長(zhǎng)城炮掛低速四驅(qū)轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響，原因不少。 比如輪轂軸承曠動(dòng)，這是因?yàn)檩嗇炤S承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)異常松動(dòng)，行駛就會(huì)有異響。 傳動(dòng)軸松動(dòng)也會(huì)這樣，傳動(dòng)軸連接部位松了，行駛中就容易出異響。 還有輪轂 et 值的偏差，它指輪轂安裝截面和輪圈中心線的偏離度，這偏 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

福特野馬轉(zhuǎn)彎時(shí)差速器異響的原因可能有多種。 首先，差速器內(nèi)部的齒輪磨損嚴(yán)重，這會(huì)導(dǎo)致在工作時(shí)產(chǎn)生不正常的摩擦和聲響。比如長(zhǎng)期高強(qiáng)度使用，或者零部件質(zhì)量不佳，都可能引發(fā)齒輪磨損。 其次，潤(rùn)滑不足也會(huì)導(dǎo)致異響。差速器需要充足且合適的潤(rùn)滑油來(lái) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

尼桑軒逸左前門升降器不工作，原因挺多的。 像熔斷器短路，這會(huì)讓玻璃升降器沒(méi)法正常干活，得檢查熔斷器有沒(méi)有斷路，有問(wèn)題就得換。 連接導(dǎo)線短路或者相關(guān)插接件松脫也會(huì)這樣，得看看各插接件連接緊不緊。 還有繼電器、開(kāi)關(guān)壞了，電動(dòng)機(jī)壞了，搭鐵線銹蝕、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

汽車三濾具體指空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器這三個(gè)。 空氣濾清器能確保進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣干凈。轎車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器或電噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣控制裝置關(guān)部都裝有它。大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用的是紙質(zhì)濾芯的干式空氣濾清器，一般每 5000 公里清潔一次，每 25 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

左車門會(huì)異響的原因和解決辦法有以下這些。 缺少潤(rùn)滑，車門和車身通過(guò)鉸鏈相連，鉸鏈缺乏足夠潤(rùn)滑，開(kāi)關(guān)車門就可能產(chǎn)生異響。這時(shí)及時(shí)添加專用潤(rùn)滑脂就行，但別加太多。 限位器未及時(shí)清理，車門限位器臂桿、銷軸或其他部位夾雜沙石等雜質(zhì)未清理，開(kāi)關(guān)車門時(shí) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

輪胎上的三T代表磨耗、濕度、牽引力這三項(xiàng)指標(biāo)。 磨耗指標(biāo)用TREADWEAR表示，衡量輪胎胎面耐磨性能和使用壽命，數(shù)值在160 - 540之間，數(shù)值越大越耐磨，但同一品牌內(nèi)比較更準(zhǔn)確，一般家用小轎車選擇200 - 350區(qū)間較適宜。耐磨指數(shù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

軸間差速鎖能夠轉(zhuǎn)彎。在關(guān)閉輪間差速鎖、開(kāi)啟軸間差速鎖的情況下，是可以轉(zhuǎn)彎的。因?yàn)檩S間差速鎖的作用是應(yīng)對(duì)中后橋之間的轉(zhuǎn)速差，并不會(huì)影響到轉(zhuǎn)彎。 但要注意，使用差速鎖必須在車輛靜止或者低速行駛時(shí)才能使用，否則會(huì)對(duì)差速器及其它零件造成嚴(yán)重?fù)p壞。而 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車補(bǔ)漆有不少實(shí)用技巧。 要是淺度劃痕，新車時(shí)給車身表面上一層鏡面釉能保護(hù)車漆，提高硬度，還能抗高溫和紫外線。 已有的淺劃痕，可用去劃痕車臘打磨，不行就用拋光法，30 到 40 分鐘能搞定，讓漆面翻新。 露出底漆的劃痕得局部補(bǔ)漆，去有劃痕快 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

方向盤左輕右重可能由多種原因造成，對(duì)應(yīng)的解決辦法如下。 胎壓?jiǎn)栴}是常見(jiàn)原因之一，胎壓過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)影響，所以要定期檢查胎壓，保持在適當(dāng)水平。 底盤懸架傾角設(shè)置不當(dāng)也會(huì)有影響，這就需要檢查底盤數(shù)據(jù)。 方向機(jī)出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致操作困難，得去 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

老款朗逸左門板拆卸并不復(fù)雜，掌握方法就能輕松搞定。 首先準(zhǔn)備好 7mm、8mm、10mm 的套筒扳手，一字改錐、t20 花鍵、t30 花鍵這些工具。 從里面拉手的位置開(kāi)始，用平口螺絲刀從下面往里翹，因?yàn)橥饷媸且惑w的。翹掉后把搖窗機(jī)控制開(kāi)關(guān)整 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有異響，原因多樣。 方向轉(zhuǎn)向柱發(fā)卡、方向機(jī)固定螺栓松動(dòng)、內(nèi)部齒條磨損、內(nèi)外球頭松動(dòng)等，會(huì)造成異響。底盤懸掛螺絲松動(dòng)也可能引發(fā)。 液壓助力轉(zhuǎn)向泵皮帶過(guò)松、助力轉(zhuǎn)向油液不足同樣是原因。方向機(jī)內(nèi)部損壞，齒輪機(jī)構(gòu)故障會(huì)有異響。 懸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

方向盤左重右輕的情況，原因有不少。比如汽車減震器壞了、轉(zhuǎn)向機(jī)出問(wèn)題、限位閥調(diào)整不合適、四輪定位沒(méi)做好，還有助力液或油不夠、胎壓太低、方向機(jī)與助力泵故障、軸承配合太緊等。 另外，負(fù)責(zé)密封一側(cè)高壓腔的密封件漏損，該方向的限位閥調(diào)整不當(dāng)也會(huì)這樣。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生異響的原因及解決辦法有不少。 方向機(jī)損壞會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部零件摩擦或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，從而產(chǎn)生異響，要找專業(yè)人員檢查維修。 剎車片磨損嚴(yán)重，在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有嘯叫聲，需重新更換。 輪胎若被小石子卡住、扎釘子，或車胎有損壞，轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)異響，要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)有聲響，原因有不少。 比如方向轉(zhuǎn)向柱發(fā)卡、方向機(jī)固定螺栓松動(dòng)、方向機(jī)內(nèi)部齒條磨損、方向機(jī)內(nèi)外球頭松動(dòng)，這些會(huì)讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，產(chǎn)生異響。 底盤懸掛螺絲松動(dòng)，會(huì)使懸掛部件在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異常摩擦或碰撞，導(dǎo)致聲響。 液壓助力轉(zhuǎn)向泵皮帶過(guò) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

車轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱聲，常見(jiàn)原因及解決辦法如下： 轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑，可調(diào)整皮帶松緊度或更換皮帶。 轉(zhuǎn)向泵空轉(zhuǎn)阻力過(guò)大，這種情況的吱吱聲一般正常，無(wú)需處理。 剎車片磨損過(guò)大，要及時(shí)更換。 轉(zhuǎn)向桿和助力缸摩擦，添加潤(rùn)滑油可減少摩擦。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出異響，原因多樣。 轉(zhuǎn)向機(jī)有問(wèn)題，可能是缺潤(rùn)滑油，重涂潤(rùn)滑油就行；齒輪間隙大就得換轉(zhuǎn)向機(jī)。 車輛前減震故障，平面軸承或頂部橡膠出問(wèn)題會(huì)讓減震器轉(zhuǎn)彎時(shí)響，要去修理廠或 4s 店檢測(cè)修理。 方向盤上的氣囊游絲斷裂，若換過(guò)氣囊游絲沒(méi)插 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

車子轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出響聲，這可能由多種原因造成。 比如轉(zhuǎn)向機(jī)故障，若缺少潤(rùn)滑油導(dǎo)致的，重新涂抹潤(rùn)滑油就行，要是齒輪間隙過(guò)大，就得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 車輛前減震出故障，像平面軸承或頂部橡膠有問(wèn)題，得去修理廠或 4s 店檢測(cè)修理。 方向盤內(nèi)氣囊游絲斷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車低速轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出異響，原因多樣。 比如機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型，可能是轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向泵皮帶的問(wèn)題。轉(zhuǎn)向泵的故障，常因轉(zhuǎn)向油臟污、濾芯堵塞、液壓系統(tǒng)有空氣等。處理辦法是更換轉(zhuǎn)向油。若皮帶打滑，先調(diào)整張緊度，無(wú)效就換皮帶。 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和底盤摩擦也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

胎壓監(jiān)測(cè)輪胎拆裝是有技巧的。 首先，拆卸輪胎得用拆胎機(jī)，要順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這樣能順利把輪胎從輪轂上卸下來(lái)。胎壓監(jiān)測(cè)傳感器通常在氣門嘴上，從氣門嘴左側(cè)開(kāi)始拆能避免碰到傳感器。扒胎時(shí)別在靠氣門芯附近操作。 要是內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)器，輪轂上有監(jiān)測(cè)裝置，千 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

轉(zhuǎn)彎時(shí)車輪會(huì)發(fā)出吱吱響，原因主要有這些。 輪胎摩擦地面，可能要定位車輪。 球籠出問(wèn)題，比如嘎嘎嘎響，得更換新球籠。 金屬嚓嚓聲，多是剎車片擋板摩擦剎車片，用螺絲刀撬下?lián)醢濉?塑料件之間摩擦，比如方向盤的塑料件，天冷塑料變硬易有聲響。 輪胎轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21