干式雙離合是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于干式雙離合相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
上汽大通 G50 采用的是 7 速濕式雙離合變速箱。上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗豐富，經(jīng)過別克昂科威和榮威 RX5 總計超過 140 萬臺車上的驗證與提升，保證了 G50 上 7 速雙離合變速器的使用質(zhì)量。針對變速箱過熱可 閱讀全文>>
紅旗 H5 的變速器技術(shù)十分出色，為駕駛者提供了多樣選擇。入門級 1.5T 車型搭載紅旗自主研發(fā)的 7DCT 變速箱，這款橫置七速濕式雙離合變速器采用了多項技術(shù)，如高可靠濕式雙離合器、電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)等，具備拓展混合動力及四驅(qū)機型的能力。濕 閱讀全文>>
上汽大通 G50 自動擋的變速箱有濕式的。在 2022 成都車展上上市的新款大通 G50 PLUS 就搭載了 7 速濕式雙離合變速器。這款車的外觀很有氣勢，前臉有巨大的“大嘴式”進氣格柵，車身側(cè)面造型方正，采用懸浮式雙色設(shè)計，車尾用黑色飾條 閱讀全文>>
林肯冒險家插電式混合動力 SUV 還是相當不錯的。先看外觀，前格柵專為 PHEV 設(shè)計，藍底林肯車標很有辨識度，側(cè)身有 PHEV 專屬側(cè)銘牌和林肯密碼鎖，19 英寸亮面鋁合金輪圈造型獨特。尾部貫穿式車燈點亮效果佳，后備箱雖不大但后排座椅可放 閱讀全文>>
方程豹 5 車主的沉浸式體驗有以下這些方面：空間方面，駕駛位寬敞，二排空間較大，乘坐舒適，但冰箱占用了部分儲物空間，且方向盤下方少了小儲物盒，后備箱也偏小。智能座艙體驗不錯，語音識別速度快，5G 網(wǎng)絡(luò)讓連續(xù)對話更好，車機流暢不卡頓，不過高德 閱讀全文>>
奧迪 A4L 雙離合降檔慢可能由以下原因?qū)е拢?. 磨合期未過：新車狀態(tài)下，離合器保護機制可能導(dǎo)致起步和低速時離合器結(jié)合較慢，升檔速度快但降檔反應(yīng)相對慢。2. 駕駛習(xí)慣：如果駕駛過程中油門和剎車操作頻繁且不規(guī)律，電腦難以準確判斷駕駛者意圖， 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的干式雙離合總體來說還是比較可靠的，但也存在一些需要注意的地方。上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，G50 的 7DCT 可靠性在這兩款總計超 140 萬臺車上得到了驗證與提升 閱讀全文>>
7 擋雙離合邁騰好不好不能簡單地一概而論。邁騰有兩種 7 擋雙離合變速箱，分別是 DQ200 干式雙離合和 DQ381 濕式雙離合。DQ200 干式雙離合主要應(yīng)用在 1.4T 車型上，具有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護成本低、傳動效率高 閱讀全文>>
嵐圖追光 PHEV 的沉浸式體驗駕駛感受如下：視覺方面：- AR-HUD 能顯示車速、檔位、模式、限速標志燈等信息，觀感不錯，還可語音控制開啟和關(guān)閉。- 異形方向盤不遮擋視線，能看清儀表屏信息，座椅無需調(diào)很低。駕駛感受：- 安全感足：車輛起 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的干式變速箱是由上汽自主生產(chǎn)的。上汽標定團隊有著 10 年對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗，其在別克昂科威（銷量超 90 萬）和榮威 RX5（銷量超 53 萬）的使用中得到了迭代，這兩款車總計超過 140 萬臺的銷量驗證并提升了上汽 閱讀全文>>
奧迪 A4L 搭載的是濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱分為濕式和干式兩種。干式雙離合變速箱的雙離合器沒有經(jīng)過油液浸泡潤滑冷卻，而是干磨的方式工作，在道路行駛時，如果頻繁堵車，容易導(dǎo)致雙離合器過熱，使車輛變速箱鎖擋。奧迪 A4L 裝配的是代號為 閱讀全文>>
邁騰的七速雙離合變速箱包括 DQ200 干式雙離合和 DQ381 濕式雙離合。DQ200 干式雙離合：優(yōu)點：換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護成本低、傳動效率高、燃油經(jīng)濟性好，對潤滑油需求小，體積小、重量輕。缺點：容易過熱，尤其在國內(nèi)堵車路 閱讀全文>>
奧迪 A6L 的雙離合不是保時捷 PDK。雖然它們都是雙離合變速箱，但存在明顯的差別。結(jié)構(gòu)方面，兩者確實有相似之處，都是通過兩個輸入軸，一個離合器對應(yīng)奇數(shù)擋，另一個對應(yīng)偶數(shù)擋。不過，由于缺乏液力變矩器的緩沖，發(fā)動機和變速箱之間是直接的剛性連 閱讀全文>>
奧迪 A6L 的雙離合不是 PDK。奧迪 A6L 全系采用的是 DL382 濕式雙離合變速器。這款變速器于 2016 年在國內(nèi)生產(chǎn)，是從 DL501 雙離合變速箱升級而來，對設(shè)計缺點進行了改進。雙離合變速箱的工作原理是，離合器 1 控制 1 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的 7 速雙離合變速箱使用壽命因人而異，受到多種因素的影響。上汽標定團隊有著豐富的 DCT 調(diào)校經(jīng)驗，其 7DCT 的可靠性在別克昂科威和榮威 RX5 總計超過 140 萬臺車上得到了驗證與提升，這為 G50 的 7 速雙 閱讀全文>>
極氪 001 沉浸式體驗淺綠是非常不錯的。首先說外觀，極氪 001 的外觀設(shè)計獨特，將轎跑車的動感與 SUV 的實用性完美融合，車身線條流暢富有張力，前臉犀利獨特，辨識度極高。尤其是新增的“獵裝綠”配色，更貼合其獵裝定位。內(nèi)飾方面，豪華感十 閱讀全文>>
奧迪 A4L 雙離合的正確開法奧迪 A4L 裝配的是 S-Tronic 7 速濕式雙離合變速箱，代號為 DL382。要想開好它，得注意以下這些方面。在新車磨合期，剛起步時離合器保護作用明顯，起步較慢，升檔速度快，加速類似手動擋。但低速頓挫、 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的雙離合技術(shù)還是不錯的。首先，其 7 速干式雙離合變速器的可靠性經(jīng)過了充分驗證。上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗豐富，經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，超過 140 萬臺車上的應(yīng)用保證了 G50 上的 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的干式雙離合變速箱整體質(zhì)量是可靠的。上汽標定團隊有著 10 年對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗，其經(jīng)歷了別克昂科威（銷量超 90 萬）和榮威 RX5（銷量超 53 萬）的迭代，G50 的 7DCT 的可靠性在這兩款總計超過 140 閱讀全文>>
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