榮威i5的性價比很高，1.5T發(fā)動機很有勁，而且配置齊全，動力強勁，比合資車實惠多了。 閱讀全文>>

• xiaolijun
• 2019-04-06

根據(jù)榮威i5的口碑及投訴情況來看，這款車的質(zhì)量還是非常好的，榮威i5前麥弗遜式獨立懸架布局，主要采用下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、驅(qū)動半軸、減振機構(gòu)、轉(zhuǎn)向橫拉桿以及橫向穩(wěn)定桿，整體零件維持是鋼制和鑄鐵的材料。下擺臂采用單層高強度的沖壓鋼，同時有適當(dāng)?shù)妮p量化開孔，足以應(yīng)付各種沖擊。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-03-26

榮威i5的CVT變速箱采用博世公司提供的主體部件上汽自主研發(fā)，169馬力、250牛·米的參數(shù)放在1.5T發(fā)動機上很亮眼，i5自吸版本發(fā)動機與榮威360一致，但由于變速箱匹配不同，在參數(shù)方面有所區(qū)別。功率略好于榮威360。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-03-23

榮威i5是一款高能互聯(lián)網(wǎng)中級車，2018年8月份上市。外觀新穎，價格適中，空間舒適，整體還是不錯的。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-03-15

時尚動感的外形、豐富的配置、較好的內(nèi)飾用料、表現(xiàn)優(yōu)秀渦輪引擎.......具備這些素質(zhì)的榮威i5很好地契合了這一時代優(yōu)秀家轎的評判標(biāo)準(zhǔn)，加上親民的售價，均衡全面的它所具備的競爭力不容小覷。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-02-21

榮威i5的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是我非常喜歡的，該系統(tǒng)具有三種轉(zhuǎn)向助力可以調(diào)節(jié)，讓車輛有輕盈、標(biāo)準(zhǔn)、沉穩(wěn)三指模式，滿足不同駕駛工況的使用需求。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-11

榮威i5熟悉的尾燈造型，沒有頭燈那么強調(diào)動感，但也運用了熏黑的處理，鍍鉻飾條和尾燈組成一體，看著整體感比較強，光源為LED，辨識度也很不錯。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-11

榮威i5內(nèi)飾設(shè)計和Ei5幾乎完全是一樣的，造型簡潔舒展，實拍的車型配備了Nappa真皮內(nèi)飾，觸感很棒，同時還有紅、黑、米三種顏色可以選擇。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-11

榮威i5是榮威旗下的一款高能互聯(lián)網(wǎng)中級車，于2018年10月26日上市，提供1.5L和1.5T兩種動力共9款車型。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-11

榮威i5的大燈組造型有點犀利了，為了襯托出旅行車的特點，并沒有選用方方正正的硬朗設(shè)計，顯得更加有活力，大燈配備的是鹵素光源，帶有透鏡，日間行車燈是LED光源。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-11

榮威i5將會搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機可供消費者選擇，最大功率分別是120馬力、169馬力，其中1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-11

榮威ei5中控臺的功能區(qū)域分明，上部分只放置了出風(fēng)口和中控大屏，后者也就是我們熟悉的斑馬系統(tǒng)了，該有的功能都有，使用起來還挺靈敏的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-10

榮威Ei5儀表盤造型為傳統(tǒng)的指針+中央大屏的半液晶式設(shè)計，屏幕能夠顯示車輛的功率，油耗時速轉(zhuǎn)速等，顯示的效果細膩，黑底白字樣式顯示，讀數(shù)清晰。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-10

榮威EI5上配備了隨速轉(zhuǎn)向的功能，當(dāng)車速變得很慢的時候，方向盤就會變得很輕盈，速度一提升的時候，方向盤就會明顯的變得更沉了，對于日常行駛安全來說是有一定的幫助的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-10

榮威ei5懸掛的行程感覺較短了一下，在實際駕駛經(jīng)過坑洼路面的時候，ei5并沒有讓我們感受都太多的緩沖，或許是車重的原因，這款車的減震器給我們的回饋還是比較明顯的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-10

榮威Ei5座椅采用白色縫線裝飾，樣式比較的簡潔，它的軟硬適中，舒適性和包裹性都比較好，乘坐的舒適性也比較好。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-10

榮威Ei5的底盤后懸架采用扭力梁式非獨立懸架，前麥弗遜的組合，和榮威家族中的緊湊車型榮威i6相同。主打的是舒適性調(diào)校。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-10

榮威Ei5前大燈組除了轉(zhuǎn)向燈以外，全部采用了LED光源設(shè)計，既節(jié)能又能提升整車的豪華感，尾燈示寬燈采用了LED光源設(shè)計，光源遠端V字造型和蛇眼相似，攻擊性很足。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-10

榮威Ei5新車采用的是TZ204XS85K02型號的電動機，最大功率為85千瓦，最大扭矩為255牛米，就賬面參數(shù)來看，動力在電動車?yán)锩孢�是不錯的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-10

榮威Ei5是全球首款純電動緊湊型旅行車，外設(shè)計年輕有活力，最大續(xù)航里程超過了300公里，電池8年20萬公里衰減不超過30%。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-10