自動(dòng)駕駛是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自動(dòng)駕駛相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
何小鵬確認(rèn)智駕負(fù)責(zé)人吳新宙離職 并發(fā)文感謝2019年3月，吳新宙加入小鵬，出任自動(dòng)駕駛副總裁，負(fù)責(zé)小鵬自動(dòng)駕駛美國及國內(nèi)的整體技術(shù)路線規(guī)劃、業(yè)務(wù)及團(tuán)隊(duì)管理。其加入后，重新梳理了技術(shù)架構(gòu)，整合團(tuán)隊(duì)，帶領(lǐng)小鵬的自 閱讀全文>>
日前，何小鵬確認(rèn)智駕負(fù)責(zé)人吳新宙離職 并發(fā)文感謝。8月2日，針對(duì)小鵬汽車自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙將離職的傳聞，企業(yè)創(chuàng)始人何小鵬在社交平臺(tái)發(fā)文稱，吳新宙因家庭和多方面原因，在2022年就已經(jīng)提出回到美國。接下來他將前往全 閱讀全文>>
隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正在關(guān)注大指揮官PHEV，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
實(shí)際上，買車這件事帶有很強(qiáng)的個(gè)人主觀性，特別是在這個(gè)“顏值即正義”的年代，不少消費(fèi)者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車輛。這樣的做法雖然無可指責(zé)，但比較容易后悔，所以根據(jù)自己的實(shí)際需求結(jié)合車輛的參數(shù)選擇才更為理智。今天為大家介紹的是大指揮官PHEV，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
不得不承認(rèn)現(xiàn)在的汽車市場真的是百花齊放，以往我們手握幾十萬想買車的話，大多數(shù)人的選擇應(yīng)該都只會(huì)是BBA。不過現(xiàn)在不同了，消費(fèi)者也開始全方位地去貨比三家，就好像內(nèi)飾方面，只要多花點(diǎn)耐心，總能找到內(nèi)飾精美自己又喜歡的車型。作為一款指導(dǎo)價(jià)33.68萬元的車型，大指揮官PHEV的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
緊湊型SUV的銷量一直不錯(cuò)，不過近些年來，雖然人們生活水平的提高，有購車需求的消費(fèi)者也開始轉(zhuǎn)而購買空間更大的中型SUV，很多廠家也發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)，加大了對(duì)中型SUV開發(fā)的投入。如果你正在關(guān)注大指揮官PHEV，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
預(yù)算十幾二十萬，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注哪些方面？在這個(gè)價(jià)格區(qū)間選一款合適的車其實(shí)也不簡單，畢竟大部分消費(fèi)者預(yù)算區(qū)間都在這一塊，車型也是看得人眼花繚亂。除了性能、空間表現(xiàn)外，配置豐富度高的車型可以更加提高你購車時(shí)的性價(jià)比。作為一款指導(dǎo)價(jià)29.99萬元的車型，秦Pro新能源的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
創(chuàng)新無疑是推動(dòng)發(fā)展與進(jìn)步的核心，創(chuàng)新就意味著突破，在任何時(shí)候任何行業(yè)中，它的出現(xiàn)都顯得難能可貴。所以當(dāng)能帶來顛覆性結(jié)果的創(chuàng)新沒有出現(xiàn)時(shí)，我們可以從汽車行業(yè)中看到，現(xiàn)在車型設(shè)計(jì)也大都趨于同質(zhì)化，這個(gè)時(shí)候我們就要從細(xì)節(jié)處見真章。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款秦Pro新能源的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛秦Pro新能源。 閱讀全文>>
如今在國內(nèi)汽車市場中，緊湊型車無疑是競爭最激烈的級(jí)別之一。不少車企在這個(gè)級(jí)別都有很多具有競爭力的車型。有的車型依靠強(qiáng)大的性能獲得認(rèn)可，有的車型憑借高性價(jià)比占據(jù)市場，還有些車型則依靠高顏值收獲了消費(fèi)者的目光。今天為大家介紹的是秦Pro新能源，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
對(duì)于車企而言，一款車的生產(chǎn)制造絕非易事，方方面面都需要考慮到。就比如在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風(fēng)格，以迎合市場的主流審美，滿足消費(fèi)者的需求。如果你正在關(guān)注秦Pro新能源，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
哈弗H2：是國產(chǎn)品牌中性價(jià)比較高的SUV車型，配備了高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)代化配置，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣。寶駿510：是一款性價(jià)比高的SUV車型，配備了現(xiàn)代化配置，搭載5L發(fā)動(dòng)機(jī)。吉利繽越。繽越是一臺(tái)小型SUV，它的外形符合年輕人的審美，內(nèi)飾也很有 閱讀全文>>
日前，2023世界新能源新材料大會(huì)在鄂爾多斯召開。KargoBot負(fù)責(zé)人韋峻青出席大會(huì)，并在現(xiàn)場首次展示了KargoBot研發(fā)的L4級(jí)新能源自動(dòng)駕駛卡車。他表示，KargoBot正在大力推進(jìn)新能源化，在KargoBot已經(jīng)部署的100多臺(tái)自動(dòng)駕駛卡車中，新能源車占比已經(jīng)超過60%。 閱讀全文>>
新寶駿RS-5搭載的博世L2級(jí)別的輔助系統(tǒng)可以說是同級(jí)別中最優(yōu)秀的存在，線性的油門剎車配合，搭配不錯(cuò)的車道保持，在此基礎(chǔ)上還外加TSW限速標(biāo)志預(yù)警，讓新寶駿RS-5的L2級(jí)別技術(shù)完全不輸合資車型。當(dāng)然，除了的運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)之外，繽瑞在98萬 閱讀全文>>
來源： 華爾街新聞特斯拉CEO馬斯克對(duì)特斯拉的FSD（全自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)表現(xiàn)出了極大的信心。周二，馬斯克在推特上說，他“昨晚”在得克薩斯州奧斯汀附近駕駛特斯拉，使用FSD Beta 10.5 全自動(dòng)駕駛功能，沿著地圖上的幾條隨機(jī)路 閱讀全文>>
吉利繽越。繽越是一臺(tái)小型SUV，它的外形符合年輕人的審美，內(nèi)飾也很有設(shè)計(jì)感�？臻g的表現(xiàn)比較一般，不過作為代步使用完全沒有問題。現(xiàn)代ix25�，F(xiàn)代的品牌在合資品牌中算不上特別高大上，但是也不差。雪佛蘭創(chuàng)酷。哈弗H2：是國產(chǎn)品牌中性價(jià)比較高的 閱讀全文>>
全自動(dòng)駕駛汽車尚未量產(chǎn)。目前自動(dòng)駕駛最成熟的車型主要有特斯拉Model S、Model X、Avita 11、聞捷M7、聞捷M5、Alpha S Hi版等。車企/車型級(jí)別價(jià)格集中度ROBO-01L4預(yù)計(jì)30萬元車型SL3（選裝）88. 閱讀全文>>
最近，我經(jīng)常看到一些懷疑論者。新車企在核心理念上全面壓倒老車企。新車企是汽車行業(yè)的xmliPhone，老車企是汽車行業(yè)的諾基亞。新時(shí)代，新車企快速崛起，老車企全面衰落。王老師覺得，類似的觀點(diǎn)確實(shí)有點(diǎn)不合常理，為了更好地吸引人們的眼球，他有些 閱讀全文>>
特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件即將迎來自2020 年10 月首次公測以來的第二次大漲價(jià)。最初的8000 美元在幾天后迅速漲至10000 美元，現(xiàn)在一個(gè)月后漲到了12000 美元。在后續(xù)推文中，馬斯克暗示這可能不是最后一次漲價(jià)。隨著我 閱讀全文>>
txt對(duì)進(jìn)口車、合資車的簡單配置，目的是為國產(chǎn)車“保住飯碗”嗎？國產(chǎn)車表示不會(huì)被這個(gè)鍋給抓到！無論是特斯拉還是燃油車領(lǐng)域的老牌車企，精簡配置就是精簡配置，純粹是因?yàn)槠放朴绊懥Υ�，甚至精簡配置也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。這是心態(tài)問題，并不像國內(nèi)車企 閱讀全文>>
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