三菱逸歌1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)分析型號(hào):4B40車(chē)型年份:2019車(chē)型:東南DX7，比亞迪F3性能參數(shù):最大功率125.0kw/5500rpm，最大扭矩250.0Nm/2000-3500rpm。盡管小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盛行，但三菱逸格的1.5T發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-20

三菱金萱1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)詳解型號(hào):4A92年份車(chē)型:2020款和2018款。車(chē)型:中華H530、藍(lán)瑟、東風(fēng)景逸等。性能參數(shù):最大功率91.0kw/6000rpm，最大扭矩149.0Nm/4000rpm。這個(gè)4A92是個(gè)老家伙。4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-16

三菱金萱發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因是什么？我該怎么辦？1.發(fā)動(dòng)機(jī)有異常噪音。癥狀:發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)異常噪音的可能性很大。大部分人也是根據(jù)聲源來(lái)判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的異響，一般是金屬的尖銳聲或者風(fēng)呼嘯的聲音。解決方法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-06

三菱Eclipse Cross在2018年北京車(chē)展上亮相，這款新車(chē)未來(lái)將由廣汽三菱在中國(guó)制造。這款新車(chē)將搭載三菱最新的4B40 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。采用雙噴射系統(tǒng)的401.5t發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)更高的燃油效率和更低的排放。未來(lái)，這臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)將 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-10

2017年上海車(chē)展，由航天三菱自主研發(fā)的全新2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在廣汽三菱展臺(tái)展出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有望取代三菱品牌車(chē)型中使用的6G72 3.0V6和6B31 3.0V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在排放和動(dòng)力性能方面有更好的表現(xiàn)。通過(guò)渦輪增壓技術(shù)降低發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-06

輕量化是核心說(shuō)到三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，了解中國(guó)汽車(chē)工業(yè)歷史的朋友一定知道，很多中國(guó)品牌都挺過(guò)了最初的時(shí)代，當(dāng)時(shí)由于初期使用三菱宇航的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)R&D能力。可以說(shuō)，三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)幫助很多中國(guó)汽車(chē)公司度過(guò)了最艱難的起步階段。但隨著排放法規(guī)越 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-30

基本參數(shù)與應(yīng)用車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)小型化已在行業(yè)內(nèi)推廣多年。經(jīng)過(guò)幾輪技術(shù)迭代升級(jí)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)逐漸成熟。中國(guó)品牌廠商在吸收國(guó)外品牌發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的同時(shí)，一直在積累自己的技術(shù)實(shí)力。江鈴集團(tuán)自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)于2016年5月正式投產(chǎn)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-24

航天三菱作為國(guó)內(nèi)低端乘用車(chē)和商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總成供應(yīng)商，已經(jīng)成為推動(dòng)中國(guó)品牌發(fā)展的重要角色。但隨著中國(guó)品牌自主研發(fā)的新一代小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品陸續(xù)上市，曾經(jīng)航天三菱的拳頭產(chǎn)品4A91t 顯得有些“老氣橫秋”。為了滿(mǎn)足即將到來(lái)的國(guó)六排放 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-23

4G63的命名和來(lái)源經(jīng)過(guò)十代的發(fā)展，三菱EVO已經(jīng)進(jìn)化得足夠完美。無(wú)論是在WRC的輝煌戰(zhàn)績(jī)，還是在車(chē)迷乃至改裝愛(ài)好者心中留下的神圣形象，都見(jiàn)證了它近20年的傳奇歷程。但在EVO從第一代到第九代的進(jìn)化歷史中，車(chē)身變了，尾部變了，底盤(pán)變了 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-23

航天三菱開(kāi)發(fā)體系及其與東南汽車(chē)的關(guān)系東南汽車(chē)的發(fā)展至今已經(jīng)走過(guò)了22年。從最初的商用車(chē)德力卡到最新的小型SUV DX3，我們可以看到，隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起，東南汽車(chē)一直在穩(wěn)步發(fā)展。有一家企業(yè)在東南汽車(chē)的發(fā)展中扮演著非常重要的角色—— 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-17