發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)導(dǎo)致故障燈亮。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，意味著有一個(gè)或多個(gè)氣缸沒(méi)有正常工作。這時(shí)候，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)一系列問(wèn)題，比如耗油量大、冒黑煙、加速無(wú)力、抖動(dòng)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還會(huì)變大。 因?yàn)槿备走@種不正常的情況，控制單元能夠檢測(cè)到異常，所以故障燈就會(huì)亮 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞會(huì)有不少表現(xiàn)。 首先是動(dòng)力方面，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、行駛無(wú)力、加速不良的情況。比如汽車(chē)加速時(shí)反應(yīng)遲鈍，動(dòng)力輸出不足，這會(huì)讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。 再者，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，可能個(gè)別氣缸不工作，甚至產(chǎn)生振抖現(xiàn)象。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，影 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦和拉缸都是讓車(chē)主頭疼的嚴(yán)重問(wèn)題，但拉缸相對(duì)來(lái)說(shuō)更嚴(yán)重。 拉瓦通常是因?yàn)闈?rùn)滑油質(zhì)量差，使得軸承潤(rùn)滑不足。要知道，軸承工作對(duì)潤(rùn)滑的要求那是相當(dāng)高的，得靠壓力潤(rùn)滑，一旦潤(rùn)滑油不行，拉瓦就容易出現(xiàn)。 而缸套材質(zhì)好，除非特殊情況，不然一 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)缸套下沉的原因主要有以下這些。 加油過(guò)猛是常見(jiàn)原因之一。在開(kāi)車(chē)時(shí)，若加油太猛，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)。這種過(guò)大的沖擊力會(huì)作用在缸套上，長(zhǎng)此以往就可能導(dǎo)致缸套下沉。 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)過(guò)大也會(huì)造成缸套下沉。比如駕駛員行駛中過(guò)度加油，使得發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，咱們可以這么辦。 如果燒機(jī)油小于 3000 公里 1 升，那就換改進(jìn)油氣分離器。 要是燒機(jī)油大于 2000 公里 1 升，大概率是活塞環(huán)卡死了，得換活塞總成。 對(duì)于第二代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，把油氣分離器換成大眾原 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)沖缸現(xiàn)象，辦法不少。 首先得留意發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有明顯的金屬摩擦聲，要是嚴(yán)重了還可能“抱缸”。 看看水溫表，要是顯示異常，就得小心。 再瞅瞅排氣管，冒藍(lán)煙或黑煙，還伴有汽油味，這可不是好兆頭。 機(jī)油方面也得檢查，油面升高，下排 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

清洗發(fā)動(dòng)機(jī)在一定程度上可以幫助解決燒機(jī)油問(wèn)題，但不能完全保證徹底解決。 燒機(jī)油的原因較為復(fù)雜，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)主要是清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳和油泥，改善其工作環(huán)境。 如果是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳和油泥過(guò)多導(dǎo)致的燒機(jī)油，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)有明顯效果。通過(guò)清洗 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

大眾 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)一般不會(huì)燒機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油通常是由多種原因造成的。比如用了質(zhì)量差、粘度不對(duì)的機(jī)油，活塞環(huán)和氣缸壁配合間隙大，機(jī)油加太多等。燒機(jī)油就是機(jī)油進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，跟混合氣一起燃燒。 但大眾 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用時(shí)，機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

斯巴魯FB20發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的情況不少見(jiàn)，原因主要有這幾個(gè)方面。 首先是廢氣閥分離油氣不徹底，這會(huì)使得機(jī)油隨著廢氣進(jìn)入燃燒系統(tǒng)，從而造成機(jī)油的消耗。 油封磨損老化也是重要原因之一，油封老化后密封效果變差，機(jī)油就容易滲漏出去。 活塞環(huán)磨損 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

旗云1發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油但出現(xiàn)異響，原因主要有以下這些。 空氣濾清器臟了，它本是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損的，大概一萬(wàn)公里要換一次，不及時(shí)更換會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降低從而產(chǎn)生異響，解決辦法就是更換濾芯。 高壓線斷路，也就是高壓線導(dǎo)線芯斷路，會(huì) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

天籟 2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油通常出現(xiàn)在十幾萬(wàn)公里。 車(chē)輛行駛到 10 萬(wàn)公里左右時(shí)容易出現(xiàn)這一問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了，機(jī)械磨損加劇，內(nèi)部密封性能下降就會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。 燒機(jī)油現(xiàn)象主要在加速時(shí)體現(xiàn)，比如駕駛者猛踩油門(mén)或原地啟動(dòng)時(shí)猛踩油門(mén)，排氣管 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，那遇到這種情況該咋辦呢？ 要是電路出問(wèn)題，像火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈等損壞，就容易缺缸。這時(shí)可以用斷火法判斷是哪個(gè)缸的配件壞了，然后換損壞的就行。 油路方面，噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路，就做斷油試驗(yàn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣缸被活塞弄出了問(wèn)題，簡(jiǎn)單說(shuō)就是氣缸內(nèi)部受到磨損，出現(xiàn)了劃痕、槽痕或者損傷。這可不是個(gè)小問(wèn)題，得重視。 那為啥會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸呢？原因有不少。比如，機(jī)油質(zhì)量不行，沒(méi)法很好地潤(rùn)滑，活塞、活塞環(huán)和氣缸壁就容易干磨 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動(dòng)機(jī)粘缸會(huì)有不少癥狀表現(xiàn)。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常噪音，像那種金屬摩擦的聲音。 然后是啟動(dòng)變得困難，要么很難啟動(dòng)成功，要么根本就啟動(dòng)不了。 再有就是怠速不穩(wěn)，加速的時(shí)候也沒(méi)力氣。 還有，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)不正常地升高，甚至還會(huì)冒煙，油底殼里 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是比較嚴(yán)重的故障，那它會(huì)有哪些跡象呢？ 首先就是發(fā)動(dòng)機(jī)體溫過(guò)高，正常情況下是在 80 - 90℃之間，如果超出這個(gè)范圍，那就要警惕了。 還有車(chē)輛動(dòng)力有時(shí)會(huì)明顯變?nèi)�，比如原本加速很有力，現(xiàn)在卻感覺(jué)使不上勁。 再有就是缸塞摩擦可能會(huì)出 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭損壞的表現(xiàn)有很多。 比如會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力的情況，像加速時(shí)就會(huì)明顯感到困難，正常行駛也能察覺(jué)動(dòng)力不足。 還有部分缸體不工作的問(wèn)題，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常的響聲。 水道堵塞也是表現(xiàn)之一，像是水道積水可能導(dǎo)致堵塞，在柴油機(jī)里，缸蓋散熱片也 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

86 爆缸后換成了 AE101 型 4A-GEU 引擎。 這款引擎原本是 TRD 賽車(chē)使用的，屬于 a 組級(jí)別的 4AG 系列，是豐田著名的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為 1.6 升。 它在 12000 轉(zhuǎn)速時(shí)能迸發(fā)出 240Ps 的馬力，性能非常出色。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸會(huì)出現(xiàn)很多癥狀。 首先是氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力喪失，車(chē)輛加速無(wú)力，難以提速。 其次，可燃混合氣下竄至曲軸箱，壓力增大。 再者，潤(rùn)滑油會(huì)往上竄至氣缸內(nèi)，引起燒機(jī)油，排氣管冒煙嚴(yán)重，還可能冒藍(lán)煙。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲會(huì)變得異常，有鐺鐺聲或悶悶 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)異響是敲缸還是氣門(mén)？這得仔細(xì)分辨。 敲缸異響通常在發(fā)動(dòng)機(jī)中上部位，聲音喑啞有節(jié)奏，冷車(chē)、怠速時(shí)更明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后會(huì)減弱甚至消失。 氣門(mén)異響則在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出連續(xù)有節(jié)奏的聲音，怠速時(shí)最突出，高速時(shí)不明顯。 要更準(zhǔn)確判斷，可 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是個(gè)常見(jiàn)但需要重視的問(wèn)題，解決辦法主要有這些。 首先得確定是不是敲缸，怠速時(shí)異響明顯，加油后減弱，可能不是敲缸，而是閥門(mén)或發(fā)電機(jī)水泵等的聲音。怠速時(shí)異響弱，加油后變強(qiáng)，或怠速時(shí)后排氣管有破盆的咚咚聲，大概率是敲缸。 如果確定是 閱讀全文>>

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• 2024-12-29