車子油門變重加速無力是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車子油門變重加速無力相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時(shí),起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯)。變速箱有異響 癥狀說明:車子在行駛中 閱讀全文>>
1、供電系統(tǒng):火花塞,點(diǎn)火線圈,如果高壓跳火不好,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作不良,那么就會(huì)有頓挫感。供油系統(tǒng):噴油嘴,如果噴油嘴有積碳,或者輕微的堵塞,或者霧化不好,很容易引起噴油不正常,引起頓挫感。2、有車主反應(yīng)松油門時(shí)車一聳一聳的 閱讀全文>>
造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。松油門時(shí)抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配問題或離合器問題,或轉(zhuǎn)向拉桿上各部位的球頭松曠,產(chǎn)生間隙所造成的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油門,一般是靠踏板來控制的,也稱加速踏板,是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制 閱讀全文>>
1、發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)是汽車經(jīng)常出問題的地方,噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞都會(huì)造成汽車上坡無力。2、三元催化是否堵塞。按照題主的描述,提速無力發(fā)悶,而且聲音比平時(shí)增大,和三元催化堵塞的故障現(xiàn)象非常相近,因?yàn)槿? 閱讀全文>>
1、車在松開油門的時(shí)候產(chǎn)生頓挫感的原因是:節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。燃油品質(zhì)不合格,燃燒不充分。火花塞、點(diǎn)火線圈故障,造成缺缸。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和變速器油壓暫時(shí)不匹配。2、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多,有些車輛 閱讀全文>>
手動(dòng)檔有三個(gè)踏板,由左至右依次排列第一個(gè)是離合,第二個(gè)是剎車,第三個(gè)是油門。 左腳控制離合,右腳控制剎車和油門。自動(dòng)檔只有兩個(gè)踏板,由左至右依次是剎車踏板、油門踏板。只用右腳控制。手動(dòng)擋汽車的油門、剎車、離合的位置都是固定的,從左到右依次 閱讀全文>>
1、轉(zhuǎn)速表2000轉(zhuǎn)就上不去了的原因?yàn)椋浩嚨目諝饬髁坑?jì)出現(xiàn)故障所導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上不去的情況。造成汽車加油門轉(zhuǎn)速上不去的因素非常多。2、自動(dòng)檔汽車早上冷車時(shí)變速箱油溫達(dá)不到要求,需要快速升高溫度,所以推遲換檔時(shí)間,使轉(zhuǎn)速升高。3、自動(dòng)擋的 閱讀全文>>
1、掛上倒檔慢慢的送離合器后,怠速的轉(zhuǎn)速會(huì)帶動(dòng)車輛,加油速度則更快。一般平地是不需要踩油門,如果倒車時(shí)有坡道,就需要加油門。2、空擋滑行有些新手朋友在開車時(shí),往往會(huì)存在一個(gè)誤區(qū),就是空擋滑行會(huì)比較省油省力,可是他們卻忽略了另一個(gè)更重要的因 閱讀全文>>
1、至于其他,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題,比如EGR閥門堵塞等。發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝的聲音,跟蒸氣或者空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)里面出來一樣,一般聽見這種聲音以后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速的損失動(dòng)力。可能問題,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,檢查冷卻系統(tǒng)。2、造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、缺缸的常見原因是火花塞 閱讀全文>>
如果是手動(dòng)擋,駕駛技術(shù)問題可能導(dǎo)致抵擋高轉(zhuǎn)速時(shí)不踩離合器收油,從而引起頓挫感。如果是自動(dòng)擋,可能是變速箱出現(xiàn)問題,特別是如果里程數(shù)比較長但沒有更換變速箱油。如果是CVT,輕微頓挫是正常的,因?yàn)橛行〤VT做得不太出色。擴(kuò)展資料: 閱讀全文>>
1、如果排除了底盤懸掛的問題,輪胎動(dòng)平衡后故障依然存在,可能是驅(qū)動(dòng)軸的問題。但大部分驅(qū)動(dòng)軸在加速時(shí)會(huì)有晃動(dòng),松開油門后沒有晃動(dòng)現(xiàn)象。2、汽車的燃油系統(tǒng)比較大,也有非常多的部件,其中一個(gè)部件出現(xiàn)異;蛘吖收,都會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在加 閱讀全文>>
你好,檢查一下油門踏板傳感器, 希望我的回答可以幫到您是自排車?是不是你油門踩得比較厲害,轉(zhuǎn)速提上去后自動(dòng)換擋的時(shí)候出現(xiàn)的那兩秒鐘停頓。從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。萬一在新車行駛的情況下,遇到了油門踏板問題,大家千萬不要慌張,按 閱讀全文>>
1、自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。2、可能 閱讀全文>>
1、汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因:積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重,會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況,這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前,且抖動(dòng)十分持久的話,那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、這種情況多出現(xiàn) 閱讀全文>>
從左到右依次是離合踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板,正常來說都是用左腳控制離合,然后用右腳控制剎車和油門。起步:左腳踏下離合器,右腳踩剎車,掛一檔,松手剎,然后左腳慢抬離合,待車子有點(diǎn)抖動(dòng)時(shí),右腳移到油門踏板輕給點(diǎn)油,離合繼續(xù)放開,汽車平穩(wěn)起步, 閱讀全文>>
造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。松油門時(shí)抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配問題或離合器問題,或轉(zhuǎn)向拉桿上各部位的球頭松曠,產(chǎn)生間隙所造成的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油門,一般是靠踏板來控制的,也稱加速踏板,是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制 閱讀全文>>
1、如果空氣濾清器沒問題就看看是不是用了90#油,其次如果用93#也出現(xiàn)這種情況就向查下散熱最好,如果散熱沒問題就看看發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門閉合情況,如果氣門閉合不充分或是點(diǎn)火偏時(shí)這些也會(huì)造成汽車無力。2、車子有沒有清洗過節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化, 閱讀全文>>
火花塞、缸線造成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 火花塞正負(fù)極間隙越大,其點(diǎn)火點(diǎn)的表面積就越小,從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點(diǎn)火能量下降,造成動(dòng)力下降,從而影響動(dòng)力性,使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)存在問題:離合器片、壓盤、導(dǎo)向軸承或一軸軸承老化等 閱讀全文>>
你好,檢查一下油門踏板傳感器, 希望我的回答可以幫到您燃油供給系統(tǒng)故障:油質(zhì)不好,霧化不好或熱值過低;汽油泵老化,泵油壓力低;燃油濾清器堵塞,燃油供給量少;噴油器堵塞,噴油量少;油管堵塞,壓力調(diào)節(jié)器故障等等。是自排車?是不 閱讀全文>>
貧油;旌蠚膺M(jìn)稀造成點(diǎn)火爆發(fā)后氣體作用于活塞推力不足,而且使燃燒時(shí)間加長,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等故障。一是電噴工作不正常 二是電子點(diǎn)火故障。打火故障的可能行比較大,放炮是汽油多了,意味著上次循環(huán)沒打火。還有一個(gè)可能性,只有馬大哈會(huì)遇到,油 閱讀全文>>