當(dāng)汽車的車輪進(jìn)入抱死狀態(tài)ABS才會介入,剎車abs介入剎不住的原因是輪胎沒抱死。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-07-16

冬天剎車異響還剎不住的問題要去檢查下剎車系統(tǒng)是不是有問題了，主要是看下剎車盤剎車片，剎車油。這需要實車排查，異響的原因很多的，可能是剎車片過硬或者盤生銹，剎不住的話要看是車速控制的不對還是剎車系統(tǒng)有問題了。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-07-09

是ABS防抱死系統(tǒng)工作了，一般顛簸路況不好，雨雪天路面濕滑，緊急剎車時ABS都會頻繁啟動，ABS工作時咯噔咯噔的響，剎車踏板會反彈，這是ABS系統(tǒng)正常的工作現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-30

柔剎王與普通剎車的區(qū)別：柔剎王效果要軟點，不費剎車轂；普通剎車比較費片子和剎車轂。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-05-23

首先空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生壓力氣體制動踏板踏下打開氣壓閥門分別送給每個車輪的剎車分泵-泵靠壓縮空氣支起剎車片,剎車片摩擦剎車盤或盔,使車輪制動。 閱讀全文>>

• hulingfeng
• 2019-05-09

氣剎剎車回位不不徹底可能大力鼓問題，大力鼓有時瀉壓導(dǎo)致，或剎車踏板轉(zhuǎn)動螺絲生銹。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-05-03

氣剎剎車一般是載重的汽車使用，使用氣剎要用點剎，就是踩一下松開，馬上再踩再松開，直到剎死，但是特別注意的是踩下的速度要快。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-05-01

剎車偏剎也就是制動跑偏，剎車偏剎現(xiàn)象就是車主在踩剎車時方向盤有明顯的向一側(cè)偏，也就是說剎車一邊制動力大，一邊制動力小。這種故障主要發(fā)生在年齡較大的車上，一旦出現(xiàn)就容易造成的事故。導(dǎo)致這種情況的原因主要是剎車片偏磨或是剎車分泵出現(xiàn)問題，所以一旦出現(xiàn)此種情況需要馬上去檢查。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-04-30

剎車偏剎也就是制動跑偏，剎車偏剎現(xiàn)象就是車主在踩剎車時方向盤有明顯的向一側(cè)偏，也就是說剎車一邊制動力大，一邊制動力小。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-01-29

首先檢查一下真空助力泵上的真空管是否漏氣或脫落，然后檢查一下真空助力泵是否損壞。當(dāng)這些出現(xiàn)問題后，盡快進(jìn)行更換或者維修。否則會有行車隱患，危害安全。 閱讀全文>>

• gufan

當(dāng)踩下制動的時候，如果感覺制動的質(zhì)感明顯偏軟，并且連續(xù)踩下剎車的穩(wěn)定性有所下降的話，有可能就是剎車總泵、分泵活塞密封不良，或者制動管路某個地方出現(xiàn)破裂，導(dǎo)致漏油的情況。這時候我們就需要觀察一下，有沒有剎車油的痕跡了。 閱讀全文>>

• chenjie5

標(biāo)致408的剎車腳感前段會偏軟,后段的制動力度是足夠的,并沒有剎不住車的情況出現(xiàn)。當(dāng)然,不同車型的制動力度會有區(qū)別,不可能所有車型都是一致的。剎車對駕駛安全的重要性不言而喻。 閱讀全文>>

• chenjie5

逸動自動擋剎車剎不住的原因：1、制動系統(tǒng)缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng)，制動泵雜質(zhì)過多，密封不嚴(yán)，真空動力泵故障，制動油太臟或，制動泵或分泵漏油，儲氣罐或管路接口漏氣；2、汽車嚴(yán)重超載，增加了車輛的運動慣性，導(dǎo)致剎車失靈；3、由于操作不當(dāng)導(dǎo)致車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

是的，鼓剎，所謂鼓，指的是安裝在車輪上，并且會隨著車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓，而這個制動鼓里是有剎車片的，同樣通過剎車助力泵施壓，使剎車鼓里的剎車片與鼓壁產(chǎn)生摩擦，然后產(chǎn)生制動效果，我們以理解為車子是被鼓剎頂停下的。 閱讀全文>>

• huangguihong

氣剎剎車總泵的氣管怎么接:：兩根進(jìn)氣管是來自不同的儲氣筒，兩根出氣管是去往前橋和后橋的。這是因為制動的結(jié)構(gòu)是雙管路的原因，通往后橋的是接到了繼動閥上，通過控制繼動閥的工作來控制后橋的制動，三橋或者是四橋的車輛的結(jié)構(gòu)在此基礎(chǔ)上稍有變化。 閱讀全文>>

• lilinwei