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NGK火花塞是由日本特殊陶業(yè)株式會社生產的。這家公司創(chuàng)立于1936 年，總部位于日本名古屋。自成立以來，便專注于火花塞等產品的制造。經過多年發(fā)展，業(yè)務從日本拓展至全球，在多地建立工廠。在中國，2001 年于廣州、蘇州、上海設立代表處，200 閱讀全文>>
銥金火花塞和普通火花塞在材料、壽命、價格及點火性能等方面存在明顯區(qū)別。材料上，普通火花塞多采用鎳合金，銥金火花塞則使用銥金這種天然貴重金屬。壽命方面，普通火花塞一般2到3萬公里就需更換，銥金火花塞可達6至10萬公里甚至更久。價格上，普通火花 閱讀全文>>
風光580火花塞是用于該車發(fā)動機點火系統(tǒng)的部件，原廠采用銥鉑金材質，常見品牌有火炬、NGK等。它能將點火線圈產生的脈沖高壓電引入燃燒室，靠電極間的電火花點燃混合氣，助力發(fā)動機運轉。其構造包含絕緣體和金屬殼體，工作環(huán)境惡劣，對材料性能要求高。 閱讀全文>>
傳祺GS4火花塞單個價格約在幾十元到上千元不等。由于火花塞的品牌、材質、型號眾多，其價格差異明顯。像火炬的依金火花塞折后約25元，博世進口雙銥金火花塞折后可達999元。常見的雙銥金火花塞多在百元左右。原廠出品的價格也各有不同，有的折后248 閱讀全文>>
汽車火花塞型號豐富多樣，按材質有鎳合金、鉑金、銥金等；按外形分準型、電極型等；按熱值有冷型、熱型；螺紋直徑常見 10mm、12mm、14mm 。不同類型適用于不同發(fā)動機，像冷型用于高速高壓縮比大功率發(fā)動機，熱型用于低壓縮比、中低轉速小功率發(fā) 閱讀全文>>
汽車燈泡型號主要分為 H 和 D 兩類，常見的有 H1、H3、H4、H7、H11、D1S、D2S 等。H 類中，不同型號燈腳和用途各異，比如 H1 多用于遠光，H7 常用于近光，H4 用于遠近一體燈 。D 類是氙氣燈，單數型號帶啟輝器，雙數 閱讀全文>>
火花塞間隙大了可以調整小點�；鸹ㄈg隙有其標準范圍，正常一般在 0.6 到 0.7 毫米之間，過大可能導致點火不良、發(fā)動機熄火、油耗增加等狀況。此時，可選擇適當工具，如火花塞間隙調整工具、厚度規(guī)等。將火花塞的側電極在硬物上輕輕按壓，或用小錘 閱讀全文>>
車輛怠速抖動跟火花塞有關系�；鸹ㄈ鳛槠蜋C點火系統(tǒng)的核心，承擔著點燃可燃混合氣的重要使命。若火花塞出現故障，比如積碳過多、間隙異常等，會致使發(fā)動機工作不正常，出現缺缸現象，從而導致車輛怠速抖動。而且，火花塞故障還可能引發(fā)啟動困難、動力下降 閱讀全文>>
朗逸空調濾芯螺絲用的型號是內六角梅花 T20。在更換朗逸空調濾芯時，這個型號的螺絲工具必不可少。朗逸的空調濾芯位于右側前擋風玻璃下方，需打開發(fā)動機蓋方可觸及。通常建議一年或行駛 2 萬公里更換一次空調濾芯，每 1 萬公里進行檢查清洗。更換時 閱讀全文>>
別克英朗火花塞可以換成 NGK 的，前提是選擇與發(fā)動機相匹配的型號。別克英朗原裝采用冠軍 rer10yc 鎳金材質火花塞，而 NGK 火花塞材質優(yōu)良，是不錯的升級之選�；鸹ㄈ鳛榘l(fā)動機的關鍵部件，其性能影響著車輛的整體表現。只要新的 NGK 閱讀全文>>
換火花塞后急速抖動，可能是由火花塞安裝、型號匹配、點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)以及發(fā)動機機械等多方面問題導致的。火花塞安裝不規(guī)范，過緊或過松都會影響點火；型號不匹配，熱值、電極間隙等不符會造成點火不暢；點火線圈、高壓線故障會干擾點火效果；燃油系統(tǒng)問題 閱讀全文>>
經典軒逸的剎車燈泡型號是 T20 與 P21/5W 。其中 T20 型號應用于普通剎車燈，高位剎車燈則采用 LED 技術；而 P21/5W 這種一體化設計的燈泡，兼具剎車燈和尾燈功能，亮度高且反應迅速。經典軒逸剎車燈泡的不同型號，在車輛照明 閱讀全文>>
本田思域的遠光燈燈泡型號為 HB3，近光燈燈泡型號是 H11，均為鹵素燈泡。這兩種型號的燈泡各司其職，遠光燈的 HB3 功率為 60W，能在需要時提供較遠的照射距離，助力車主看清遠方路況；近光燈的 H11 功率 55W，可滿足日常近距離照明 閱讀全文>>
本田飛度大燈燈泡的型號是 H4 55/60W。H4 型號的燈泡低能耗、體積小巧且壽命長，能在夜間為飛度車主提供充足的照射范圍與清晰的視野。飛度的大燈為遠近光一體設計，采用 LED 燈組，布局簡潔，開關位于方向盤左側的燈光控制面板，操作方便。 閱讀全文>>
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