輪胎會有噠噠的異響，原因主要有以下幾種。 一是輪胎表面夾雜異物，像石子、釘子等，在輪胎轉(zhuǎn)動時與地面接觸產(chǎn)生有規(guī)律的噠噠聲，車速加快聲音頻率也加快。這種情況要在安全的地方停車，仔細(xì)檢查輪胎表面，清除異物。 二是在轉(zhuǎn)彎、過坎或行駛在崎嶇路面時出 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

輪胎總是被螺絲釘扎，原因不少。 一是輪胎本身質(zhì)量可能不好，像有些原廠輪胎質(zhì)量也欠佳，這種就得更換輪胎。 二是行車時操作不當(dāng)，比如在坑洼或路況差的道路行駛。 三是汽車胎壓不合適，過高或過低都影響輪胎使用，胎壓低繼續(xù)開就容易被尖銳物品刺中。 四 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

輪胎出現(xiàn)高壓現(xiàn)象主要有以下原因。 天氣過熱時，輪胎內(nèi)氣體受熱膨脹，胎壓上升。比如夏季高溫環(huán)境下，就容易出現(xiàn)這種情況。 充氣過足也會導(dǎo)致，要是充氣時超過推薦胎壓值，胎壓就會過高。 懸架連接部件老化磨損，會讓輪胎定位不準(zhǔn)產(chǎn)生偏磨，使得輪胎溫度升 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

換完輪胎方向盤變重，可能有以下幾個原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是輪胎氣壓不足。新輪胎胎壓過低，輪胎變形大，增加方向盤阻力，還可能有爆胎風(fēng)險。要及時檢查補充胎壓，按照標(biāo)準(zhǔn)型輪胎 2.4 - 2.5bar 、增強型輪胎 2.8 - 2.9bar 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

輪胎轉(zhuǎn)向時會發(fā)出吱吱聲，原因有不少。 一是輪胎被扎破或有石子，得仔細(xì)檢查輪胎，清理異物或補胎。 二是汽車胎面表面老化，凹凸不平，這種情況可能就得換輪胎了。 三是汽車輪胎胎壓過高，要及時調(diào)整胎壓到合適范圍。 四是輪胎螺栓或輪輞螺栓孔損壞，這得 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

輪胎為什么會發(fā)出噠噠噠的聲音？原因和解決辦法如下： 輪胎上有異物，像被扎或者有石子。輪胎轉(zhuǎn)一圈響一下，停車檢查，石子就清理，釘子扎就換備胎去維修。 胎面不平整，開車有異響和方向盤抖，破損大就換輪胎。 胎壓過高，舒適性差、胎噪大、 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

換完輪胎方向盤不正，可能是以下原因。 輪胎氣壓不一致，左右輪胎氣壓不同，車輛行駛中方向盤會跑偏，所以要檢查輪胎氣壓，確保氣壓一致。 四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，比如前輪前束、傾角和后輪傾角等數(shù)據(jù)出錯，日常行車經(jīng)過減速帶或顛簸路面都可能改變四輪定位 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車轉(zhuǎn)彎時輪胎發(fā)出咯吱聲，常見原因及解決辦法如下： 輪胎摩擦地面的聲音，這可能是輪胎定位問題，建議做四輪定位。 若發(fā)出嘎嘎嘎的聲音，可能是球籠出問題，需更換新球籠。 金屬嚓嚓的聲，可能是剎車片的擋板摩擦到剎車片，自己用螺絲刀撬一下?lián)醢? 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

歐藍(lán)德后輪胎磨損比前輪嚴(yán)重，主要原因是后輪內(nèi)傾角超差。 這種情況能通過精確的四輪定位矯正，對于后獨立懸掛車型，像歐藍(lán)德，原廠若沒給后輪配調(diào)整內(nèi)傾角的偏心螺栓，做四輪定位時得單獨買。 車輪外傾角不正確也會導(dǎo)致，處理辦法是修理或更換車軸和懸架零 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

車輛轉(zhuǎn)彎時輪胎會發(fā)出吱吱聲，原因挺多。 比如輪胎摩擦地面，這可能得做四輪定位來解決。 要是聽到嘎嘎嘎聲，很可能是球籠出問題，得換新球籠。 金屬嚓嚓聲，一般是剎車片的擋板摩擦剎車片，用螺絲刀撬下?lián)醢寰托小?塑料件之間摩擦也會有聲響，因為方向盤 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

后輪胎吃胎是不少車主會遇到的問題。造成這一情況的原因有不少。 首先，后輪定位不準(zhǔn)確，比如后輪與后軸安裝位置偏差，或者后軸變形、后輪懸掛有間隙或損壞等。 其次，后輪的胎壓過高或過低，因為廠家推薦的胎壓值前輪與后輪可能不一樣，發(fā)動機(jī)前置的車前輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

換了輪胎后方向盤會歪，原因主要有以下這些。 輪胎氣壓不一致，左右輪胎氣壓不同會使車子行駛中方向盤跑偏，還影響操控性和行駛穩(wěn)定性，要及時檢查補充胎壓。 輪胎磨損不正常，大大縮短輪胎正常壽命，存在隱患，可通過四輪定位調(diào)整。 懸掛系統(tǒng)故障，比如懸 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

備胎為什么不能作為正常輪胎使用？這主要有以下原因。 非全尺寸備胎尺寸比正常輪胎小，配合度不足，不能長期使用。 全尺寸備胎也不行，雖然尺寸一致，但輪胎花紋磨損程度、自然老化程度、輪轂材質(zhì)以及輪胎等級都有差異。比如備胎不常使用，輪胎花紋完好 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

輪胎不能直接換 4 個是有不少原因的。 首先，輪胎磨損情況可能不同。前輪由于承擔(dān)轉(zhuǎn)向和剎車責(zé)任，磨損程度通常高于后輪。如果后輪磨損不嚴(yán)重，一次性換 4 個就可能浪費錢，沒完全發(fā)揮后輪的價值。 其次，每個輪胎品牌和型號的使用壽命有差異。有些輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

輪胎鼓包是個常見又讓人頭疼的問題。造成輪胎鼓包的原因不少，主要有以下這些。 使用方面，長期在不平的路上行駛，壓到尖銳東西，強烈沖擊障礙物比如坑洞，都會導(dǎo)致輪胎鼓包。胎壓不正確，惡劣路況下行駛不注意車速，疏忽的駕駛方式也是原因。 質(zhì)量方面，安 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

輪胎起鼓的原因主要有以下這些方面。 首先是輪胎扁平比太小，這種情況下輪胎側(cè)面緩沖能力較弱，遇到碰撞就容易起鼓。 其次是胎壓的問題，如果胎壓太高或太低，都會影響輪胎的性能，導(dǎo)致容易起鼓。 還有就是沖擊障礙物，比如在行駛中快速通過坑洞或者馬路牙 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

輪胎抖動的原因有很多。 首先是胎壓問題，胎壓過高或過低，車身震動幅度變大，輪胎就會抖動。 其次，剎車盤表面不平整，剎車時剎車片與剎車盤接觸不連續(xù)，剎車力度時大時小，導(dǎo)致輪胎抖動。 還有，輪胎四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，前輪定位角數(shù)據(jù)有問題會讓輪轂變 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

輪胎變形是個常見問題，原因有不少。 首先，輪胎本身是橡膠制品，有彈性，碰到石塊、路崖、路面凹凸不平等就會變形。 其次，激烈駕駛對輪胎影響大，比如在賽道上玩幾圈，輪胎可能一天就報廢。 再者，胎壓過低不行，胎體變形會增大，胎側(cè)易裂口，橡膠老化、 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

輪胎爆胎的原因主要有以下這些。 首先是氣溫過高，特別是夏季在高溫路面行駛，輪胎與路面摩擦導(dǎo)致胎表溫度升高，熱脹冷縮讓輪胎胎體發(fā)漲變薄。 其次是胎壓問題，胎壓過高使輪胎長時間超負(fù)荷，易在缺陷處爆裂；胎壓過低則輪胎與地面接觸面增大，行駛時摩擦阻 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

輪胎吃胎的原因主要有以下這些。 一是輪胎前束不正確，汽車前面兩個輪胎的中心平面不平行，即“內(nèi)八字”和“外八字”，前束偏離過大，車輪向前轉(zhuǎn)動時阻力大，還會因懸掛和轉(zhuǎn)向橫拉桿約束無法順利轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致向外滑拖偏磨。 二是輪胎的內(nèi)外傾角存在故障，正常 閱讀全文>>

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• 2024-12-10