠速看一下是否抖動(dòng)嚴(yán)重，排氣管子是否冒黑煙，有的話就是有一個(gè)缸不點(diǎn)火，不能開了要等待救援。2、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。3、車輛怠速抖動(dòng)解決方法如下：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，造成汽 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、年速騰6用的是5速手動(dòng)變速箱，8T用的是6速手動(dòng)變速箱。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，6用5速變速箱可以滿足引擎的動(dòng)力需求，而8T引擎的動(dòng)力更強(qiáng)，因此需要一個(gè)更多檔的變速箱，所以就使用了6速手動(dòng)變速箱。2、款速騰發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、B7l怠速時(shí)拔下機(jī)油尺發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，怠速時(shí)擰開機(jī)油蓋有次次的放氣聲還有吸力（沒全擰開，怕機(jī)油射出來，漏一縫隙。2、是正�，F(xiàn)象，因?yàn)橛星�軸箱強(qiáng)制通風(fēng)的存在，整個(gè)正時(shí)罩蓋都是和進(jìn)氣管相通，屬于真空度比較低的狀態(tài)，如果打開機(jī)油蓋，空 閱讀全文>>

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• 2023-12-18

1、還有就是冷車剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候車子的怠速會(huì)比較高，邁騰通常在900~1000rpm，瞬時(shí)油耗在0~5L/h，熱車（水溫90~100度）的時(shí)候怠速應(yīng)該在700~800rpm，瞬時(shí)油耗在0.7~0.8L/h。 你的車子如果在我描述的范圍內(nèi)應(yīng) 閱讀全文>>

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• 2023-12-18