沒(méi)有多大影響。在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油粘稠，流動(dòng)性差，短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。但一般在熱車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上升后，其潤(rùn)滑程度也會(huì)增加，此時(shí)異響會(huì)消失。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-06-21

由于冷車(chē)狀態(tài)下，汽車(chē)啟動(dòng)后需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入正常的工作環(huán)境，所以冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)自動(dòng)多噴油，通過(guò)比正常怠速燃燒更多的燃油來(lái)快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入適合的溫度。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2020-06-09

很可能是電路或者點(diǎn)火系統(tǒng)上出現(xiàn)問(wèn)題，汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由火花塞和點(diǎn)火線圈組成，火花塞長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)導(dǎo)致火花塞電極間隙變大以及電極上有積炭現(xiàn)象，都會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火，在長(zhǎng)時(shí)間的高溫環(huán)境下工作也有可能損壞。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-05-22

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間以后，油壓建立油膜行成，機(jī)油溫度上升，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后“噠噠”的聲音消失。 閱讀全文>>

• luliting
• 2020-05-22

熱車(chē)無(wú)法啟動(dòng)的原因有有可能是噴油器油壓過(guò)低；車(chē)子的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，比如火花塞間隙不正確，造成跳火火花過(guò)弱等等；電動(dòng)燃油泵故障或相關(guān)線路接觸不良等；進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏或空氣濾芯堵塞等故障。 閱讀全文>>

• luliting
• 2020-04-30

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油粘稠，流動(dòng)性差，短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)有異響。建議去維修店對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)附屬皮帶及零部件性能進(jìn)行檢查，是否存有皮帶老化、過(guò)硬及附屬零部件軸承潤(rùn)滑不良的現(xiàn)象，否則進(jìn)行維修或更換。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-03-27

1、柴油本身及燃燒室的溫度較低增加了燃燒時(shí)的困難。2、由于溫度低潤(rùn)滑油本身粘度較大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要克服更多的潤(rùn)滑油阻力才能正常啟動(dòng)，正是由于上述兩大原因給發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)造成的困難是不好啟動(dòng)的原因。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-03-27

首先檢查一下節(jié)氣門(mén)和怠速閥處是否積碳過(guò)多，積碳過(guò)多就容易造成怠速氣道堵塞進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，再有就是檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的水溫傳感器是否工作正常，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-03-25

熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)有可能是蓄電池虧電或內(nèi)部損壞。蓄電池樁頭太臟或?qū)Ь�接頭松動(dòng)、附加繼電器觸點(diǎn)不能閉合或燒蝕、電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕、起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有故障，這些都會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)不工作。 閱讀全文>>

• dushifan
• 2020-03-25

1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障 ，例如進(jìn)氣管漏氣 ，活塞與氣缸之間封閉不嚴(yán) ，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán) ，進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多 ，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室；2、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障 ，例如轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)弱 ，水溫信號(hào)不正確 ，線路接觸不良等；3、點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障 ，例如火花塞積炭過(guò)多或間隙不對(duì) ，高壓線漏電 ，點(diǎn)火線圈損壞等；4、供油系統(tǒng)故障 ，例如保持壓力不足 ，噴油嘴泄漏或堵塞等 。 閱讀全文>>

• huangxiaoyu_JZ
• 2019-07-22

這種情況首先是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求.火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-06-29

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)油耗高一些，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)需要提高一些轉(zhuǎn)速使溫度的提高，所以油耗就費(fèi)在這個(gè)地方了。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-06-18

導(dǎo)致冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)抖動(dòng)的第一個(gè)原因發(fā)動(dòng)機(jī)低溫點(diǎn)火能量低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求.火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-06-17

銳界發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳過(guò)多導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)，過(guò)1分鐘之后就會(huì)正常。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-13

通常情況下，冷車(chē)時(shí)比熱車(chē)時(shí)抖動(dòng)是正常的，但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候抖得特別厲害，或者轉(zhuǎn)速忽高忽低，那么這就說(shuō)明車(chē)子是有故障了。在此有五種故障所對(duì)應(yīng)的解決辦法，例如火花塞老化，換了火花塞就能解決等。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-06-12

冷啟動(dòng)或者空擋候車(chē)的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車(chē)子提供的動(dòng)力性就不夠，車(chē)子就發(fā)生抖動(dòng)。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-05-21

本田CR-V冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)異響什么原因？本田CR-V冷車(chē)啟動(dòng)有異響的原因一般是啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤(rùn)滑，發(fā)生澀、卡現(xiàn)象，影響齒輪及時(shí)回位造成的。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-03-14

邁騰冷啟動(dòng)聲音大屬于正�，F(xiàn)象，特別是冬天，那個(gè)聲音跟拖拉機(jī)一樣，而且震動(dòng)較大，但是熱車(chē)就好了，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度大約是90度左右，冷車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)聲音較大，一方面是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不夠，另一個(gè)原因是機(jī)油在冷車(chē)狀態(tài)下是沉積在油底殼的，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠也是導(dǎo)致聲音較大的原因之一。 閱讀全文>>

• lilinwei