剎車距離在 80 公里時速下的長度不是一個固定值。 一般來說，在干燥水平路面上，大約為 70 米。 但實際情況中，這一距離會有變化。比如大型車輛，剎車距離大概在 60 米至 70 米之間；小型車輛則在 35 米至 50 米之間。 為啥會有這 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

輪胎鼓包不能繼續(xù)跑 100 公里。 為啥這么說呢？因為輪胎鼓包是輪胎簾布斷裂了，斷裂的地方就只有橡膠撐著，氣體一壓，受損的地方就鼓起來了。 要是車長時間高速開，胎溫升高，鼓包那很容易突然就破裂，然后爆胎。 輪胎鼓包主要是輪胎長時間壓力太高， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

巧格i輪胎換100的還是90的，其實換90的更為合適。 輪胎對車輛特別重要，直接跟路面接觸，得承受車重和行駛中的各種沖擊力，所以得有高承載、牽引、緩沖性能，還得耐磨、耐屈撓，滾動阻力和生熱得低。 一般來說，100和90都行，但得看您的需求和 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

小車機油溫度顯示 100 度正常。 一般來說，汽車機油的工作溫度通常在 70 度到 90 度之間。 但要是在一些特定情況下，比如低速行駛或者激烈駕駛，機油溫度達到 100 度是沒問題的。 正常速度行駛時，冷卻液能發(fā)揮較好的冷卻作用，機 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

空擋退回后轉(zhuǎn)速突然升高可能由以下原因造成及相應(yīng)的解決辦法： 一是碳罐電磁閥故障。正常情況下，車輛掛入空擋時，碳罐電磁閥應(yīng)關(guān)閉，若其未能正確關(guān)閉或存在泄漏，碳罐中的汽油蒸汽會繼續(xù)進入氣缸燃燒，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。這時需要檢查并維修或更換碳罐電磁閥 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

標(biāo)致動檔轉(zhuǎn)速高但速度低的原因有不少。 比如變速器方面，像離合器磨損或齒輪失準(zhǔn)，就沒法有效傳遞動力，平時要注意變速箱油的清潔與更新。 發(fā)動機也很關(guān)鍵，點火、燃油噴射和氣門系統(tǒng)出問題會導(dǎo)致輸出不足，得檢查確保正常。 輪胎的氣壓、磨損以及懸掛狀況 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

發(fā)動機在 2000 轉(zhuǎn)以上悶聲大，可能有以下原因及解決辦法。 原因方面，一是正常磨損，新車機油使用中會失效，內(nèi)部零件磨損，要及時更換新機油。 二是駕駛習(xí)慣不好，常低轉(zhuǎn)速高檔位行駛，燃燒不充分產(chǎn)生積碳，堵塞內(nèi)部通道，得保持合理轉(zhuǎn)速和檔位。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過 3000 轉(zhuǎn)一般不會損傷汽車。 正常情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速的正常值在 1000 到 3500 之間，在這個范圍內(nèi)，發(fā)動機運轉(zhuǎn)通常是安全的。 車輛磨合期時要注意，此時輪胎摩擦力不太好，轉(zhuǎn)速最好別超 3000 轉(zhuǎn)。過了磨合期正常 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

1500 到 2000 轉(zhuǎn)加速會抖動，這可能是由多個原因造成的。 首先是積碳過多的問題，發(fā)動機缸內(nèi)要是積碳嚴(yán)重，火花塞和氣門容易堵塞，汽車怠速時就會抖動。解決辦法是定期清理積碳。 其次，供油系統(tǒng)故障也得留意，油壓不穩(wěn)定，混合氣體濃度就不 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

踩油門車速提不起來但轉(zhuǎn)速上升了，這可能是由不少原因造成的。 比如說油路堵塞了，這就得清理一下油路。 發(fā)動機里積碳太多也會這樣，得想辦法清理積碳。 要是車輛剎車系統(tǒng)沒正�；匚�，動力就被牽制住了，得讓剎車系統(tǒng)恢復(fù)正常。 進氣系統(tǒng)堵塞的話，空氣進 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器沒有信號的原因主要有以下這些。 首先是傳感器與靶輪之間的距離過遠，這會導(dǎo)致信號無法有效傳遞。解決辦法是調(diào)整傳感器與靶輪的距離，使其處于合適范圍。 其次，傳感器導(dǎo)線的短路或斷路也是常見原因。這時候需要檢查導(dǎo)線，找到短路或斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

車速達到 100 碼時方向盤會抖動，原因主要有以下這些，以及對應(yīng)的解決辦法。 輪胎動平衡問題是常見原因。當(dāng)車輪動態(tài)時，各邊不平衡，可在車輪上加配重修正。 前輪定位角錯位、前束過大也會導(dǎo)致，要檢查前輪定位角度和前束，不符合要求就調(diào)整。 前胎壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

時速超過 100 公里方向盤會抖動，原因有不少。 輪胎動平衡差是常見因素。行駛中輪胎局部碰撞，重量脫落或損壞，影響動平衡，高速時車身和方向盤明顯晃動，速度越高越明顯。 四個輪胎胎壓相差大，特別是左右輪，高速行駛車身顛簸，方向盤抖動。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

美孚速霸 2000 是半合成油。 它采用全新合成油科技配制，能應(yīng)對頻繁啟停的嚴(yán)苛駕駛路況，提供出色抗磨損保護，延長發(fā)動機壽命。比如在交通阻塞怠速狀態(tài)下，能減少高熱應(yīng)力下發(fā)動機故障。 還蘊含速生抗磨分子，抵抗并減少引擎部件間的摩擦與磨損，有效 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)不可信信號，這可能是由多種原因造成的。 比如輪速傳感器與靶輪的距離超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，這時就得去 4S 店找?guī)煾禉z修。 還有輪速傳感器的線路要是有故障，車輛的 ABS 控制單元接收不到車輪速度數(shù)據(jù)，故障報警就來了，得更換輪速傳 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

自動擋汽車加油轉(zhuǎn)速高不提速，原因不少。 比如汽油泵故障，這可能使燃油濾清器堵塞，影響發(fā)動機動力，要常檢查汽油泵狀態(tài)，定期清理或更換。 發(fā)動機若有故障，也會這樣，得檢查故障，必要時換新發(fā)動機。 離合器打滑，表現(xiàn)為加速時驅(qū)動輪無力，可調(diào)松緊度解 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

美孚速霸 2000 和美孚一號有不少區(qū)別。 種類上，美孚一號有三大系列，即勁擎表現(xiàn)系列、經(jīng)典表現(xiàn)系列、定制系列，粘度等級多樣。速霸 2000 則是抗磨保護，只有 5W30 和 5W40 兩個粘度等級。 性能方面，速霸 2000 有速生抗 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

黃龍 600 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定加油時會頓挫，這是不少車主會遇到的問題。原因主要有這些。 發(fā)動機油路堵塞，燃油供應(yīng)就不通暢，轉(zhuǎn)速和加油自然受影響。 進氣系統(tǒng)要是有異常，比如漏氣或者堵塞，進氣量少了，混合氣濃度和燃燒效率都不行。 點火系統(tǒng)出故障 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

美孚新速霸 2000 機油不是全合成機油，而是半合成機油。 它有著不錯的性能，粘度等級有 5W30、5W40，API 等級為 SP，主打的是抗磨保護性能。 新速霸 2000 機油的更換周期大約為 4000 公里左右，但實際上可以使用 7 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

艾瑞澤5時速90方向盤左右抖動，這是不少車主會碰到的問題。 原因主要有以下幾種： 一是底盤球頭存在間隙，車輛快速行駛時會有活動余量，從而導(dǎo)致方向盤抖動。得檢查球頭狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)破損或磨損就得及時換新球頭。 二是方向盤軸松動，這就需要好好檢查方向 閱讀全文>>

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• 2024-12-27