發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低，原因涵蓋多個方面。首先，機(jī)油本身存在問題，如存量過少、品質(zhì)下降、黏度異常、混入雜質(zhì)等，就像機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)失去了優(yōu)質(zhì)的潤滑劑；其次，機(jī)油的輸送通道出狀況，比如濾清器堵塞、油管漏油；再者，相關(guān)部件故障，像機(jī)油泵磨損、限壓閥與回油閥異 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力偏低原因不少。 機(jī)油量方面，發(fā)動機(jī)機(jī)油存儲量過少，像發(fā)動機(jī)正常消耗導(dǎo)致機(jī)油存量過少，或是油底殼機(jī)油油面過低，都會讓潤滑系統(tǒng)無油或少油，引起機(jī)油壓力低。另外機(jī)油油量、品質(zhì)不符合要求，比如機(jī)油變質(zhì)、黏度下降，或者混入水分、灰塵等雜 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

發(fā)動機(jī)輕微燒機(jī)油，首先選高品質(zhì)機(jī)油。高品質(zhì)機(jī)油潤滑效果出色，能減少發(fā)動機(jī)工作時各部件間的摩擦和磨損。發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件緊密協(xié)作，良好潤滑能讓它們配合更順暢，減少因磨損導(dǎo)致的間隙增大，從而緩解燒機(jī)油。要是用了質(zhì)量差的機(jī)油，無法形成有效油膜，部件磨 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

發(fā)動機(jī)竄機(jī)油原因不少。 機(jī)械磨損是常見的一個原因。發(fā)動機(jī)工作時內(nèi)部零件相互摩擦，像加工精度、配合質(zhì)量、潤滑條件、工作溫度以及配合副之間壓力等，都會影響磨損程度。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作溫度過高，潤滑油會變稀，油膜質(zhì)量變差，零件間隙增大，機(jī)油就容易竄入燃 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

冷卻液從發(fā)動機(jī)底下漏可能是這些原因。 冷卻系統(tǒng)密封有問題，連接防凍液罐和水箱的接口處要是密封不緊，冷卻液就容易漏出來，得檢查這些接口的密封情況。 管道方面，要是老化開裂了，那冷卻液肯定會漏，得仔細(xì)看看管道有沒有老化、裂縫這些問題。 水箱要是 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

發(fā)動機(jī)機(jī)油蓋子漏油原因不少。 機(jī)油蓋密封不良是常見原因，機(jī)油蓋上密封墊老化或者破損，就無法完全密封住，機(jī)油自然就滲漏出來了。平常使用時間久了，密封墊很容易出現(xiàn)這樣的問題。 汽缸蓋密封不良也會導(dǎo)致漏油，要是汽缸蓋密封不好，機(jī)油會從縫隙滲出，進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過高，可能是這些原因造成。 機(jī)油粘度方面，若機(jī)油粘度過高，流動阻力就會增加，壓力自然升高。比如冬季使用了夏季機(jī)油，機(jī)油低溫流動性差，就容易導(dǎo)致機(jī)油壓力過高，得選適合當(dāng)前季節(jié)和發(fā)動機(jī)需求的機(jī)油。 機(jī)油濾清器的問題也不能忽視，要是 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

燒機(jī)油的發(fā)動機(jī)還能正常使用多久，這沒有一個固定答案，得綜合多方面因素判斷。 首先取決于機(jī)油剩余量和燒機(jī)油的程度。只要車內(nèi)機(jī)油量充足，通常就能繼續(xù)正常使用。要是燒機(jī)油程度不嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油量也充足，那一直開下去都沒問題。程度輕的話，可能能正 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力故障的原因有不少。 機(jī)油油量不足是常見原因之一，機(jī)油就如同發(fā)動機(jī)的“血液”，要是油量不夠，自然會影響機(jī)油壓力。所以得定期檢查機(jī)油量，確保其在正常范圍內(nèi)。 發(fā)動機(jī)溫度過高也會引發(fā)機(jī)油壓力故障。發(fā)動機(jī)在高溫狀態(tài)下，機(jī)油的性能會發(fā)生 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力偏低，原因有多個方面。 油量不足是常見原因，每天工作前都要檢查油底殼油位，不夠就添加同廠家同型號機(jī)油，因?yàn)橛土坎蛔銜�讓機(jī)油泵泵油量減小，甚至進(jìn)空氣泵不上油，導(dǎo)致壓力下降。 油泵不轉(zhuǎn)動也會造成壓力低，比如油泵主動齒輪和傳動軸的平 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

EA888發(fā)動機(jī)燒機(jī)油不能簡單歸結(jié)為設(shè)計缺陷。 渦輪增壓發(fā)動機(jī)缸內(nèi)壓力大、溫度高，對潤滑和散熱要求高，機(jī)油消耗比自然吸氣發(fā)動機(jī)多些，這是正常特性，并非設(shè)計缺陷。 油氣分離器設(shè)計曾有不足。發(fā)動機(jī)工作時，燃燒室廢氣會竄入曲軸箱污染機(jī)油，需通過曲 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

森林人的發(fā)動機(jī)一般情況下不燒機(jī)油。 森林人搭載的是2.0升自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機(jī)，有著不少出色設(shè)計，這些設(shè)計從一定程度上避免了燒機(jī)油情況的發(fā)生。 它采用鋁合金缸蓋和缸體，這種材質(zhì)的使用減輕了發(fā)動機(jī)重量。更重要的是，鋁合金材質(zhì)在散熱性能上 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

發(fā)動機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重屬于故障現(xiàn)象。 發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致不密封，機(jī)油流入到缸內(nèi)燃燒，就會引發(fā)燒機(jī)油。另外使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符的機(jī)油、活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙過大、機(jī)油加注量過多等也可能導(dǎo)致燒機(jī)油。 可以通過觀察排氣管尾氣的顏色判 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

途觀漏機(jī)油對發(fā)動機(jī)壽命影響幾何？漏機(jī)油原因得先搞清楚。 常見的就是密封件老化和磨損，車子長時間使用，密封件自然就容易老化，長期在高溫環(huán)境下用，老化和磨損速度還會加快。另外，制造質(zhì)量問題、裝配不當(dāng)、維修保養(yǎng)不到位等也可能引發(fā)漏機(jī)油。 那漏機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力故障請停車意思就是發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力出現(xiàn)異常，得馬上停車檢查。下面說說可能的原因以及解決辦法。 機(jī)油油量不足會導(dǎo)致這個故障 。機(jī)油量不夠，機(jī)油泵泵油量就會減小，甚至泵不上油，發(fā)動機(jī)的潤滑變差，磨損也會加劇。解決辦法就是每天檢查油 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

大眾系列EA211的發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，先得確認(rèn)原因再針對性解決。可能的原因和對應(yīng)的解決辦法如下： 要是前后曲軸油封老化，那就更換前后曲軸油封；活塞間隙過大的話，清理積碳、縮小活塞間隙或者更換活塞；機(jī)油濾清器堵塞就清理機(jī)油濾清器；正時齒輪或鏈條磨 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

紅旗H5的發(fā)動機(jī)一般不燒機(jī)油。 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，活塞環(huán)與氣缸壁間需機(jī)油潤滑，要是活塞環(huán)磨損、氣缸壁拉傷或氣門油封老化等，機(jī)油就可能進(jìn)入燃燒室被燃燒，出現(xiàn)燒機(jī)油情況。但紅旗H5配備的發(fā)動機(jī)在設(shè)計和制造上經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量把控，采用先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)質(zhì)材料， 閱讀全文>>

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• 2025-02-24

速騰發(fā)動機(jī)機(jī)油口漏油有多種原因。 加入機(jī)油過多會導(dǎo)致漏油，車子行駛在顛簸路況時，過多的機(jī)油就會溢出。要判斷是不是這個問題，打開引擎蓋拔出機(jī)油尺查看刻度就行。解決辦法也簡單，放出多余機(jī)油到正常液位，一般這過程是免費(fèi)的。 油底殼老化也可能讓機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2025-02-09

大眾凌渡發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，原因有不少。 比如長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機(jī)油使用周期過長。 燃油品質(zhì)要是不行，跟國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，燃燒室內(nèi)就容易有大量積碳，引發(fā)發(fā)動機(jī)各種毛病。 加的燃油質(zhì)量差，燃燒室會形成很多積碳，讓活塞和缸壁磨損加劇，間 閱讀全文>>

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• 2025-02-07

車輛機(jī)油增多對發(fā)動機(jī)的危害可不少。 首先會導(dǎo)致機(jī)油稀釋，這就讓機(jī)油達(dá)不到正常工作條件。長時間這樣，發(fā)動機(jī)容易高溫，嚴(yán)重的會造成缸體破損甚至自燃。 機(jī)油增多會使發(fā)動機(jī)部件在工作時劇烈攪動，內(nèi)部功率損失增加，濺到缸壁上的機(jī)油多了，還會產(chǎn)生燒排機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-02-06