輪胎側(cè)面被刮了如果面積小并且比較淺還可以用，如果面積大并且比較深就不能用了。輪胎側(cè)面是對(duì)于整個(gè)輪胎來(lái)說(shuō)最脆弱的部分，市面上的大部分輪胎都是一層蓮子線和橡膠組成。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-09

輪胎側(cè)面被扎破如果輪胎側(cè)面劃痕徑向長(zhǎng)度小于5cm，軸向長(zhǎng)度小于0.5cm，就可以修補(bǔ)。一般情況下，如果輪胎側(cè)面簾布層斷了三根以上，就不建議修補(bǔ)了，會(huì)影響行車安全。如果斷掉的簾布層小于等于三根，就還是可以修復(fù)的。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-09

輪胎側(cè)面釘子扎上不可以補(bǔ)胎，需要換新的。側(cè)面是輪胎最薄弱的地方，容易引起爆胎，輪胎側(cè)面扎釘子最好是換胎，由于胎側(cè)是車胎最薄弱的部分，采用兩層橡膠兩層簾線，為了減震轎車輪胎胎側(cè)都沒(méi)組裝鋼絲層，并且胎側(cè)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)經(jīng)過(guò)不斷變形和恢復(fù)的交替，如果強(qiáng)行補(bǔ)胎，會(huì)使得胎側(cè)上的膠貼脫落。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-06

輪胎側(cè)面被扎了不可以修補(bǔ)。輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無(wú)法修補(bǔ)，因?yàn)樾扪a(bǔ)要磨去部分橡膠，會(huì)變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，強(qiáng)行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-06

對(duì)于輪胎側(cè)面的簾布層是很少的，如果輪胎側(cè)面劃痕徑向的長(zhǎng)度是小于5cm，軸向的長(zhǎng)度小于0.5cm，在這種情況下就可以進(jìn)行修補(bǔ)的。輪胎側(cè)面的修補(bǔ)，只能用一種辦法：那就是熱補(bǔ)。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2020-09-28

用手摸一下刮傷部位，感知刮傷部位傷痕的深淺。如果只是傷到橡膠層，沒(méi)有傷到簾線層，輪胎側(cè)面并沒(méi)有受到結(jié)構(gòu)性的破壞，可以繼續(xù)使用。如果傷到內(nèi)部簾線層，就需要更換輪胎了。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-09-28

輪胎側(cè)面被刮掉一塊肉，建議更換新的輪胎，以免發(fā)生爆胎或者漏氣現(xiàn)象。輪胎側(cè)面蹭掉一塊肉，在行駛過(guò)程中，如果出現(xiàn)過(guò)坑或者載重量過(guò)大，很容易爆胎。高速、高溫或者是大的顛簸都有可能會(huì)爆胎。 閱讀全文>>

• linying1
• 2020-08-21

輪胎側(cè)面蹭一下有無(wú)事，需要看具體情況而定：1、一般如果蹭的脫皮或者鼓包等，那就需要更換了；2、 如果只是蹭了一下，外觀沒(méi)任何影響就沒(méi)事的，而且不影響車輛行駛。 閱讀全文>>

• linhong
• 2020-08-21

輪胎側(cè)面開(kāi)裂不能開(kāi)，輪胎側(cè)面開(kāi)裂是很危險(xiǎn)的，需要盡快更換。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。 閱讀全文>>

• jingchenchen
• 2020-08-17

輪胎側(cè)面掉了一塊影響是相當(dāng)大的，一定要及時(shí)進(jìn)行更換。輪胎側(cè)面是輪胎最薄弱的部位，一旦蹭掉一塊橡膠，可能就已經(jīng)劃傷到側(cè)面的簾線層，會(huì)出現(xiàn)漏氣或者爆胎的危險(xiǎn)。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-08-14

輪胎胎側(cè)針扎釘子最好是換胎，由于胎側(cè)是車胎最薄弱的部分，采用兩層橡膠兩層簾線，為了減震轎車輪胎胎側(cè)都沒(méi)組裝鋼絲層。并且胎側(cè)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)經(jīng)過(guò)不斷變行和恢復(fù)的交替，如果強(qiáng)行補(bǔ)胎，會(huì)使得胎側(cè)上的膠貼脫落，如果是蘑菇釘修補(bǔ)，會(huì)造成胎側(cè)簾子線斷裂，導(dǎo)致鼓包現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• linhong
• 2020-08-14

輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無(wú)法修補(bǔ)，因?yàn)樾扪a(bǔ)要磨去部分橡膠，會(huì)變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換。如果輪胎側(cè)面的劃傷并不嚴(yán)重，并且沒(méi)有傷到輪胎的簾線層的話，不修補(bǔ)問(wèn)題不大。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-07-28

具體得看刮口深不深。因?yàn)檩喬ヌ��?cè)比較薄，如果刮口不是特別深，還想繼續(xù)使用的話，建議將車輪倒到后輪使用，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較安全。如果不放心翻開(kāi)看一眼有沒(méi)有傷到胎簾沒(méi)有的話用樂(lè)泰480粘一下其實(shí)碰到也無(wú)所謂,別超壓就好。 閱讀全文>>

• dushifan
• 2020-07-17

輪胎側(cè)面被扎能不能修補(bǔ)是需要看情況的。如果是小于6毫米的傷痕可以補(bǔ)。如果是胎冠扎了釘子有很多種方法可以補(bǔ)，因?yàn)樘ス谖恢迷谳喬マD(zhuǎn)動(dòng)中只有整體起伏現(xiàn)象，補(bǔ)胎處受力均勻。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-17

如果車胎側(cè)面的開(kāi)裂程度輕微，或是橡膠正常老化造成的裂紋，還是可以繼續(xù)使用；如果開(kāi)裂嚴(yán)重，比如被鋒利的東西割傷，修復(fù)后繼續(xù)使用存在風(fēng)險(xiǎn)，必須更換新輪胎，保證行駛安全。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-11

輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無(wú)法修補(bǔ)，因?yàn)樾扪a(bǔ)要磨去部分橡膠，會(huì)變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，強(qiáng)行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-09

當(dāng)輪胎出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，建議不要再繼續(xù)行駛了，盡量到最近的維修店去更換輪胎。當(dāng)輪胎的氣壓過(guò)大時(shí)，減少與地面的接觸面積，使汽車在行駛的過(guò)程中散熱不好，再加上輪胎滾動(dòng)摩擦產(chǎn)熱，胎面溫度升高，從而出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-03

輪胎側(cè)面劃傷的比較嚴(yán)重最好就不要用了，就必須考慮更換了，因?yàn)樘ケ谑钦麄�(gè)輪胎面積最“薄”的一個(gè)位置，即使補(bǔ)了也不見(jiàn)得安全。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-30

不建議使用。輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無(wú)法修補(bǔ)，因?yàn)樾扪a(bǔ)要磨去部分橡膠，會(huì)變得更薄，側(cè)面是最薄弱的位置，去專業(yè)輪胎店找?guī)煾悼纯�，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-29

輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無(wú)法修補(bǔ)，因?yàn)樾扪a(bǔ)要磨去部分橡膠，會(huì)變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，強(qiáng)行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-28