奧迪Q3采用的是濕式雙離合變速箱。濕式雙離合是指離合器片浸泡在變速箱油液里，而干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸。濕式雙離合由于離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩(wěn)定。奧迪Q3搭載的是1.4 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

2020款寶馬x1是濕式雙離合的，配置：1、新寶馬X1采用BMW X家族最新設(shè)計(jì)語言，蓄勢待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進(jìn)氣格柵，搭配凌厲動(dòng)感的前后包圍；全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18/19英寸鋁合金輪轂相得益彰；2、M運(yùn)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

邁騰b8濕式雙離合換變速箱油的步驟如下：準(zhǔn)備工作：1. 確保發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)關(guān)閉，車輛處于水平狀態(tài)。2. 拆下發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音板。3. 將換檔桿掛入“P”檔。4. 連接診斷儀，檢查齒輪油液位和溫度，確保溫度在35- 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

哈弗H6搭載的7速濕式雙離合變速箱，是長城汽車自主研發(fā)的產(chǎn)品，并已榮獲“世界十佳變速器”的稱號。對于2018款的哈弗H6超豪型，它使用的是國內(nèi)首款七檔濕式雙離合變速器，而其余2018款車型則搭載的是格特拉克濕式雙離合七速變速箱。哈弗H 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

干式雙離合變速箱的壽命是很長的，一般能夠達(dá)到幾十萬上百萬公里。無論是CVT、AT還是雙離合，它們的壽命都足夠長。畢竟，作為廠家來說，不經(jīng)過足夠長的壽命測試，其售后的成本是相當(dāng)大的。盡管使用壽命足夠長，但并不意味著無故障無維修使用 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

7擋濕式雙離合不是手動(dòng)擋，而是屬于自動(dòng)擋，同時(shí)也是手自一體變速器。手自一體變速器和雙離合變速器都是自動(dòng)擋變速器的一種，可以看作是自動(dòng)擋車的一個(gè)升級產(chǎn)品，讓駕駛?cè)笋{車更加舒適。這兩種變速器在使用手動(dòng)模式時(shí)，只需要?jiǎng)邮职蝿?dòng)變速器操縱桿即可 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

干式雙離合和濕式雙離合的區(qū)別在于它們傳遞扭矩的方式和消耗的能量。干式雙離合變速器是通過離合器從動(dòng)盤上的摩擦片來傳遞扭矩的，這種方式具有高效性，并且能夠節(jié)省相關(guān)液力系統(tǒng)。因此，干式雙離合系統(tǒng)在很大程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，使得車輛更 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

干式雙離合和濕式雙離合的區(qū)別主要體現(xiàn)在離合器片的工作環(huán)境、技術(shù)成熟度與可靠性以及散熱性能上。首先，濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液里，而干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，這是兩者最基本的差異。其次，由于濕式雙離 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

奇瑞格特拉克7速濕式雙離合的壽命在正常情況下可以達(dá)到十萬公里以上。然而，這個(gè)壽命會(huì)受到許多客觀因素的影響，例如行車路況和車主的駕駛習(xí)慣。如果能夠按時(shí)保養(yǎng)并且避免暴力駕駛，那么可以延長變速箱的使用壽命。 濕式雙離合是一種多片式離合 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

干式雙離合變速箱需要更換變速箱油。雙離合變速箱分為干式雙離合和濕式雙離合，它們的工作原理相似，都有兩個(gè)離合器輪流工作。但它們的連接介質(zhì)不同，干式雙離合是靠空氣，而濕式雙離合是靠油液。因此，干式雙離合變速箱油的更換周期為6萬公里或4年。 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

哈弗F7是濕式雙離：雙離合變速器主要可分為干式雙離合和濕式雙離合兩種，雖然叫法不同，但它們的工作原理大致是一樣的，都有兩套離合器在同時(shí)工作；干式和濕式兩種離合器的最大區(qū)別，那就是主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)不同，干式雙離合是靠 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

7速干式雙離合變速箱換油步驟：擰開位于汽車底部油殼的放油螺絲進(jìn)行放油，待油不再流出，將油底殼拆卸下來，放出殘留的變速箱油，并清洗油底殼，更換新的變速箱濾芯。 清洗更換完畢后裝上油底殼，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛動(dòng)變速桿，在各個(gè)檔位上都停留幾 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

干式雙離合是自動(dòng)擋，同時(shí)也可以配備手動(dòng)模式。然而，雙離合的手動(dòng)模式和傳統(tǒng)手動(dòng)擋的手動(dòng)模式有所不同。雙離合的手動(dòng)模式是通過向上或向下推動(dòng)進(jìn)行換擋的。因此，從嚴(yán)格意義上講，它是一種自動(dòng)擋變速箱。此外，大多數(shù)人在使用雙離合手動(dòng)模式時(shí)很少使用 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

如何判斷干濕雙離合和濕式雙離合？判斷干濕雙離合和濕式雙離合的方法：1、干式雙離合與濕式雙離合的不同之處在于兩者不相同的離合器片工作環(huán)境。濕式雙離合器片，指的是離合器片浸泡在變速器油液里；2、而干式雙離合的離合器片直揭 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

濕式雙離合與干式雙離合的區(qū)別在于離合器片的浸泡狀態(tài)。濕式雙離合變速箱的離合器片浸泡在變速箱油內(nèi)，而干式雙離合變速箱的離合器片則沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)。雙離合變速箱是目前非常熱門的變速箱類型，許多車企和消費(fèi)者都非常喜歡。其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

干式雙離合的壽命并不一定會(huì)在八九年后出現(xiàn)問題。雖然干式雙離合存在一些先天缺陷，但由于其成本低、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、傳動(dòng)快、燃效損耗低等特點(diǎn)，因此在低端車型上廣泛搭載。然而，認(rèn)為搭載雙離合的都是低端車型的觀點(diǎn)是有失偏頗的。事實(shí)上，保 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

19款領(lǐng)動(dòng)采用的是干式雙離合變速箱，而非濕式的。干式雙離合變速箱具有傳動(dòng)效率高、換擋速度快等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也需要注意散熱和維護(hù)問題。在外觀方面，領(lǐng)動(dòng)的設(shè)計(jì)充滿了年輕時(shí)尚的氣息。它采用了棱角分明的六邊形前進(jìn)氣格柵，并搭配了條幅鍍鉻裝 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

濕式雙離合變速箱油的更換周期因車型和使用條件而異，一般建議在3年或6萬公里左右進(jìn)行更換。需要注意的是，變速箱機(jī)油是否變質(zhì)是判斷更換周期的重要因素。檢查變速箱機(jī)油是否變質(zhì)的方法有很多，例如觀察機(jī)油顏色和氣味、檢查濾紙上的油泥等。如 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

干式雙離合和濕式雙離合差別大的：1、濕式雙離合的多片式離合器被安裝在一個(gè)充滿液壓油的密閉油腔里，因此具有更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性，能夠承受較大的扭矩。2、干式雙離合變速箱動(dòng)盤上的干式摩擦片相互結(jié)合，雖然可以帶來最直接的 閱讀全文>>

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• 2024-05-15

7檔濕式雙離合是自動(dòng)擋，也是手自一體變速器。手自一體變速器和雙離合變速器都是自動(dòng)擋的一種，它們是自動(dòng)擋車輛的升級產(chǎn)品，使駕駛更加舒適。在手動(dòng)模式下，只需拔動(dòng)變速器操縱桿即可進(jìn)行換擋。 雙離合器變速器分為濕式和干式兩種。濕式雙離合 閱讀全文>>

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• 2024-05-15