發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油問(wèn)題，別慌，咱們來(lái)看看怎么解決。 要是因?yàn)槠�油品質(zhì)差燃燒產(chǎn)生積碳，長(zhǎng)期不清理卡住活塞環(huán)，不能正常刮油，那就得清理積碳�？梢杂萌加吞砑觿�，或者進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)，必要時(shí)還得大修發(fā)動(dòng)機(jī)。正常機(jī)油消耗約 1%，得能區(qū)分正常消耗和燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)缸一般從皮帶輪那一側(cè)開(kāi)始算，皮帶輪所在的這邊就是第一缸。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)常見(jiàn)的有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸、10 缸、12 缸。同等缸徑下，缸數(shù)多，排量大，功率高；同等排量下，缸數(shù)多，缸徑小，轉(zhuǎn)速能提高， 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

水箱缺水導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)有燒焦味可不是小事！ 這會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)一系列嚴(yán)重問(wèn)題。 缺水讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，會(huì)損壞節(jié)溫器、溫度傳感器，使溫度控制失常。 氣缸墊可能變形、損壞，出現(xiàn)水油混合，氣缸蓋也會(huì)變形。 長(zhǎng)時(shí)間缺水，氣缸體可能開(kāi)裂或空間縮小，活塞環(huán)卡 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

大眾 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題的解決辦法有不少。 如果是冷車(chē)燒機(jī)油但熱車(chē)后正常，這通常是氣門(mén)油封老化導(dǎo)致的，得把發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆下，更換氣門(mén)油封。 熱車(chē)燒機(jī)油，排氣管還排藍(lán)煙，說(shuō)明活塞環(huán)密封不好，要拆下油底殼，更換活塞環(huán)。 要是第二代 EA 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

ix35 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生多方面的影響。 首先，嚴(yán)重敲缸會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)速下降，工作不穩(wěn)定，影響汽車(chē)的動(dòng)力輸出和行駛性能。 其次，持續(xù)的敲缸可能使發(fā)動(dòng)機(jī)部件受損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 另外，敲缸還會(huì)增加油耗，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作效率降 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸抖動(dòng)通常是由多種原因?qū)е碌摹?點(diǎn)火系統(tǒng)方面，分電器蓋觸點(diǎn)燒蝕嚴(yán)重會(huì)跳火，影響怠速和動(dòng)力；點(diǎn)火線(xiàn)圈故障會(huì)使氣缸不足，分電器蓋燒蝕，車(chē)子動(dòng)力下降甚至瞬間熄火；氣缸線(xiàn)損會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，可通過(guò)將缸線(xiàn)拉出，插火花塞對(duì)比判斷�；鸹ㄈ�工作一段 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸后還能不能繼續(xù)使用，這得具體情況具體分析。 要是敲缸不嚴(yán)重，只是偶爾有點(diǎn)輕微聲響，短期內(nèi)還能湊合著用，但得盡快檢修。 要是敲缸嚴(yán)重，那可就別硬撐著用了，得趕緊處理。 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因挺多的。比如冷啟動(dòng)后敲缸嚴(yán)重?zé)彳?chē)后減輕，一般 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī) 3 缸抖動(dòng)是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，下面就來(lái)給您說(shuō)說(shuō)解決辦法。 首先得更換濾芯，空氣濾清器能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不被磨損，大概 1 萬(wàn)公里左右就得換。 火花塞超過(guò) 3 萬(wàn)到 4 萬(wàn)公里后點(diǎn)火效率明顯降低，得及時(shí)更換，不然影響點(diǎn)火。 要調(diào)節(jié)好水溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是個(gè)讓不少車(chē)主頭疼的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸簡(jiǎn)單說(shuō)就是活塞膨脹卡在氣缸中無(wú)法活動(dòng)。 導(dǎo)致這一情況的原因主要有：一是設(shè)計(jì)有缺陷，比如某些零部件的設(shè)計(jì)不合理；二是機(jī)油出問(wèn)題，像機(jī)油質(zhì)量差、機(jī)油泵損壞影響潤(rùn)滑和散熱；三是負(fù)荷過(guò)高，比如長(zhǎng)時(shí)間高負(fù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸的原因主要有這些。 一是活塞與氣缸壁的間隙過(guò)大，正常標(biāo)準(zhǔn)間隙為 0.143 - 0.182，最大磨損極限是 0.35 ～ 0.40，超過(guò)就易敲缸。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行久了會(huì)有磨損，潤(rùn)滑又不良，這會(huì)加大活塞與氣缸的間隙。 三是第一道 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，原因有不少。 像冷卻系統(tǒng)泄漏、缺水，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱，從而可能導(dǎo)致敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)要是漏油或機(jī)油消耗大，機(jī)油欠缺，就無(wú)法充分潤(rùn)滑，也容易敲缸。 高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高也不行。 還有活塞銷(xiāo)或缸套 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸不修理的后果很?chē)?yán)重。 首先尾氣排放會(huì)出現(xiàn)大問(wèn)題，含油嚴(yán)重超標(biāo)，三元催化器得燃燒含油尾氣，這必然加速其劣化。 然后車(chē)的震動(dòng)大幅加大，聲音不正常，加速無(wú)力，排氣管抖動(dòng)顯著，尾氣排放有明顯間歇感�？論醪扔烷T(mén)震幅會(huì)減輕些。 再有汽油進(jìn)去不 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞敲擊氣缸壁發(fā)出“鐺鐺”聲音的現(xiàn)象。 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸分為燃燒敲缸和機(jī)械敲缸。 燃燒敲缸是燃燒原因，比如在活塞還沒(méi)到上止點(diǎn)時(shí)，柴油車(chē)向氣缸里注燃油造成燃燒，汽油車(chē)是活塞還沒(méi)到上止點(diǎn)時(shí)，高壓電產(chǎn)生高壓火花點(diǎn)燃混合 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是汽車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題之一，判斷方法主要有以下幾種。 首先是車(chē)輛怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速上下波動(dòng)較大。 其次是發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，尤其是怠速時(shí)明顯，整個(gè)車(chē)身可能都隨著有節(jié)奏地晃動(dòng)。 動(dòng)力也會(huì)明顯下降，加速無(wú)力，感覺(jué)就像損失了一個(gè)擋位的動(dòng)力。 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

想要測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓，您可以這樣做。 先讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，這能確保測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。 接著，把所有高壓線(xiàn)卸下，將火花塞旋松至兩圈，啟動(dòng)馬達(dá) 6 - 8 秒以上，利用缸筒壓縮氣壓把火花塞周?chē)�雜物吹出，不徹底的話(huà)用壓縮空氣吹凈。 然后小心取下 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸了還能修復(fù)嗎？答案是能，但要視具體情況而定。 拉缸是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，進(jìn)而降低氣缸壓縮壓力，喪失動(dòng)力性。 造成拉缸的原因不少，比如活塞和汽缸之間配合間隙過(guò)小、潤(rùn)滑不良、機(jī)油選 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸了不能繼續(xù)行駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是個(gè)比較嚴(yán)重的故障。造成拉缸的原因不少，比如石油問(wèn)題。日常開(kāi)車(chē)，得按正常周期換油，還得選粘度合適的機(jī)油，潤(rùn)滑油性質(zhì)對(duì)油膜影響大，粘度低難形成油膜或膜薄，會(huì)讓活塞磨損加劇。 活塞尺寸不對(duì)也會(huì)拉缸，像活塞、 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因有很多。 大修時(shí)裝配不當(dāng)，比如車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)及其組合部件解體大修中部件裝配不協(xié)調(diào)，或大修后未磨合好就長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致拉缸。 空氣濾清器不好，空氣中灰塵進(jìn)入燃燒室并與潤(rùn)滑油混合，其中的硅化合物硬度大，會(huì)造成拉缸。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多的好處不少。 首先，穩(wěn)定性大大增強(qiáng)。車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，缸數(shù)多能讓工作更平穩(wěn)，不會(huì)有大的沖擊和震動(dòng)，駕駛起來(lái)特平順。像四缸車(chē)，工作時(shí)交替點(diǎn)火，震動(dòng)明顯，而六缸、八缸甚至更多缸的車(chē)，做功沖程能疊加，一個(gè)氣缸點(diǎn)火沒(méi)完，另一個(gè)就接力，動(dòng)力不斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是不少車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題，那如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否燒機(jī)油呢？ 一是看尾氣。早上冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，觀察排氣管有沒(méi)有冒藍(lán)煙。平時(shí)開(kāi)車(chē)，猛踩油門(mén)加速時(shí)，注意排氣管是否冒出明顯藍(lán)煙，嚴(yán)重時(shí)在后視鏡里就能看見(jiàn)。 二是檢查機(jī)油消耗。通過(guò)行車(chē)電腦顯 閱讀全文>>

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• 2024-12-15