鼓式制動(dòng)器類型多樣，按制動(dòng)蹄運(yùn)動(dòng)方向可分為內(nèi)張式和外束式；按制動(dòng)裝置可分為輪缸式和凸輪式；按制動(dòng)蹄受力可分為不平衡型、平衡型和自增壓型等。內(nèi)張式制動(dòng)時(shí)制動(dòng)蹄向外張開，外束式則向內(nèi)束緊；輪缸式靠液壓輪缸驅(qū)動(dòng)制動(dòng)蹄，凸輪式由凸輪驅(qū)動(dòng)；不同受力類 閱讀全文>>

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• 2025-05-05

鼓式制動(dòng)器也叫塊式制動(dòng)器，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊實(shí)現(xiàn)剎車的制動(dòng)系統(tǒng)。它歷史悠久，1902 年便用于馬車，1920 年左右在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。如今主流的內(nèi)張式鼓式制動(dòng)器，制動(dòng)塊在制動(dòng)輪內(nèi)側(cè)，剎車時(shí)向外張開摩擦制動(dòng)輪內(nèi)側(cè)。雖近三十年在轎車領(lǐng)域 閱讀全文>>

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• 2025-05-05

鼓式制動(dòng)器主要有按制動(dòng)蹄運(yùn)動(dòng)方向、制動(dòng)裝置、制動(dòng)蹄受力等多種分類方式。按制動(dòng)蹄運(yùn)動(dòng)方向，可分為內(nèi)張式和外束式，前者制動(dòng)時(shí)制動(dòng)蹄向外擴(kuò)張，后者制動(dòng)蹄向內(nèi)收縮；按制動(dòng)裝置分輪缸式和凸輪式，油壓推動(dòng)制動(dòng)蹄的是輪缸式，通過凸輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的是凸輪式；按 閱讀全文>>

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• 2025-05-04

辨別預(yù)緊式安全帶可以從原理、含義、結(jié)構(gòu)、作用幾方面對(duì)比普通安全帶，還能查看車輛手冊(cè)、觀察扣環(huán)標(biāo)志及參考使用說明。預(yù)緊式安全帶在車輛強(qiáng)烈碰撞時(shí)自動(dòng)收縮，提前預(yù)判事故并發(fā)揮作用，結(jié)構(gòu)上多了控制和預(yù)拉緊裝置，作用更突出。此外，車輛手冊(cè)會(huì)標(biāo)明配置， 閱讀全文>>

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• 2025-05-04

機(jī)車擋泥板是安裝在車輪外框架后面的板式結(jié)構(gòu)，主要作用是防止泥土、水、小石子等濺到車身和人身上，同時(shí)保護(hù)車輛的漆面和機(jī)械部件。它能避免車身因?yàn)R上泥水而變得不美觀，防止泥土濺到關(guān)鍵部位導(dǎo)致部件過早生銹，還能減少輪胎夾帶的石子甩到車身上崩掉外漆的 閱讀全文>>

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• 2025-05-04

盤式和通風(fēng)盤在位置、結(jié)構(gòu)、散熱、剎車效果及保養(yǎng)費(fèi)用等方面存在不同。位置上，盤式主要用于后輪，通風(fēng)盤四輪皆可；結(jié)構(gòu)上，通風(fēng)盤有工藝孔洞，盤式?jīng)]有；散熱性能通風(fēng)盤遠(yuǎn)勝盤式；剎車時(shí)通風(fēng)盤能迅速散熱，效果更好；保養(yǎng)上通風(fēng)盤因重量大費(fèi)用高，盤式則維修 閱讀全文>>

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• 2025-05-03

發(fā)動(dòng)機(jī)干燒后，應(yīng)先降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，找安全處停車熄火，之后可等發(fā)動(dòng)機(jī)降溫再嘗試打火，或自行檢查并排除故障。發(fā)動(dòng)機(jī)干燒即出現(xiàn)高溫狀況，此時(shí)儀表盤高溫報(bào)警燈會(huì)亮起。首先要松開油門、掛低檔、利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，找安全地帶停車并熄火。之后可以等其降溫繼續(xù) 閱讀全文>>

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• 2025-05-02

7速雙離合的維修費(fèi)用高低不能一概而論，需視具體故障和車型而定。通常來說，市面上7速雙離合制造工藝較完善，故障率相對(duì)低，一般維修費(fèi)用會(huì)比普通自動(dòng)擋變速器低一些。比如大眾高爾夫干式雙離合維修多在3000元至5000元 。但要是離合器片或換擋操縱 閱讀全文>>

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• 2025-05-01

通風(fēng)盤式和盤式的區(qū)別主要體現(xiàn)在作用位置、結(jié)構(gòu)材質(zhì)與散熱效果上。作用位置上，通風(fēng)盤式通常用于四輪，盤式一般用于后輪；結(jié)構(gòu)材質(zhì)方面，通風(fēng)盤式有工藝孔洞，質(zhì)量更輕，但制造工藝復(fù)雜、價(jià)格更高；散熱效果上，通風(fēng)盤式因特殊構(gòu)造能實(shí)現(xiàn)空氣對(duì)流散熱，遠(yuǎn)勝盤 閱讀全文>>

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• 2025-04-30

貼了威固隔熱膜一般5到7天能干燥。威固隔熱膜的干燥進(jìn)程并非一成不變，它會(huì)受到多種因素的左右。膜的厚度不同，干燥所需時(shí)長(zhǎng)有別，較厚的膜自然需要更多時(shí)間；季節(jié)與氣溫也至關(guān)重要，夏季溫度高，水分蒸發(fā)快，干燥時(shí)間可能相對(duì)短些，冬季則相反。不過總體而 閱讀全文>>

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• 2025-04-30

車下頭的塑料擋板作用多樣，既是導(dǎo)流板、底盤護(hù)板，也是汽車前擾流板。作為導(dǎo)流板，它能降低車底氣壓、減少風(fēng)阻、防止后輪飄動(dòng)；作為底盤護(hù)板，可保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受泥土包裹與路面沖擊；作為前擾流板，能減少高速行駛時(shí)的空氣阻力，提升行駛穩(wěn)定性。這些作用不僅 閱讀全文>>

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• 2025-04-30

干式雙離合故障前會(huì)有離合器踏板變高、車輛動(dòng)力下降、出現(xiàn)金屬摩擦聲、入擋熄火或有沖擊感等跡象。具體而言，離合器踏板變高，是因離合器片磨損變��；動(dòng)力下降，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常時(shí)起步、爬坡動(dòng)力不足，源于離合器打滑；踩抬離合踏板有金屬摩擦聲，表明離合器片嚴(yán) 閱讀全文>>

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• 2025-04-30

干電瓶的最長(zhǎng)使用壽命通常在 3 到 5 年。這并非絕對(duì)數(shù)值，因?yàn)槠鋲勖鼤?huì)被眾多因素左右。車輛狀況良好，發(fā)電機(jī)回充正常、電器無漏電，能為干電瓶提供穩(wěn)定的工作環(huán)境；使用頻率適中，可減少不必要的損耗；處于適宜溫度環(huán)境，利于干電瓶性能發(fā)揮；保持良好 閱讀全文>>

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• 2025-04-30

間接式胎壓監(jiān)測(cè)出現(xiàn)故障，可從多方面著手解決。先檢查輪胎氣壓，查看是否漏氣或氣壓不符標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)充氣、修補(bǔ)或調(diào)整；再查看胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器是否正常，嘗試重啟系統(tǒng)；還要檢查車輛連接線路有無松動(dòng)或損壞；若這些都無法解決，就需聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)一步診 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

球籠式萬向節(jié)由星型套（內(nèi)滾道）、球殼（外滾道）、鋼球、夾鉗、防塵罩、保持架（籠）等部分組成。其中，星型套與傳動(dòng)軸相連，球殼與星型套的弧形槽匹配形成滾道，鋼球在滾道內(nèi)傳遞動(dòng)力，夾鉗固定鋼球，防塵罩保護(hù)內(nèi)部，保持架讓鋼球處于同一水平面保證動(dòng)力平 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

盤式制動(dòng)器的檢修方法包含多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。制動(dòng)片方面，要檢查磨損情況，過度磨損需更換，拆卸時(shí)留意卡鉗有無制動(dòng)液泄漏；泵滑動(dòng)銷/卡鉗銷螺栓需查看能否順利移動(dòng)，損壞則修理或更換并涂潤(rùn)滑脂；防塵罩和襯套要檢查有無裂紋損壞，有則更換；制動(dòng)盤要檢查表面摩 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

汽車空調(diào)壓力表是用于檢測(cè)汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力變化、評(píng)估其運(yùn)行狀態(tài)的重要工具。它由低壓表、高壓表、兩個(gè)手動(dòng)閥及三根軟管構(gòu)成，通過藍(lán)、紅兩個(gè)表頭分別呈現(xiàn)低壓與高壓數(shù)值。正常運(yùn)行時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)有相應(yīng)壓力范圍，但這會(huì)受環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等多種因素影響。 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

盤式制動(dòng)器故障原因多樣，涵蓋氣阻、制動(dòng)力不足、制動(dòng)有噪聲、前輪軸承損壞，以及油管、制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗和制動(dòng)分泵等方面的問題。氣阻是因熱量使制動(dòng)液產(chǎn)生氣阻；制動(dòng)力不足涉及制動(dòng)襯塊、制動(dòng)液等多種因素；制動(dòng)有噪聲與部件間隙等有關(guān)；前輪軸承損壞與車型制 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

主動(dòng)式進(jìn)氣格柵的作用是多方面的，既能夠優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，又能提升汽車整體性能。在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)，它會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，減少熱量散失，助力發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，提高工作效率并降低尾氣排放；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，它又會(huì)打開，為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。此外，在特 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

雙離合變速箱掛D檔不走，原因多樣，可能是離合器、控制單元、節(jié)氣門等出現(xiàn)故障，也可能只是單純未踩油門 。離合器磨損或間隙過大、控制單元損壞、節(jié)氣門開度過小，都會(huì)影響動(dòng)力傳遞與控制，導(dǎo)致車輛無法前行；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多、剎車抱死、油泵故障等，同樣會(huì) 閱讀全文>>

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• 2025-04-28