科目三油門(mén)離合剎車配合，調(diào)整好座椅和后視鏡這些準(zhǔn)備工作后，把離合器踩到底掛空擋點(diǎn)火，起步的時(shí)候先緩慢的松開(kāi)離合器到半聯(lián)動(dòng)，待車輛有點(diǎn)動(dòng)力的時(shí)候，也就是車輛有點(diǎn)輕微的抖動(dòng)時(shí)候，再松開(kāi)剎車，這樣行駛有一米左右的時(shí)候就可以完全的把離合器松完，輕輕的踩油門(mén)，讓車輛平穩(wěn)去起步。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-06-15

離合、剎車、油門(mén)配合：1、當(dāng)車輛高速行駛時(shí)要帶擋剎車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的剎車動(dòng)力，所以車速會(huì)迅速降下，如果踩下離合器，相當(dāng)于車輛在空擋位置上，那樣降低了剎車效率，加了剎車距離，這種方法是不正確的，應(yīng)堅(jiān)決改正。2、離剎次序應(yīng)該視車速而定，速度高就先剎，速度低就先離。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-06-09

離合器的作用是分離發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的傳動(dòng)力，有利于變速箱變檔。剎車：就是減速裝置，剎車可以讓起到汽車減速作用。油門(mén)：油門(mén)是控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度讓油氣混合器注入的速度。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-05-29

剎車踏板在離合器踏板和油門(mén)踏板之間，離合器踏板在最左邊，油門(mén)踏板在最右邊。自動(dòng)擋汽車是沒(méi)有離合器踏板的，自動(dòng)擋汽車的剎車踏板在左邊，油門(mén)踏板在右邊。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-29

先打轉(zhuǎn)向燈，然后減速，踩腳剎車，等過(guò)了彎就把油門(mén)接上，要換擋時(shí)才去踩離合，要?jiǎng)x車也是先踩剎車再踩離合。換擋時(shí)，踩離合將車子減到2擋，或者3擋，視彎的大小而定，新手建議是減到2擋，熟練后可以減到3擋，之后立即放掉離合，不要踩。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-25

手動(dòng)擋汽車有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門(mén)。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門(mén)。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-22

左剎車右油門(mén)中間離合是不對(duì)的，正確的是最左邊的是離合，中間的是剎車，最右邊的是油門(mén)。只有手動(dòng)擋有離合，自動(dòng)擋沒(méi)有離合。自動(dòng)擋：左邊是剎車，右邊是油門(mén)。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2021-01-25

離合器要快踩慢松，特別是在1擋剛起步的時(shí)候，加擋可以快速松開(kāi)離合，減擋要慢慢松開(kāi)離合�？颇咳龘Q擋的時(shí)候，松開(kāi)油門(mén)，腳下踩離合要快，手上換擋則要慢。離合與油門(mén)不能同時(shí)踩。換擋時(shí)，油門(mén)全松，松開(kāi)后再立馬踩死離合，換擋完后稍微慢點(diǎn)松離合，松開(kāi)離合再踩油門(mén)。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2021-01-11

起步時(shí)需要油門(mén)和離合的配合。起步之前離合是踩死的，抬離合還是要慢，感受發(fā)動(dòng)機(jī)的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后，先別慌著全部松開(kāi)，等確認(rèn)車輛能前進(jìn)時(shí)，再松開(kāi)離合。接著就可以踩油門(mén)加速了。踩油門(mén)時(shí)，記住一定要輕踩，因?yàn)檫@時(shí)候擋位還是在一擋，注意不要出現(xiàn)擋速不匹配的情況。 閱讀全文>>

• shilili
• 2020-12-18

起步時(shí)需要油門(mén)和離合的配合。起步之前離合是踩死的，抬離合還是要慢，感受發(fā)動(dòng)機(jī)的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后，先別慌著全部松開(kāi)，等確認(rèn)車輛能前進(jìn)時(shí)，再松開(kāi)離合。接著就可以踩油門(mén)加速。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-12-16

科目三油門(mén)離合剎車配合，調(diào)整好座椅和后視鏡這些準(zhǔn)備工作后，把離合器踩到底掛空擋點(diǎn)火，起步的時(shí)候先緩慢的松開(kāi)離合器到半聯(lián)動(dòng)，待車輛有點(diǎn)動(dòng)力的時(shí)候，也就是車輛有點(diǎn)輕微的抖動(dòng)時(shí)候，再松開(kāi)剎車，這樣行駛有一米左右的時(shí)候就可以完全的把離合器松完，輕輕的踩油門(mén)，讓車輛平穩(wěn)去起步。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-03

科目三油門(mén)需要“慢踩慢抬”，不要急剎車，離合需要重踩，一定要踩到底。離合器與油門(mén)配合是否默契的標(biāo)準(zhǔn)，是以換擋后的車速平穩(wěn)度來(lái)衡量的。而且在科目三考試的時(shí)候主要考的就是離合器和油門(mén)的配合，踩好離合是關(guān)鍵。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-30

手動(dòng)擋的汽車，最左邊的是離合，中間的是剎車，最右邊的是油門(mén)。只有掛擋時(shí)，才用左腳踩離合器踏板，平時(shí)駕駛左腳也不能放到踏板上，剎車和油門(mén)全靠右腳操控。 閱讀全文>>

• jingchenchen
• 2020-06-24

自動(dòng)擋剎車和油門(mén)都是腳下面，最右邊的是油門(mén)，油門(mén)左邊就是剎車，都是用右腳控制，自動(dòng)擋是沒(méi)有離合的。而手動(dòng)檔汽車有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門(mén)。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-06-10

自動(dòng)檔汽車只有兩個(gè)踏板，由左至右依次是剎車踏板、油門(mén)踏板。而手動(dòng)擋汽車則有三個(gè)踏板，從左到右依次是離合踏板 、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板。正常來(lái)說(shuō)，都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門(mén)。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-12-11

汽車離合器踏板在最左邊、剎車踏板在中間，油門(mén)在最右邊。離合器踏板左腳操作平衡身體，剎車踏板正對(duì)身體右腳操作最給力的位置，右腳踏油門(mén)是休閑位置。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-11-06

汽車起步時(shí)要先將離合器迅速踩下，然后快速松開(kāi)至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，與此同時(shí)稍加油門(mén)，提高汽車轉(zhuǎn)速，再慢慢輕抬離合器，在進(jìn)入全聯(lián)動(dòng)時(shí)要稍微停頓一下。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-06-03

手動(dòng)檔汽車有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門(mén)。老司機(jī)一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門(mén)。而新手最容易把油門(mén)與剎車搞錯(cuò)。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-04-23

手動(dòng)擋汽車有三個(gè)腳踏板，從左往右分別是：離合器踏板，腳剎踏板和油門(mén)踏板。配合操作這三個(gè)腳踏板是手動(dòng)擋汽車最為頻繁的駕駛動(dòng)作，也是體現(xiàn)學(xué)員駕駛技能熟練度的重要因素之一。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-04-11

手動(dòng)檔汽車有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門(mén)。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門(mén)。對(duì)于一般新人來(lái)說(shuō)，最容易搞錯(cuò)的就是油門(mén)與剎車搞錯(cuò)。自動(dòng)檔由左至右依次是剎車踏板、油門(mén)踏板，這幾個(gè)部分只用右腳控制。 閱讀全文>>

• chenjie5