汽車排放標(biāo)準(zhǔn)在哪查是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車排放標(biāo)準(zhǔn)在哪查相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
3月31日，在2022中國汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流會(huì)暨企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”發(fā)布會(huì)上，上汽通用五菱的榮光EV獲得由中國汽車工程研究院股份有限公司負(fù)責(zé)評(píng)估的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”稱號(hào)。這是繼榮膺純電乘用車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”之后，五菱在這項(xiàng)重量級(jí)評(píng)選中再 閱讀全文>>
1.6L排放的汽車正常油耗多少？其實(shí)國內(nèi)很多小伙伴們的汽車就是1.6L自然吸氣的動(dòng)力，因?yàn)橐簿瓦@兩年渦輪增壓車型和混合動(dòng)力車型才開始大規(guī)模地使用，但是1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是家用轎車的主流設(shè)計(jì)。軒逸銷量達(dá)到了6.5萬，而軒逸的動(dòng)力正是1.6L 閱讀全文>>
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，深圳每年的車檢費(fèi)用在400元左右，包括外觀檢測(cè)費(fèi)、工礦檢測(cè)費(fèi)、車輛燈光調(diào)試費(fèi)、車輛剎車調(diào)試費(fèi)。具體費(fèi)用視情況而定。畢竟價(jià)格會(huì)隨著車齡和車型的不同而不同。汽車年檢時(shí)間1.小型、微型非營運(yùn)汽車六年內(nèi)每兩年檢驗(yàn)一次，符合免檢條件的可 閱讀全文>>
以一般家用車為例。2000公里的車托運(yùn)大概在2600-3600元，具體金額看當(dāng)?shù)亍．吘共煌貐^(qū)的收費(fèi)俱樂部不一樣，不同船公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一。汽車托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)汽車托運(yùn)常見的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有兩種，一種是按公里收費(fèi)，一種是按線路收費(fèi)。在特定情況下: 閱讀全文>>
我們?cè)谫I車的時(shí)候，一般都會(huì)聽說A級(jí)車，B級(jí)車，C級(jí)車，D級(jí)車等等。這些車abcd級(jí)是什么意思？他們是怎么分的？讓我們馬上看一看。A級(jí)車分為A00、A0、A級(jí)。A00級(jí)就是我們常說的微型車。比如比亞迪f3就是A00級(jí)車。它們的軸距通常在2.2 閱讀全文>>
2.0升汽車的車船稅收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為360元。與車船稅標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)相比，排氣量1.6升以上至2.0升(含)的年基準(zhǔn)稅為360元，排氣量2.0升的年基準(zhǔn)稅為360元。一般車船稅是指車輛排量越大，車船稅越高。1.6升的排量是車輛排量中比較小的一個(gè)。所以1. 閱讀全文>>
根據(jù)國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱“新三包法”)，新車三包退換的詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)如下:1.三包法的有效性根據(jù)新三包法第十八條規(guī)定，汽車三包有效期不得少于2年或者5萬公里，質(zhì)保期不得少于3年或者6萬公里里程( 閱讀全文>>
汽車燈光很簡(jiǎn)單，但實(shí)際使用中有些人說不清楚。我們來看一下汽車燈光圖解和汽車燈光法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)圖解。很多車主在開車的時(shí)候都不知道自己開的是什么燈，所以我們要從儀表盤上亮起的指示燈來識(shí)別。首先，有幾個(gè)愚蠢和不清楚的跡象。遠(yuǎn)光燈和近光燈大概是最相似的， 閱讀全文>>
夏天氣溫升高，輪胎容易爆裂。但是，最近有車主問我們，每次去修理廠，師傅都給他的車換不同的胎壓。為什么？夏天胎壓多少最合適？其實(shí)每輛車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓都不一樣，受各種因素影響，比如季節(jié)、負(fù)荷、輪胎的冷熱狀態(tài)等等。夏天汽車的胎壓一般在2.2-2.4 閱讀全文>>
2021年1月1日至2022年12月31日，對(duì)購置的新能源汽車免征車輛購置稅，非新能源車從2019年7月1日開始，納稅人購買自用應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格，為納稅人實(shí)際支付給銷售者的全部價(jià)款，不包括增值稅稅款；車輛購置稅的稅率為10%，增值稅的稅率是13%。 閱讀全文>>
汽車氣壓大多數(shù)到了2.2-2.5bar之間是規(guī)范的范圍，值得一提的是，并非全部的汽車基本都有統(tǒng)一的規(guī)范，不相同的汽車對(duì)車輛輪胎的胎壓也有不相同的限定，具體規(guī)范還是要按照廠商來決定。 閱讀全文>>
新能源汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有尾氣排放，但新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車一樣都是屬于機(jī)動(dòng)車，既然是屬于機(jī)動(dòng)車，那么在后期的使用過程中就會(huì)存在性能下降的問題，因此來說，新能源汽車也是需要定期到車管所檢測(cè)整車技術(shù)狀況是否符合上路要求。 閱讀全文>>
沃爾沃汽車公司的風(fēng)洞建于1986年。作為全球第一家擁有完全模擬車身周圍和車身下方氣流的風(fēng)洞的汽車制造商，沃爾沃近日投資2000萬歐元對(duì)風(fēng)洞進(jìn)行全面升級(jí)，以其精準(zhǔn)的空氣動(dòng)測(cè)量能力再次成為汽車行業(yè)的典范。 風(fēng)洞是一種可以人工產(chǎn) 閱讀全文>>
公元1522年，麥哲倫船隊(duì)的“維多利亞”號(hào)帆船繞地球一周后返回西班牙。從此，環(huán)球航行成為世界探險(xiǎn)家的終極夢(mèng)想。熱氣球、飛機(jī)、汽車甚至自行車，幾乎所有你能想到的交通工具都被他們用來完成這一壯舉。如今，全球環(huán)境和能源環(huán)境日益惡化。有一群人 閱讀全文>>
2021年9月3日至5日，第十七屆中國汽車工業(yè)發(fā)展國際論壇在天津舉行。 2021年是中國“十四五”規(guī)劃的開局之年。站在新的歷史交匯點(diǎn)，汽車行業(yè)也迎來了前所未有的變革。汽車產(chǎn)業(yè)走向電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化、綠色化的趨勢(shì) 閱讀全文>>
4月16日，中國工業(yè)和信息化部正式發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》。文件指出，2020年是智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)第一階段目標(biāo)完成的收官之年，也是下一階段工作布局的收官之年。2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作重點(diǎn)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系 閱讀全文>>
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和車輛配置的提升，越來越多的車輛配備了大屏在線服務(wù)的車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)。在這種背景下，車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)逐漸成為車輛的重要配置，甚至影響了越來越多的人的購車決策。然而，一個(gè)優(yōu)秀的車輛互聯(lián)系統(tǒng)到底是什么？人與車之間如何“好好 閱讀全文>>
8月24日，工信部對(duì)全國政協(xié)十三屆四次會(huì)議第1259號(hào)提案作出答復(fù)，表示將會(huì)同有關(guān)部門加快建立健全汽車碳排放標(biāo)準(zhǔn)體系，探索建立包括整車、關(guān)鍵零部件、整車材料、燃料、資源綜合利用等在內(nèi)的全生命周期碳排放標(biāo)準(zhǔn)體系。同時(shí)，持續(xù)優(yōu)化節(jié)能稅收管 閱讀全文>>
7座的營運(yùn)車輛，需強(qiáng)制噴字，噴上核載人數(shù)。私家車，不用強(qiáng)制噴字。所有客車（專用校車和設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車除外）應(yīng)在乘客門附近車身外部易見位置，用高度大于等于100mm的中文及阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明該車提供給乘員（包括駕駛?cè)耍┑淖粩?shù)。教練車應(yīng)在車身兩側(cè)及后部噴涂高度大于等于100mm的“教練車”等字樣。 閱讀全文>>
汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)怎么區(qū)分 黃標(biāo)：國Ⅰ以下標(biāo)準(zhǔn)汽油車和國Ⅲ以下標(biāo)準(zhǔn)柴油車； 無星綠標(biāo)：治理改造車、達(dá)國Ⅰ以上標(biāo)準(zhǔn)重型汽油車、氣體燃料車和國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車； 一星綠標(biāo)：達(dá)國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車； 二星綠標(biāo)：達(dá)國Ⅱ、國Ⅲ 閱讀全文>>
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