為什么車子熄火后會響是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于為什么車子熄火后會響相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。您好！車輛駕駛或停放過程中會存有玻璃破碎的風險，為了提高您愛車這方面的保障，及時投保針對性強的玻璃單獨破碎險是必要的。為什么要為車子購買玻璃單獨破碎險車輛停放或者行駛過程中難免會發(fā)生玻璃破 閱讀全文>>
從方向盤發(fā)抖的情況來看，是車輪的問題。先檢查一下四個輪子的胎壓，兩只前輪和兩只后輪的胎壓是否一致。如果胎壓沒問題，那應該是動力平衡的問題了，需要做四輪定位。1、可能是輪胎動平衡不好；2、可能是鋼圈變形；3、可能是半軸動平衡，特 閱讀全文>>
剎車異響剎車系統(tǒng)中比較常見的就要屬剎車異響，這個故障很多車主都碰見過。一般剎車異響是車輛行駛時踩下剎車，剎車系統(tǒng)會發(fā)出尖銳的金屬摩擦聲，這種聲音在下雨后經(jīng)常出現(xiàn)。如果出現(xiàn)這種情況多是因為剎車片變薄出現(xiàn)了背板磨剎車盤、剎車片硬、剎車片 閱讀全文>>
1、可能因為車輪高速行駛后，平衡能力下降，可以做動平衡。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。2、行駛速度120碼時，由于胎壓不一致，方向盤可能會抖動。同時，胎壓不一致也會導 閱讀全文>>
1、自動擋汽車是根據(jù)你的時速和發(fā)動機轉速來調整檔位的，也就是你的時速降到需要使用一檔的情況了。自動擋一般一定會逐個檔位的增，但是不一定是逐個檔位的減。2、從新起步必須要減到一檔。而對于緊急狀況來講，無論是三擋或是五檔，可以以先踩剎車減速， 閱讀全文>>
1、汽車掛檔有響聲的原因有：離合器沒踩到底、聯(lián)動機構松脫、離合器片磨損嚴重，壓盤損壞、掛檔不到位。解決辦法：必須把離合器踩到位，檢查聯(lián)動機構，將其擰緊、更換已經(jīng)損害的離合器片、掌握正確的掛檔方法，掛檔必須到位。2、掛倒擋出現(xiàn)響聲 閱讀全文>>
1、車用空調壓縮機需要通過發(fā)動機輸出的動力來帶動工作，當發(fā)動機沒有啟動的時候，壓縮機是不工作的，您通電后打開的只是鼓風機，鼓風機風扇吹出來的就是和車內環(huán)境溫度一樣的自然風。希望幫到您，祝您愉快。2、就要看咱們的散熱風扇是否工作正 閱讀全文>>
1、自動擋車掛d擋踩剎車抖動解決方法：通常是節(jié)氣門有嚴重積碳用戶清洗節(jié)氣門即可。節(jié)氣門因積碳會影響到開度影響進氣量使汽車冷車啟動后發(fā)動機的轉速忽高忽低非常不穩(wěn)定；而且伴隨著較強烈的抖動。2、． 最常見的故障現(xiàn)象可能是變速箱油過臟 閱讀全文>>
1、你好！可能中控主機有問題了。2、如果奇瑞小螞蟻莫名其妙的報警器響相關的原因及處理方法如下：車門或者是后備箱沒有關好導致的這種現(xiàn)象，建議重新關閉一下車門和后備箱。車門鎖有問題導致的這種現(xiàn)象需要檢查一下閉鎖器電機。3、開鎖 閱讀全文>>
這種情況是門沒關好。從19世紀末到20世紀初期，汽車設計師把主要精力都用在了汽車的機械工程學的發(fā)展和革新上。到了20世紀前半期，汽車的基本構造已經(jīng)全部發(fā)明出來后，汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進，并相繼引入了空氣動力學、 閱讀全文>>
所有汽車離合器的構造基本上都大同小異，在操作使用中，如果離合器按正常操作平緩地接合時，汽車是逐漸且平滑地增加速度，而不是間斷起步，甚至產(chǎn)生抖動，使車身發(fā)出振動和噪聲，直至離合器完全接合，這種現(xiàn)象稱為離合器發(fā)抖。離合器發(fā)抖的原因主要有：離合器三元件（離 閱讀全文>>
可能是蓄電池老化了，存電太少了。一般來說，如果車輛熄火之后，打開收音機，電瓶大概可以維持一個多小時的供電，具體時間還是要看電瓶本身的電容和狀態(tài)以及車輛用電狀況來決定。所以，短時間偶爾留在車內聽聽音樂，這是可以的，但不建議持續(xù)使用超過一小時。 閱讀全文>>
速度是影響剎車距離的最大因素，速度越快，從運動到靜止所需的時間就越長，剎車距離也會越遠。跟車行駛時，要留有足夠的安全距離，是因為車輛在制動的時候是要有相關的剎車距離的，比如一輛小車的制動距離的話，就會有五到十米這樣子的一個范圍， 閱讀全文>>
1、藍驅，全稱“藍驅技術系列”，是大眾汽車一系列節(jié)能、環(huán)保汽車技術的集合，該項目致力于降低汽車的油耗和排放。由于該車搭載了0升發(fā)動機，因此該車被稱為大眾有史以來最節(jié)能省油的高爾夫。2、藍驅，全稱藍驅技術系列，是大眾汽車一系列節(jié)能 閱讀全文>>
變速器降檔后，整個動力總成的扭矩會增加，因此車輛會有一定前“竄”的感覺，減速增扭就是這個道理，所以駕駛員會感到剎車后車速不減反而增加。那么就會發(fā)生難題所發(fā)生的這類現(xiàn)象，那是由于你踩剎車踏板的深層不足汽車都還沒徹底制動系統(tǒng)，依然處 閱讀全文>>
由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個高溫出于對變速器的保護，會出現(xiàn)短暫的動力中斷。DSG在國內之所以會出現(xiàn)一 閱讀全文>>
1、其實隆起來無非就是兩個原因，第一是給四驅系統(tǒng)后者后驅車型提供空間給傳動軸；第二是給排氣管騰出空間。2、這個跟廠家設計有關啊，有的廠家設計，地臺下面是油箱，如果考慮油箱的容量和形狀，就會把地臺設計的高一點，個人覺得地臺設計全平 閱讀全文>>
1、使用過的剎車片與剎車盤磨合后，兩者間接觸面大，剎車片上還會出現(xiàn)很多的凹凸不平，制動力強；新剎車片表面比較平滑，與剎車盤接觸面小，制動力就會下降，也就出現(xiàn)了剎車距離變長的情況。2、各行其道。車輛要隨時注意路邊和路面標志線，不準 閱讀全文>>
1、可能因為車輪高速行駛后，平衡能力下降，可以做動平衡。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。2、行駛速度120碼時，由于胎壓不一致，方向盤可能會抖動。同時，胎壓不一致也會導 閱讀全文>>
所以說正常加到跳槍就代表加滿了，而且這是廠家設定的加滿狀態(tài)，不會對車造成任何不良影響。跳槍后還能加油嗎 答案是可以的，但不建議多次補槍，更不能過量湊整。例如， 一只標稱70L的油箱，實際能容納的汽油量大概能到75-80L，甚至更多。 閱讀全文>>
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