汽車(chē)正時(shí)部件是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)正時(shí)部件相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)正時(shí)不對(duì)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn),加速無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足,嚴(yán)重的會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)和活塞相互撞擊,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。汽車(chē)的點(diǎn)火正時(shí),會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)不同而有所差別。 閱讀全文>>
汽車(chē)正時(shí)皮帶10W公里需要檢查,必要的時(shí)候要更換,一旦正時(shí)皮帶斷了,首先凸輪軸是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的,那么進(jìn)氣排氣也會(huì)出現(xiàn)不同步的情況,而此時(shí)卻由于慣性,或是在行駛中輪胎會(huì)帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng),這個(gè)時(shí)候,活塞依然在運(yùn)動(dòng)著,應(yīng)該關(guān)閉的氣門(mén)這時(shí)卻處于開(kāi)啟狀態(tài),那么氣門(mén)就會(huì)打在活塞上,造成的后果不堪設(shè)想。 閱讀全文>>
換正時(shí)皮帶汽車(chē)有變化的:先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)下方的塑料保護(hù)底板保護(hù)板拆下后露出了發(fā)電機(jī)皮帶和滑油濾器,接著把露在外面的發(fā)電機(jī)皮帶卸掉;拆下機(jī)油濾器旁邊的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出拆下的輸出輪移開(kāi)膨脹水箱,因?yàn)檫@樣才方便拆發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶側(cè)的主要固定上支架和松動(dòng)兩邊的螺栓管子上帶有黃色。 閱讀全文>>
汽車(chē)正時(shí)皮帶更換的前兆:會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)無(wú)力,上坡加不起油;沒(méi)有怠速,或者怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖,加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲,并偶爾伴隨爆破聲出現(xiàn)加油死火,根本無(wú)法啟動(dòng),有些車(chē)型打馬達(dá)的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有撞擊聲,那是活塞頂撞到氣門(mén)的聲音。 閱讀全文>>
會(huì)造成汽車(chē)動(dòng)力缺失、加速無(wú)力怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的后果,嚴(yán)重會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。正時(shí)皮帶起到承上啟下的作用,一般車(chē)輛在行駛?cè)桨巳f(wàn)公里時(shí)就需要更換正時(shí)皮帶。 閱讀全文>>
就是用來(lái)控制正排氣時(shí)間的一條傳動(dòng)帶。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的時(shí)候,是時(shí)刻旋轉(zhuǎn)著的,在上下運(yùn)動(dòng)的活塞的行程氣門(mén)的開(kāi)啟跟關(guān)閉時(shí)間點(diǎn)火的順序,在所謂正時(shí)的連接作用下,時(shí)刻要需要保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>
汽車(chē)正時(shí)不對(duì)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn),加速無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足,嚴(yán)重的會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)和活塞相互撞擊,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。 閱讀全文>>
請(qǐng)查看您的三包手冊(cè)上是否有正時(shí)鏈條或者發(fā)動(dòng)機(jī)總成的質(zhì)保期限,如果超過(guò)質(zhì)保期一般來(lái)說(shuō)是需要自費(fèi)的。 閱讀全文>>
汽車(chē)正時(shí)輪上有個(gè)比較突出的齒 ,正時(shí)輪上方附近的機(jī)油泵上有三個(gè)齒,把正時(shí)輪上的齒對(duì)準(zhǔn)機(jī)油泵三個(gè)齒的中間一個(gè)就可以了。 閱讀全文>>
更換正時(shí)皮帶,先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)下方的塑料保護(hù)底板,拆下發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出輪,拆下來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)三角形支架,拆正時(shí)皮帶保護(hù)罩,接著拆下正時(shí)齒輪和褐色的帶齒的正時(shí)皮帶,裝上發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出軸輪并裝上發(fā)電機(jī)皮帶,最后啟動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查安裝后的情況是否好。 閱讀全文>>
正時(shí)皮帶的作用就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),活塞的行程(上下的運(yùn)動(dòng))氣門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉(時(shí)間)點(diǎn)火的順序(時(shí)間),在“正時(shí)”的連接作用下,時(shí)刻要保持“同步”運(yùn)轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>
按照曲軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好曲軸,一般要求1缸的活塞上止點(diǎn)位置;裝凸輪軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好凸輪軸,雙凸輪軸的分別對(duì)好兩個(gè)凸輪軸位置;安裝好正時(shí)皮帶/鏈條即可。 閱讀全文>>
正時(shí)皮帶已在發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用很長(zhǎng)時(shí)間,技術(shù)成熟,成本較低,噪音較小,但需要定期檢查和維護(hù),一般5-10萬(wàn)公里就需要更換。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在其前部發(fā)出一種連續(xù)的或節(jié)奏明顯的響聲。一般情況下,轉(zhuǎn)速愈高響聲愈大;溫度變化時(shí)響聲不變化;單缸斷火響聲不減弱。 閱讀全文>>
汽車(chē)換正時(shí)皮帶一般在1200元左右。正時(shí)皮帶每行駛八萬(wàn)公里或者六年就需要更換,以防止皮帶老化,在行駛中出現(xiàn)斷裂的情況。 閱讀全文>>
如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現(xiàn)象,就表明皮帶已破損,不可以繼續(xù)使用。 閱讀全文>>
正時(shí)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要組成部分,是保障發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸順暢的重要因素之一。 閱讀全文>>
汽車(chē)正時(shí)換皮帶挺麻煩的,正時(shí)皮帶、皮帶張緊輪,液壓張緊器(有的車(chē)沒(méi)有此物)、憤輪、水泵(有的無(wú)需更換)。其實(shí)更換正時(shí)皮帶套件有的人在理解上可能會(huì)有誤區(qū)。10km左右的正時(shí)皮帶基本都是沒(méi)有問(wèn)題的,狀況也不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻和運(yùn)行的重要保證,點(diǎn)火提前角是指從火花塞電極間跳火開(kāi)始,到活塞運(yùn)行至上止點(diǎn)時(shí)的一段時(shí)間內(nèi)曲軸所轉(zhuǎn)過(guò)的角度。 閱讀全文>>
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸是把活塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),因?yàn)榍S旋轉(zhuǎn)兩圈發(fā)動(dòng)機(jī)才做一次功,所以還要利用曲軸的慣性來(lái)完成進(jìn)氣,壓縮,排氣.凸輪軸通過(guò)鏈條或皮帶與曲軸連接,來(lái)控制氣門(mén)的開(kāi)合。 閱讀全文>>