大眾7擋雙離合和6是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于大眾7擋雙離合和6相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
把鑰匙往左扭一個格(關(guān)車的位置)別把鑰匙拔出來，然后抬起油門。等兩分鐘，TCU自己重置，(重置的時候有很小的噠聲響)，完了就可以發(fā)動車了。首先，在通電狀態(tài)下，將大眾汽車的油門踩到底。其次，輕點(diǎn)啟動開關(guān)斷電，斷電動作期間不要抬油門 閱讀全文>>
1、這款變速箱是7速干式雙離合變速箱，性能不如6速濕式雙離合變速箱，但后者只搭配在2。0T以及更高排量的邁騰上，建議選擇0的，油耗基本一樣，滿載的時候跑高速甚至?xí)∮�，安全性也更高�?、還是可以的，8T車型匹配的是7速DSG雙離 閱讀全文>>
可以換成225的。但是要慎重一點(diǎn)。因為年檢會查。原廠215的輪胎外徑是698厘米，而225的輪胎外徑是70.18厘米，輪胎外徑上只有不到0.2厘米的區(qū)別，所以不會對速度表產(chǎn)生過大的誤差。大眾邁騰輪胎型號規(guī)格是：215/60R12 閱讀全文>>
7速DSG雙離合變速箱，采用干式結(jié)構(gòu)，型號是OAM/DQ200。其中，碰到最多的問題是2擋加油抖動(包括左轉(zhuǎn)方向抖動)和過顛簸路段發(fā)出金屬敲擊聲。無論是上述哪種情況，其成因有著必然性和復(fù)雜性，故障原因大多集中在雙離合器片(如異響、抖動)和 閱讀全文>>
可以。質(zhì)量可以。大眾朗逸提供1.2T，1.4T和1.6L三款發(fā)動機(jī)，分別匹配7擋雙離合變速器、5擋手動或雙離合變速器、5擋手動或6擋手自一體變速器，這些動力組成一直是大眾的黃金招牌，反觀同樣搭載DSG雙離合變速器的帕薩特，這款車共配備了1 閱讀全文>>
雙離合真的是垃圾？為何大眾還堅持用？干式和濕式又有什么區(qū)別？雙離合變速箱在很多人的心中地位就像拋物線，從最初的無人知曉到現(xiàn)在的人人嫌棄，這些都和大眾密不可分。所以說雙離合變速箱并不是大眾發(fā)明的，但確實(shí)是大眾發(fā)揚(yáng)光大的。不過雙離合其實(shí)也是有 閱讀全文>>
油封失去擋油作用可能有幾種原因，如油封老化變形、油封彈簧脫落或油封裝錯方向等，需要更換老化變形的油封，并確保正確的安裝方向，即將有彈簧圈的一面朝向有油的一方。此外，如果軸頸偏磨或凹陷，與油封配合不嚴(yán)，也會造成漏油，此時需要更換或修復(fù)偏磨和凹陷的 閱讀全文>>
1、雙離合指離合器位于發(fā)動機(jī)與變速器之間，是發(fā)動機(jī)與變速器動力傳遞的“開關(guān)”，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。2、雙離合就是雙離合 閱讀全文>>
長期不更換自動變速箱油，使油變濃，長期使用而失去功效，使部件之間沒有保護(hù)層而直接摩擦，從而加劇機(jī)械零件的磨損，損壞自動波行星架、差速器等 元 件，內(nèi)部零件的損壞而導(dǎo)致自動變速器出現(xiàn)異響。分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱 閱讀全文>>
大眾的車可以說是在中國賣的最好的雙離合車型了，其中DQ200這套干式雙離合變速箱除了6萬公里需要換一次變速箱油之外，基本上可以做到終身免維護(hù)，而換一次變速箱油大約在200元左右。遇干式雙離合堵車，使用手動擋或S擋，停車時放空擋。 閱讀全文>>
大眾高爾夫雙離合變速箱，目前最常見的故障配件有飛輪盤、離合器、機(jī)電單元、撥叉、齒輪等。干式雙離合機(jī)電單元泄壓癥狀有掛擋困難與響齒。根據(jù)出現(xiàn)過該問題的的車主表示干式雙離合機(jī)電單元泄壓會出現(xiàn)掛擋困難，無法掛擋等癥狀。機(jī)械性能不 閱讀全文>>
提起雙離合這個技術(shù)，很多人會對其質(zhì)疑。雙離合和三缸發(fā)動機(jī)一樣，尤其是干式雙離合確實(shí)存在一些物理性缺陷，這是難以避免的。但我們應(yīng)該以積極進(jìn)步的眼光看待科技的發(fā)展。大眾干式雙離合的優(yōu)點(diǎn)大眾自主研發(fā)的干式雙離合變速箱（DSG）具有較好的傳 閱讀全文>>
可以換成225的。但是要慎重一點(diǎn)。因為年檢會查。原廠215的輪胎外徑是698厘米，而225的輪胎外徑是70.18厘米，輪胎外徑上只有不到0.2厘米的區(qū)別，所以不會對速度表產(chǎn)生過大的誤差。邁騰輪胎有三種規(guī)格：280TST領(lǐng)先型、豪 閱讀全文>>
DSG的本體部分與普通MT波箱是一樣的，只是多了個Clutch，而且由電控操作的。每個Clutch控制一個傳動軸，Clutch的結(jié)合由電腦根據(jù)傳感器來控制，通過液壓使Clutch結(jié)合或分開。AMT可以看成是自動的手動變速箱AMT 閱讀全文>>
大眾的雙離合質(zhì)保時間在2012年12月31日之前生產(chǎn)為十年十六萬公里。大眾變速箱其實(shí)不屬于消耗件，可以享受整車質(zhì)保的服務(wù)。2014年4月2日大眾車型DSG變速箱質(zhì)量擔(dān)保期將與整車一致，即3年或10萬公里。大眾干式雙離合三包官方質(zhì) 閱讀全文>>
1、大眾速騰省心的選擇當(dāng)然是6L，4T雙離合后期是否會出問題誰也不能保證。 速騰的4T搭載的是DQ200干式雙離合，這種結(jié)構(gòu)的變速箱是所有自動變速器類型里最不穩(wěn)定的類型，但也并不是絕對會壞。2、的家用其實(shí)動力也足夠 所有的雙離 閱讀全文>>
1、雙離合變速器出現(xiàn)問題。大眾雙離合變速器出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致干式雙離合一檔升二檔慢，為保證行車安全，需要去汽車維修店進(jìn)行維修。2、可能是發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門開度過小，噴油嘴噴油量不夠，也可能和變速箱本身控制系統(tǒng)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號問題有關(guān)，換 閱讀全文>>
奧迪和大眾雙離合變速箱是完全一樣的，沒有區(qū)別。中國國內(nèi)在售的裝備雙離合變速箱的車型屈指可數(shù)，具代表性的是大眾旗下的邁騰、GTI、EOS以及尚酷。大眾7速DSG是干式的，可以承受的扭力相對小一些。奧迪的七速是濕式的，承受的扭力相對 閱讀全文>>
大眾干式雙離合不可靠�？偟膩碚f不太靠譜。十幾年前的干式離合器是可靠的，但是現(xiàn)在汽車發(fā)動機(jī)的動力輸出越來越高，使得干式離合器散熱不足的缺陷逐漸暴露出來。技術(shù)成熟：大眾作為一家世界知名的汽車制造商，在雙離合技術(shù)方面擁有豐富的經(jīng)驗和研 閱讀全文>>
1、大眾雙離合變速箱故障率不高，可以說是越來越穩(wěn)了。雙離合變速箱的故障率完全取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣。雙離合變速箱簡稱DCT，英文叫DualClutchTransmission，中文翻譯成“powershift”。2、朋友你好，我 閱讀全文>>
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